排序方式: 共有9条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1
1.
2.
0 前言 为提高内燃机轴瓦的使用寿命和可靠性,研究提高轴瓦合金层均匀度是十分必要的。在目前国产原料钢背层均匀度偏差比较大的情况下,要保证轴瓦合金层的均匀度存在一定难度。很多厂家对这个问题从工艺及夹具上进行了改进。工作原理 目前轴瓦行业部分厂家车整圆主轴承外圆时,大多采用下列定位、夹紧方式:①芯轴和工件一端面定位,另一端面夹紧。②涨簧芯轴定位、夹紧。前一种方式,由于芯轴与工件必须留有一定的间隙,产品壁厚差较大。后一种方式由于径向夹紧力较大,不宜用于薄壁瓦之间及搭扣瓦。 相似文献
3.
0 概述 柴油机用止推片(见图1)是易损件之一。使用较广的半圆止推边和止推轴承环,常用的套裁工艺加工,如图2。材料利用率较低。以95系列止推片为例,材料利用率仅为24%。为了提高材料利用率,我们把原套裁工艺改为落条料,冲压成形的工艺。通过样品试制取得初步成功,现将有关工艺做简要说明。 相似文献
4.
195柴油机主轴承冲压翻边工艺,是目前轴瓦行业普遍采用的工艺,它较之摩擦焊边、冲压镶边、压铸铝边等工艺,具有效率高,成本低,废品率低等优点.用AlSn20Cu—钢材料,采用冲压成型的方法,整体制作195主轴承,碰到的最大难题是止推边达不到要求厚度,边沿合金层变薄.这是由于冲压翻边的特殊工艺造成的,翻边时在翻边力的作用下,止推边产生弯曲变形,上表面存在拉应力,下表面存在压应力,同时在周向拉力的作用下,还 相似文献
5.
6.
1 问题的提出 我厂生产195型柴油机主轴瓦由传统的浇压铝合金止推边工艺改为冲压翻边新工艺,由于工艺的改进,产品质量提高了,废品率下降了7%。但是因为止推边由浇压铝边改为钢带整体翻边,所以钢带利用率比原来降低了。为了降低生产成本,节约原材料,我们对195翻边主轴瓦的工艺下料进行了专题研究。 相似文献
7.
8.
前言连杆衬套的毛坯加工 ,大多数采用传统的离心铸造工艺 ;本文介绍一种翻砂造型工艺 ,较之原工艺具有效率高、成本低、操作简单等优点。2 问题的提出离心铸造工艺是衬套类毛坯加工的传统工艺 ,它的优点是质量稳定可靠 ,铸件结构密实 ,适合于大批量生产 ;缺点是该工艺需在特制的离心铸造机上加工 ,并需特制离心块模具 ;该模具由于在工作中需接触高达 1 0 0℃的金属液体 ,又要在冷却过程中 ,浸入常温 2 0℃的清水中 ,因温差过大 ,易引起模具表面裂纹 ,需经常修理 ;不仅浪费人力且增加了制造成本 ,翻砂造型工艺就解决了这种传统造型工艺的不… 相似文献
9.
1