噪声测量作为筛选光电耦合器件的一种方法

本文针对目前用于光电耦合器件筛选方法的不足，提出了用测量耦合器件噪声功率谱的方法来筛选掉噪声值大的器件，给出一批光电耦合器件的测量统计结果及在不同工作点时的噪声功率谱，并给出相应的筛选标准，实验结果表明，这种方法是有效、可行的。     

放大器En-In噪声模型的完善及其与Rn-Gn噪声模型的关系

目前，微波低噪声放大器设计中采用的Ｒｎ－Ｇｎ噪声模型只适用于高频、窄带和源导纳（Ｇｓ≠０）情况，其应用范围有限，特别是不适用于低频段的低噪声放大器设计。本文对文献［１］提出的Ｅｎ－Ｉｎ噪声模型作了改进，使其不仅适用于高频、窄带，而且也适用于低频、宽带放大器的低噪声设计。进而推导出放大器Ｅｎ－Ｉｎ噪声模型与Ｒｎ－Ｇｎ噪声模型的等价关系，给出放大器Ｅｎ－Ｉｎ噪声模型的测量方法及实测结果。     

篆刻

严在当严处爱在细微中风 雨 同 舟严在当严处爱在细微中风 雨 同 舟严在当严处爱在细微中风 雨 同 舟严在当严处爱在细微中风 雨 同 舟严在当严处爱在细微中风 雨 同 舟严在当严处爱在细微中风 雨 同 舟严在当严处爱在细微中风 雨 同 舟严在当严处爱在细微中风 雨 同 舟严在当严处爱在细微中风 雨 同 舟严在当严处爱在细微中风 雨 同 舟严在当严处爱在细微中风 雨 同 舟严在当严处爱在细微中风 雨 同 舟严在当严处爱在细微中风 雨 同 舟严在当严处爱在细微中风 雨 同 舟严在当严处爱在细微中风 雨 同 舟严在当严处爱在细微中风 雨 同 舟严在…     

基于迁移率波动的MOSFET线性区域1／f噪声模型

统一的1/f噪声模型,例如BSIM3模型,已经在噪声预测与分析中有着广泛的应用,在多数情况下有很好的效果.然而文献[1]中基于物理机理分析的研究表明,统一的1/f噪声模型对处于线性区p-MOSFET不能进行正确的描述:当偏置电压V_gs增加时,该模型低估了噪声功率的增加.据此,本文提出了一种基于物理机理的迁移率波动(MF)1/f噪声模型,并给出了新MF模型与统一的1/f噪声模型在线性区的仿真结果.从仿真结果可以看出,新噪声模型更接近于测试的结果.     

PP塑料表面涂料的研制

用氯化聚丙烯(CPP)、附着力促进剂(C)、热塑性丙烯酸树脂(BS)等原料制出PP塑料用涂料,并对所用的溶剂、反应过程、操作条件和结果作了较为详细的叙述。     

基于神经网络泛函数的摩擦学系统转化模型研究

建立了摩擦学特性影响规律的径向基神经网络模型，可以较准确地计算和预测不同摩擦学系统条件下摩擦系数与各影响参数之间的关系；进一步基于神经网络建立了不同系统之间的泛函数关系，基本解决了摩擦学系统的条件转化，为摩擦学设计、程序化计算和分析提供了一种方便有效的工具。     

重载丝杠螺母副的摩擦学系统模型的建立

在基本摩擦学理论和实验的基础上 ,分析了某种选定的摩擦副在某种选定的摩擦学工况条件下的摩擦学系统特性 ,建立了轧机压下装置中重载丝螺母副的摩擦学特性与载荷之间关系的数学模型 ,推导出相对准确的摩擦系数—载荷 ,磨损率—载荷计算公式 ,与实验结果比较有较好的吻合性。该数学模型可为摩擦学系统特性转化的研究提供研究参照体 ,亦可为工程设计人员在摩擦学设计时提供有效的计算工具。     

介质分子中的羟基活性基团在选择性转移中的作用

研究摩擦介质分子中羟基活性基团数目对选择性转移摩擦学特性的影响。对黄铜摩擦表面膜的结构成份进行化学电子能谱分析及红外吸收光谱分析。建立选择性转移作用机理模型，找出介质分子中羟基数目与摩擦学特性及黄铜表面膜强度间的对应关系，得出了有价值的结论。     

机车轮对加装扣环方案的有限元分析

利用ANSYS软件，对机车轮对进行了应力、变形的非线性分析，并对轮箍加装扣环前后其配合面内的接触应力分布进行比较；详细讨论了直线持续牵引工况中，轴重、牵引力、水平侧向力等对机车轮对应力分布的影响，模拟分析了在加载作用下，加装扣环前后轮对配合面的应力分布情况。通过分析计算，确定了机车轮对轮箍加装扣环方案对轮对的强度的影响。