聚羧酸减水剂在高速铁路构件混凝土中的应用

针对高速铁路中高速岔枕与预制箱梁两种构件,通过用早强型聚羧酸减水剂(Z-TGC)、缓凝型聚羧酸减水剂(H-TGC)及消泡剂、引气剂、葡钠等组分,复配出能满足不同技术要求的构件混凝土的聚羧酸高性能减水剂.工程应用研究表明,在需要蒸养的构件混凝土中,含气量大小、气泡大小及均匀与否对混凝土蒸养强度有不同程度的影响,葡萄糖酸钠会降低混凝土的蒸养强度;对坍落度保持能力要求较高的混凝土,需选用不同的保塑型聚羧酸以满足混凝土的技术要求,保塑型聚羧酸的加入不会降低混凝土的蒸养强度.     

聚羧酸高效减水剂在凉水河特大桥工程中的应用

本文主要介绍了聚羧酸高效减水剂在凉水河特大桥工程中的应用。根据大量的试验数据和具体的工程使用状况,成功配制了工作性良好、综合性能优越的C50混凝土,分析研究了聚羧酸高效减水剂的改善混凝土性能的作用和优点,指出了其在使用过程中还存在的一些问题。     

聚羧酸对水泥-粉煤灰复合胶凝体系流变学性能的影响

聚羧酸减水剂具有良好的分散能力和流动度保持能力,目前在我国已成为继萘系减水剂之后的第二大类混凝土减水剂,但由于我国水泥质量层次不齐,混凝土用原材料地域差别大,混凝土掺合料使用普遍,在聚羧酸减水剂的使用过程中经常会出现坍落度损失大、堵泵等各种问题因此,系统研究各种影响因素对不同结构聚羧酸减水剂流变学性能的影响具有重要的意义通过在试验室合成具有不同分子结构的聚羧酸梳型共聚物,较为系统地研究了不同分子结构聚羧酸减水剂对水泥-粉煤灰复合胶凝材料体系流变学性能的影响试验研究表明:在相同剪切速率下,聚羧酸梳型共聚物对水泥-粉煤灰复合胶凝材料体系剪切应力的影响由大到小为:PC5＞PC4＞PC1＞PC3＞PC2,此顺序与纯水泥体系完全不同.     

聚羧酸超塑化剂与各种水泥的相容性研究

聚羧酸超塑化剂以其优越的性能而成为目前我国混凝土减水剂发展的主要方向,其研究和应用空前活跃.主要针对我国水泥品种繁多,掺合料复杂的现状,系统分析了单体比例、侧链长度以及主链聚合度等结构特征对聚羧酸超塑化剂与水泥适应性的影响.