基于BIM云技术的公共工程决策政府信息平台构建研究

由于现行公共工程决策信息公开不充分,公众在对工程信息不了解或了解较少情况下参与决策,直接影响决策科学性,导致诸多在建工程被迫停工,造成国家资源的巨大损失,社会公共利益受到严重侵害。本研究引入三维数字化模型BIM与云技术,建立一个基于BIM云技术的公共工程决策政府信息平台,以期提高公众对公共工程项目本身的认同与支持,确保项目建设的顺利实施。     

工程应用中的光伏组件输出功率衰减率评估

本文利用型号为HT I-V 525W的I-V曲线测试仪对实际工程应用中光伏组件的电性能数据进行了实地测试,通过该测试仪将测试数据折算为标准测试条件(STC)下的最大输出功率,然后统计STC下光伏组件的最大输出功率并计算其输出功率衰减率,以评估光伏组件在工程应用中的输出功率衰减率情况.该研究可为光伏组件的清洗周期提供依据...     

我国高速公路建设技术创新中存在的问题与改革对策

在可持续发展社会中,当前高速建设还不足以适应节约资源、能源和保护环境的新要求。本文为此结合一些省份高速公路建设中的技术创新案例,来分析我国高速公路技术创新存在的不足,从而为进一步提高高速公路的技术创新能力建言献策。     

造价控制在施工中的运用

建设工程施工阶段是工程建设全过程中资金投放量最大的阶段,也是货币资金转化为建筑实体的最关键阶段。施工阶段的造价控制是指运用科学的造价控制理论和方法,在保证工程质量、工期的前提下,将工程造价始终限制在预定的控制目标范围内。本文经研究后指出,在建设工程施工阶段,工程招投标、合同签订与管理、施工组织设计审查、材料管理和竣工核算是工程造价形成过程中的关键环节,也是对工程造价进行主动预控的关键环节,要实现对工程造价的主动控制和预先控制必须首先抓好这五个关键环节的控制工作。     

高速公路建设中合理积极应用BOT方式的策略

高速公路BOT项目既能弥补资金缺口,又能提高投资效益,还把市场机制引入投融资领域,这些对解决我国公路交通建设领域的一些重大问题都有现实意义。本文通过通过研究高速公路建设项目采用BOT方式确定投资人的工作过程,分析政府和投资人在高速公路BOT融资方式建设中遇到的问题,提出了抓紧建立和完善建立高效的BOT办事机构,出台严格规范的政策措施,形成长效有力的监控体系,完善BOT投资法制法规环境等对策建议。