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采用实验分析法,介绍了一种低渗透油田高含水期微生物驱油技术的完善思路,包括深度调剖剂的用量、驱油剂用量等,并对其施工流程进行了阐述;最后根据实验流程,评价了微生物驱油技术在低渗透油田高含水期的应用效果。从研究结果可知,采用该技术后,低渗透油田的平均产油量提高了3.75~3.8t,累计增产约有920t,证明该方法科学有效。 相似文献
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介绍了测量余热锅炉汽包水位的单室平衡容器的工作原理,分析了对该装置建立补偿系统的必要性及补偿方法,重点探讨了补偿系统中3个关键密度函数的推导过程和参比水柱平均密度测点的确定方法,以及使用这些密度函数所引起的误差。 相似文献
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以甘肃省舟曲县立节镇北山滑坡为工程实例,取滑坡体残积土为研究对象开展了一系列室内试验,分析了不同动力变形情况下固结围压和干密度两种因素对滑坡土动力学参数(动剪切模量和阻尼比)的影响规律。在试验研究基础上,进一步借助Hardin-Drnevich骨干曲线理论模型分析了滑坡残积土的动力学特性。结果表明:干密度和固结围压均会对动剪切模量和阻尼比产生较大影响;将参考剪应变作为评价指标来表征及评价土体的动力学行为,土体的参考剪应变越小动剪切模量衰减越快,同时阻尼比增长也越快,即土体在受到动荷载作用时稳定性就越差。最后使用显式有限元及大变形计算方法分析了地震条件下不同动力特性土体滑坡的稳定性及破坏过程。 相似文献
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为解决校园资源合理分配,优化校园公交系统运营模式,满足师生日常便捷出行,提出了一种基于0-1整数规划模型的校园公交系统优化方案。该方案以桂林电子科技大学为例,首先对学生的出行现状进行调查,调查结果表明大部分学生都有使用校园公交的意愿,说明校园公交具有一定的发展前景。通过实地测量并收集相关地理数据,使用0-1整数规划对公交站点进行选址,运用蚁群算法优化公交路线,为了解校园公交系统的运载能力进行了仿真模拟实验。最后得到19个公交站点的分布位置和公交最优路线产生的路线长度为4 805 m,在车辆行驶速度为20 km/h以内的限制下,至少需要安排15辆车才可以满足大多数学生时间上的需求。实验结果表明,优化后的校园公交系统规划更加合理,能满足大部分学生的出行需求,适用于中小型校园交通路线规划。 相似文献
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本文对有色冶炼烟气制酸生产废水的处理技术进行了较为全面的阐述,重点介绍了各种处理高砷、高氟废水技术的原理、工艺流程及技术进展、主要处理方法的选择要点。 相似文献
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现代战争中,有效的电磁频谱管理是打赢电磁频谱战的关键。为提升电磁频谱管理能力,提出了分布式电磁频谱监测定位系统,采用分段射频采样方法进行全频带监测,同时采用Chan算法进行定位方程计算。系统具备电磁环境全频段实时监测能力,同时可以对威胁辐射源进行到达时间差(Time Difference of Arrival, TDOA)高精度定位。开展了城市环境中的电台信号监测实验和海上作战场景中辐射源定位仿真验证,实验结果证明该系统能够实现对电磁信号的实时监测和精细化分析。系统整体定位误差小于100 m,重点区域定位误差小于35 m,能够实现辐射源的高精度定位。本系统能够满足电磁频谱管理的需求,对我国电磁频谱战系统的发展具有参考意义。 相似文献
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主梁作为双梁桥式起重机金属结构中的主要构件,它的重量在整个系统中占很大比例,过多的自重会增加企业的制造成本,在满足性能的情况下造成资源浪费.为了减轻主梁的重量,分析了主梁的重量与主梁横截面面积的关系,建立了起重机主梁的数学模型.利用遗传算法中的遗传算子来解决主梁优化中引力搜索算法容易陷入局部最优解,收敛速度慢的问题,提高了引力搜索算法的性能.优化结果表明,混合了引力搜索的遗传算法的收敛速度比标准的引力搜索算法优化率提高约3.93%左右.改进的算法使目标函数的横截面积从初始数据减少了约12.35%,并且优化分析结果符合设计标准.采用混合GSA-GA优化算法对起重机主梁在实际工程设计中具有重要的指导意义. 相似文献
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我国城市建设正经历从粗放式向精细化发展的转变,老城区保护与更新更加关注民生和广泛的社区营造。文章分析了嘉兴市原城东社区基地现状及存在问题,在尊重老城区原有空间结构前提下,运用城市有机更新理论,从打造弹性街巷、消解学校边界、活化剩余空间等3个方面回应基地问题,对社区内辅成小学周边环境进行实验性的、小规模的微更新改造,通过谨慎的改造与批判性的重构,提升社区空间环境品质,探讨当下嘉兴老城区保护更新与活化利用的具体路径和策略。 相似文献