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成都地铁3号线动物园站轴7~轴15段基坑东侧为某地产公司已开挖的建筑基坑,两相邻基坑之间土体平均厚度为20m,建筑基坑对地铁基坑开挖变形的影响是设计必须考虑的关键问题。传统的基坑变形计算方法通常假定基坑周围为半无限体,无法模拟相邻基坑对地铁基坑开挖变形的影响。本文结合成都地铁3号线深基坑工程实例,建立ANSYS三维有限元计算模型,采用摩尔-库仑等面积圆屈服准则代替传统摩尔-库仑准则进行计算,得出了地铁基坑在不同间距情况下的侧向变形、竖向变形及坑底的隆起量,分析了在不同基坑间距情况下相邻建筑基坑对地铁基坑开挖变形的影响,为实际工程的设计和施工提供依据。 相似文献
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喻畅 《机械工人(冷加工)》2010,(19):25-28
一、凸轮轴加工材料以及外形
凸轮轴作为汽车发动机上配气机构的重要组成零件,用于控制发动机缸体上气门阀杆的开合。不同形式的凸轮轴的应用和区分通常在发动机的设计开发阶段都已经确定。 相似文献
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目前土工加筋技术已广泛应用于公路、铁路、机场、海港、城市建设和生态环境等工程中,但在水库大坝工程中的应用还处于不断的摸索修正中。本文结合瀑布沟水电站砾石土心墙堆石坝工程的设计和施工对土工加筋技术在高堆石坝抗震设计中的应用作一总结。 相似文献
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