冻结法在常州地铁联络通道工程中的应用研究

常州地铁1号线某联络通道位于富含承压水的粉砂层及粉土层中,为了规避联络通道开挖中出现涌水、漏沙等风险,确保施工安全,采用水平冻结法施工联络通道。该联络通道中心距为11.6m,冻结帷幕厚度在喇叭口处为1.5m,水平通道处为1.8m;冻土强度的设计指标为:单轴抗压强度不低于3.5MPa,抗折强度不低于2.0MPa,抗剪强度不低于1.5MPa。联络通道冻结帷幕平均温度低于-10℃,钻孔及冷冻装置安装时间为30d,积极冻结时间为45d,维护冻结时间为30d,总工期为110d。冻结效果符合预期,隧道开挖及构筑工程进展顺利,工程一次验收合格率达到100%,没有发生明显冻胀融沉及对周边环境影响的事故,实现预期目标。     

垃圾填埋场防渗墙变形数值分析

为了研究以聚乙烯醇改性粘土基浆材为主要材料的垃圾填埋场防渗墙在实际应用中的变形规律,以室内实体模型为对比参照,根据实体模型的材料参数,采用有限元分析软件对用聚乙烯醇改性防渗浆材浇筑而成的防渗墙进行建模与分析,并比较了数值模拟结果与试验结果。结果表明,墙体水平位移自墙顶向下逐渐减小,未出现反向位移,水平位移近似于线性变化;墙体主应力小于浆材的极限耐受值,且无拉应力的出现,具有良好的变形协调性;计算值与模拟值变化趋势相近且差异较小,计算结果具有合理性,说明防渗墙的应力应变能够满足垃圾填埋场实际应用的要求。