电站锅炉烟气余热利用系统的热力学分析和优化

通过烟气余热利用系统的热力学分析发现,提高烟气余热利用的节能效果,需要对烟气热量的释放过程和蒸汽回热系统进行耦合优化。结合典型百万kW燃煤电厂机组,采用能量梯级利用的方法,对锅炉烟气余热利用系统进行了优化设计,相对于将低温省煤器布置在空气预热器出口之后的传统方案,采用优化方案可使机组供电煤耗降低值由2.18 g/kW·h提高至5.19 g/kW·h,节能优势明显。     

光煤互补示范电站槽式太阳能集热系统性能分析

以研究槽式太阳能集热系统在我国典型气候环境下的热力特性以及对环境的适应能力为出发点,基于我国在甘肃建立的首个太阳能光煤互补示范电站,系统分析了示范电站装机容量为1.5 MW的槽式集热系统,通过理论建模研究示范电站站址气象条件下集热系统的集热性能。根据站址太阳能资源与地理位置,研究了太阳能槽式热发电系统集热系统的集热特性。经计算分析,结论显示槽式太阳能集热系统在设计工况、阵列间距变化、轴向安装角度变化、集热管失去真空等条件下的系统集热特性都会发生较大变化,并得到集热系统特性对不同可能影响参数的影响程度的量化指标。研究结论可以为槽式太阳能集热系统运行及设计提供依据。     

基于热经济学的空调系统建模

为降低空调系统的运行成本,提高其运行的经济性,提出了一种新的用于空调系统热经济性分析的评价模型。该模型是在热力学的(火用)分析和经济学等理论的基础上形成的,并以能量费用和非能量费用计算的单位热经济学成本作为分析评价的依据。通过2因素3位级9个工况的正交实验,得到用该模型计算的单位热经济学成本曲线,并同热经济学矩阵模式分析方法的计算结果进行了比较,结果表明该模型是合理的,可为空调系统的经济运行状态诊断提供决策依据。     

电站机组瞬态过程性能监测初探

建立了汽轮机系统的瞬态数学模型和电厂主要经济性能指标详细计算模型 ,与已有的锅炉动态数学模型组成电厂主要瞬态性能数学模型 ;应用连接策略将模型各模块连接为整体 ;针对某 2 0 0MW机组 ,进行了给水流量减少 5 % ,燃料量减少 2 6 %时机组瞬态经济性能的计算 ,并对计算结果进行了分析。从而为进一步得到在各种工况下 ,包括工况变动幅度较大时机组较准确的性能分析奠定了基础     

伺服控制系统在钻杆接头装框工序的应用

本文提出将伺服控系统运用到钻杆接头搬送过程中的方案。该方案现场实施后,降低了操作人员的劳动强度,能够明显的提高钻杆接头的生产效率。     

热力循环流程重构能效分析新方法：循环拆分法

流程重构是提高热力循环效率的有效途径,然而重构后的循环流程配置往往较为复杂。为简单直观地揭示热力循环不同流程配置的节能机制,提出一种具有普适性的热力循环能效分析新方法——"循环拆分法"。该方法基于热力学第一定律,将复杂热力循环拆分为基础循环与若干等效"小循环";拆分获得的小循环可直接用于分析热力循环流程重构的节能机制,指导系统流程优化。以蒸汽朗肯循环与超临界二氧化碳布雷顿循环为例,对典型循环的拆分过程进行了图示化描述和公式化表达,并分析了多种流程重构手段的节能效益;基于循环拆分法,对现有超临界二氧化碳布雷顿循环开展流程优化,进一步提高了循环效率。     

非均匀截面自激振荡流热管内热传输特性实验研究

针对两种不同截面结构的回路型自激振荡流热管,其中,一种内径为3 mm的均匀截面;另一种是在此均匀截面的基础上,将其加热段和绝热段断面加工成垂直交错布置的椭圆形非均匀截面。运用实验研究的方法,在热管壁面不同部位分别布置了温度测点,在不同功率的激光加热条件下,通过对热管壁温监测数据的采集和分析,研究了这种非均匀截面回路型自激振荡流热管内部的热传输性能,并与均匀截面自激振荡流热管进行了对比分析。结果表明:非均匀截面自激振荡流热管内的脉动机制以及热传输特性与均匀截面有很大不同,在中、高负荷条件下,非均匀截面结构热管可以明显起到强化传热效果,与均匀截面结构热管相比,热传输功率提高了13.6%。     

火电站直接空冷凝汽器积灰监测

火电站直接空冷凝汽器积灰是影响传热性能的重要因素,研究直接空冷凝汽器积灰对传热性能的影响规律并提出监测措施具有重要意义。通过分析汽轮机背压与汽轮机排汽量、冷却空气流量、凝汽器传热系数、凝汽器总传热面积以及环境温度之间的关系,得到了空冷凝汽器在维持汽轮机排汽量和冷却空气量不变时,汽轮机背压和传热系数之间的关系以及凝汽器积灰对汽轮机背压的影响。研究表明:凝汽器积灰会导致凝汽器传热系数降低,汽轮机背压升高,机组运行经济性下降。设计工况下,当蛇形翅片扁平管结构凝汽器积灰厚度达到1.2 mm时,汽轮机背压将增加50%左右。通过监测空冷机组运行过程中汽轮机背压的变化,可预报积灰的程度,为直接空冷凝汽器清洗提供一定的理论依据。     

关于火电厂煤耗管理的研究

随着电力改革的深入,各发电集团之间的竞争日益激烈。如何改变以往的管理模式,对下属各电厂进行有效节煤降耗,已成为各发电集团公司共同面对的难题。针对各发电企业的这一共性问题,经过研究,提出了一系列的计算方法和管理办法。对于煤耗管理着重从运行管理和燃料管理两方面进行了深入地分析,并以一个拥有4台300MW机组,总装机容量为1 200MW的实际电厂为例进行计算,得出了其运行节煤潜力和燃料管理节煤潜力,实践证明该方法是切实可行的。该研究方法对于各发电集团节煤降耗,加强对下属发电厂的节能管理具有重要的现实意义。