高压大流量不可控探水钻孔注浆封堵技术

万福煤矿-820 m水平井底车场首次探查三灰含水层时,单孔最大出水量达到350 m~3/h。由于钻孔孔身靠近已掘巷道、岩层结构差、水压高、出水量大等原因,钻孔出水处于不可控状态,造成安全隐患。设计采用泄压注浆法来封堵高压大流量不可控探水钻孔。通过向探水孔三灰区块施工3个疏降钻孔,对高承压水进行疏导、降压,减小探水孔的水压及流量后,直接注水泥-水玻璃双液浆,实现了不可控探水孔的有效封堵,彻底消除了安全隐患。     

基于Eco-Range上锁技术的城市客车铝车身设计

新能源客车尤其是纯电动客车整车轻量化要求相当紧迫。以厦门金龙旅行车有限公司与瑞铝公司合作开发的一款12 m纯电动铝车身城市客车为平台,简单介绍了Eco-Range背景及其优势,并就如何选用铝合金牌号、断面型材,以及设计连接方式、整车骨架和有限元分析思路等进行简述;开发应用结果表明:在保证整车刚度强度基本不变的前提下,通过钢铝材料的转换和结构减重,整车下线减重800 kg、减重比例6%,效果显著。     

硅/石墨烯/碳复合材料的制备及其储锂性能研究

通过氧化、PDDA-PSS-PDDA改性、包覆石墨烯、复合对苯二胺、800℃碳化,从而制得硅/石墨烯/碳复合材料,并对其形貌及性能进行了研究。结果表明,石墨烯含量为200mL时,制备的复合材料作为锂离子电池负极材料表现出良好的电化学性能,首次可逆充电比容量为957.2mAh/g,循环100次后,比容量可稳定在761.0mAh/g。     

2019北京世园会国际馆结构设计

2019北京世园会国际馆由南北两个展厅组成,北展厅地上2层,南展厅地上1层,北侧设1层地下室。屋面的94朵"花伞"钢结构以及2层的钢桁架连廊将南北展厅连成整体。为了展现建筑"花海"效果,结构设计充分利用建筑"花伞"造型和找形"花瓣"的几何逻辑,"编织"既符合建筑外观造型又满足结构受力和稳定需要的异形钢框架。通过对异形钢框架单元和整体结构的计算分析,详细研究了异形钢框架单元的受力特征和结构整体性能。计算结果表明,异形钢框架具有较强的抗侧刚度和整体性;屋盖结构具有较大的平面内刚度,可协调南北展厅变形和受力;折形屋盖通过竖向变形释放温度内力,减小温度作用对结构的不利影响;对于变截面钢管柱异形钢框架结构,通过整体屈曲分析,用欧拉公式反求框架柱计算长度和长细比,从而为确定框架柱截面尺寸提供定量依据。     

上海光机所承办“量子光学与冷原子物理”论坛

以“量子光学与冷原子物理”为主题的第79期东方科技论坛8月在上海举行。论坛由上海光机所量子光学重点实验室承办，上海光机所王育竹院士担任会议执行主席。来自美国芝加哥大学、加拿大英属哥伦比亚大学、德国俄兰根纽伦堡大学、美国国家标准与技术研究院、美国阿贡国家实验室、中科院上海光机所等海内外的高校、科研机构的30余名专家学者参加了论坛。     

艰辛之旅收获之旅——怡视“视光东北万里行”手记

本刊与上海怡视光学眼镜有限公司,联合举办的“视光东北万里行”活动。9月6日清晨,随着我们自驾车的一声鸣笛,拉开了本次活动的帷幕。《中国眼镜科技杂志》·上海怡视“视光东北万里行”耗时逾半月,途经四川、陕西、河南、山东、河北、辽宁、吉林、黑龙江八省,行程达6000多公里,途中,采访了眼镜批发市场10余家、眼镜零售店50余家。同时我们欣喜地看到,我们所到之处不管是热闹繁华的城市,还是偏远僻静的小镇,只要有眼镜店都订有我们的杂志。证明了我们的“全国遍地红,有店就有《中国眼镜科技杂志》”这一发行工程的显著成绩。参与本次活动的人员感悟颇多,正如随同参加万里行的上海怡视老总向启云所说:“这次万里行,又酸又甜,酸的是行程紧张,路途辛苦;甜的是开阔了眼界,了解了市场,结识了众多业界的朋友。”