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1.
为研究某钢铁厂钢渣全部替代普通集料用于沥青混凝土的工程可行性,用扫描电镜分析钢渣的微观结构,将钢渣代替普通AC-20沥青混凝土中的全部粗细砂岩集料,研究钢渣对沥青混合料路用性能的影响。结果表明:掺入钢渣后,沥青用量较砂岩集料沥青混凝土增加0.4%,提高了沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗滑性,但对体积膨胀性、水稳定性影响有限,体积膨胀率、残留稳定度和劈裂抗拉强度比均满足规范要求;研究认为AC-20钢渣沥青混凝土性能良好,可以用于沥青路面的中上面层。  相似文献   
2.
为揭示车辆荷载作用下公路隧道复合式路面结构力学响应,依托实体工程开展现场试验,采用有限元软件建立三维有限元模型并进行模型精度验证,分析车辆荷载、路面结构尺寸以及材料参数对有仰拱和无仰拱的隧道复合式路面动力响应的影响。结果表明:隧道复合式路面混凝土面层最不利荷载位置为纵缝边缘中部,轴载和混凝土面层厚度对混凝土面层板板底拉应力、沥青层层底拉应变以及层间剪应力的影响较大,水平荷载和混凝土面层模量对各项动力响应指标的影响较小;普通复合式路面沥青面层动力响应隧道路面相差较小,混凝土面层板底拉应力分别为有仰拱的 5.99倍、无仰拱的 1.74倍。研究结果可为隧道复合式路面结构设计方法研究提供参考。  相似文献   
3.
在flash中有几个非常重要的概念,首先是元件,这是构成动画的最基本的零件,指在flash中创建且保存在库中的图形,按钮或影片剪辑,可以自始至终在影片或其他影片中重复使用,是flash动画中最基本的元素,动画没有了元件就等于人没有了骨骼。而三种元件:图形元件、按钮元件、影片剪辑元件中的影片剪辑元件又是其中最具灵魂意义的元件。影片剪辑元件的播放不受场景时间线长度的制约,它有元件自身独立的时间线;影片剪辑元件在场景中敲回车测试时看不到实际播放效果,只能在各自的编辑环境中观看效果;影片剪辑中可以嵌套另一个影片剪辑。  相似文献   
4.
11月13日上午,第七届亚洲艺术节佛山三水“千叶花园杯”中华 传统龙舟大奖赛,在佛山三水观龙楼河段隆重举行。由全国各地赛龙精英 组成30支龙舟队参加角逐,向来自亚洲23个国家的文化使者和近20万 观众展示了龙舟这一中华传统文化,再现了三水“群龙飞越三江口,万众 狂欢十里堤”的赛龙盛况,为亚艺节添上浓墨重彩的一笔。 赛龙舟是中华民族的传统体育项目,有着悠久的历史和丰富的文化内 涵。千百年来,龙舟竞渡活跃于珠三角民间,成为一种独具地方特色的民 俗文化活化石。佛山是著名的岭南水乡,有着深厚的龙文化底蕴,佛山的  相似文献   
5.
陈凤  葛玲  刘金抗  袁燕 《纺织报告》2022,(11):14-17
文章以益生菌抗菌家纺产品为研究对象,排查影响益生菌抗菌产品耐洗性能的因素,针对黏合剂的最佳浓度、保压时间、负压压力、烘干整理温度等关键因素进行试验分析,得到最佳工艺参数,以提高产品的耐水洗性能和产品质量。  相似文献   
6.
陈凤  葛玲  刘金抗  袁燕 《纺织报告》2022,(12):15-16+82
文章以益生菌作为生态抗菌防螨整理剂,介绍了益生菌抗菌防螨机理,研究了益生菌微胶囊制备技术和负压闪爆后整理技术,开发了具有抗菌防螨性能的家纺面料,并对其进行抗菌、防螨等性能的检测。结果表明,运用该方法开发的面料物理性能优异,并且具有较好的抗菌防螨性能。  相似文献   
7.
提出了一种基于载流量降额因子的铠装高压电力电缆热评估方法,该降额因子考虑了导体的集肤效应、邻近效应及相邻电缆的热效应。首先,采用有限元模拟计算了电缆在基波和谐波电流条件下的交直流电阻比,确定了稳态负荷条件下电缆降额系因子计算方法。然后,根据国际电工委员会(IEC)标准对日循环负荷和谐波电流下的瞬态温度进行计算,并采用IEC方法和瞬态温度方法计算了循环额定系数。最后,采用有限元模拟计算了不同截面积的高压电缆在稳态负荷和日循环负荷下的电缆寿命、故障率和降额因子,计算结果验证了所提方法的优越性。  相似文献   
8.
围绕第四轮学科评估结果,文章根据各省份获得A类情况、江苏省各城市上榜情况、“双一流”高校与非“双一流”高校获得A类情况作了深度分析,认为应结合理论与现实,辩证看待学科评估结果,既要看到它对于学科“以评促建”的功效,也要合理抵制一味地“唯分数论”“唯排名论”等倾向。  相似文献   
9.
袁燕 《中国计量》2010,(3):42-43
<正>2009年9月2日国务院常务会议决定,2010年1月1日开始将对事业单位全面实行绩效工资改革,这是事业单位收入分配制度改革的重要内容,对于调动事业单位工作人员积极性,提高公益服务水平大有裨益。如何以此为契机,在计量系统事业单位内部形成合理的绩效工资水  相似文献   
10.
介绍23.5-25 20PR工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1 578 mm,断面宽545 mm,行驶面宽度525 mm,行驶面弧度高25 mm,胎圈着合直径632 mm,胎圈着合宽度495 mm,花纹深度32.5 mm,采用横向花纹沟加深块状花纹设计。施工设计:胎面采用二方三块结构,胎体采用8层1870dtex/2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用4层930dtex/2锦纶66浸胶帘布,采用4B型成型机成型,硫化罐硫化。成品性能试验结果表明,充气轮胎的外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。  相似文献   
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