实时嵌入式软件测试研究与应用

实时嵌入式软件的应用与开发是当今计算机软件发展领域的一个热点,要保证实时嵌入式软件的质量是非常重要的.分析了实时嵌入式软件的特点和实时嵌入式软件测试的总体结构和宿主机及目标机的体系结构,探讨了脚本语言及其解释器.     

精准识别关键问题,快速提升移网用户满意度

针对江苏联通移动网络用户满意度相对落后的现状,江苏联通对低感知用户进行深度剖析,精准识别关键问题,将移动网络五大类问题作为主要矛盾进行重点攻坚,从问题分析、方案制定、动作实施以及效果检查等多维度制定全流程的问题管控措施,通过开展U悦行动推进方案落地,力争实现移网用户感知提升和移网满意度评分提升的目标.     

餐饮从业人员食品添加剂知识知晓情况调查分析

目的:调查餐饮从业人员食品添加剂知识知晓情况,为更有针对性地开展餐饮业食品安全宣传提供科学依据。方法:运用单纯随机抽样和分层抽样相结合的方法,选取上海市黄浦区83户餐饮单位的1 735名餐饮从业人员开展问卷调查,运用Excel 2003、SPSS16.0软件进行数据录入和统计分析。结果:有效被访1 678人,餐饮从业人员食品添加剂知识知晓率为75.1%,性别、户籍、年龄、文化程度、从业年限、岗位、餐饮单位类型等为知晓率主要影响因素,各组别差异具有统计学意义(p<0.01)。结论:餐饮行业食品添加剂知识普及情况较好,但需加强外省市来沪年龄较小、从业年限较短、文化程度较低的餐饮从业人员的宣传教育。     

唐山既有居住建筑围护结构节能改造技术措施

介绍中德既有建筑节能改造项目--唐山示范工程围护结构节能改造的主要技术措施及改造效果.     

复杂产品的层次语义模型研究

针对复杂产品的设计建模提出了一个层次语义模型。在现有三维CAD系统的基础上，从用户需求、产品设计、零件建模、部件装配各个阶段入手，将其中蕴含的行业知识加以分类、提取、抽象，形成设计语义、建模语义和装配语义，使虚拟样机在建立过程中能够利用并且包含更多的行业知识。对该语义模型的三个层次进行了详细讨论，并结合曲柄压力机的产品实例给出了具体实现。     

闭挤式精冲成形表面残余应力与耐腐蚀性实验分析

为了研究闭挤式精冲成形后工件的残余应力分布规律以及耐腐蚀性能,对闭挤式精冲件进行了表面和层深残余应力分析,同时通过极化曲线试验法研究了工件在3.5%NaCl溶液中的腐蚀电化学行为。结果表明:工件表面残余应力为压应力,压应力随变形程度增大而增大,最大值为150MPa;随着层深的增加,残余压应力先增大后减小,在次表层达到最大值,残余应力场的深度为200μm左右;在极化曲线试验中,闭挤式精冲件初期耐蚀性优于车削件和坯料,但随着腐蚀的进行,耐蚀性反而下降,且闭挤式精冲件最终钝化现象较车削件和坯料延迟。     

齿形件精冲成形时的齿顶塌角分析及措施

针对精冲成形齿形件时的齿顶塌角问题,首先分析了齿形零件的几何特征及精冲成形特点,并分析了这些特征与齿形零件精冲时齿顶塌角的关系;将精冲变形区分为2个核心变形区和2个变形影响区,对核心变形区Ⅰ精冲塌角的形成过程进行了分析。然后,通过有限元模拟软件Deform-3D,找出齿顶塌角处材料在成形过程中的流动规律。结果表明:齿顶处A面轮廓附近的材料沿齿顶径向运动,一部分材料流向齿顶外侧;齿廓B、C侧附近的材料沿其轮廓线所指向的齿顶方向流动。再次,全面分析了影响精冲齿顶塌角大小的各种因素,找出压边力和反顶力对塌角大小的影响规律,得出反顶力比压边力对控制塌角的效果更显著。最后,提出了在齿形零件精冲成形过程中减小或消除齿顶塌角的具体措施对策。     

基于物理实验的闭挤式精冲工艺研究

针对闭挤式精冲的机理和工艺方法,设计制造了闭挤式精冲工艺实验模具,并采用不同厚度和直径的坯料进行实验;分析了闭挤式精冲工艺中外环填充率与剪切面光亮比例的关系以及外环填充率与工件增厚之间的关系,得出模具工作部分尺寸的计算方法。实验表明,闭挤式精冲是一种有效的冲裁低塑性材料和厚板的工艺。     

FMECA技术在油料装备设计中的应用研究

将FMECA应用于装备设计,有利于提高装备的可靠性、维修性、保障性。简单介绍FMECA的基本步骤和作用,以某型加油车泵油系统为例,介绍FMECA在油料装备设计中的应用和相关注意事项,对油料装备设计具有指导意义。     

缓释交联体系在水平井化学堵水中的应用

针对水平井底水脊进引起全井水淹问题,研制出HSJL缓释乳液交联聚合物冻胶体系。介绍了HSJL体系堵调机理,考察了HsJL注入速度对模拟水平井非均质人造岩芯分流率的影响及HSJL对非均质岩芯的调剖改流能力。结果表明,注入速度直接影响非均质各段的分流率,HSJL体系能够改善非均质水平井模型产液不均现象。将HSJL体系与氮气、常规耐温抗盐冻胶体系复合使用,在东辛营541断块1口高含水水平井进行堵水试验,获得良好的增油降水效果,为高含水水平井封堵底水脊进通道提供了一种有效的技术手段,具有较好的推广应用前景。