排序方式: 共有47条查询结果,搜索用时 10 毫秒
1.
2.
Droplet migration in plane Poiseuille flow is numerically investigated with a dissipative particle dynamics method.The single droplet deformation in the channel flow is first studied to verify the current method and the physical model.The effect of the viscosity ratio between the droplet and the solvent and the effect of the confinement are systematically investigated.The droplet is in an off-centerline equilibrium position with a specific selection of the parameters.A large viscosity ratio makes the droplet locate in a near-wall equilibrium position,and a large capillary number makes the droplet migrate to the near-centerline region of the channel.For the droplet migration at the same Capillary number,there is a critical width of the channel,which is less than twice of the droplet diameter,and the droplet will only migrate to the channel centerline if the width is less than this critical value. 相似文献
3.
为研究方形粒子在黏弹性流体中的沉降特性,应用基于分布式拉格朗日乘子的虚拟区域方法对方形粒子在Oldroyd B流体中的沉降运动进行了数值模拟.通过模拟得到了不同长宽比粒子的沉降轨迹、取向角和沉降速度的变化情况,并讨论了不同形状粒子的沉降特性.当方形粒子在Oldroyd B流体中沉降时,粒子的平衡取向为长边与重力方向平行,平衡位置为方槽的中心线.粒子的长宽比对沉降过程的影响较大,长宽比大的粒子在沉降过程中具有较大的横向漂移和沉降速度.当水力直径相同时,圆形粒子具有最大的沉降速度,而正方形粒子的沉降速度最小. 相似文献
4.
安全管理过程中,安全情报占据着无法替代的地位,是达成安全管理的前提和基础。本文阐述了在安全管理中安全情报的作用机理,并构建了安全情报价值评价体系,在此基础上进行了安全情报在安全管理中的价值分析,指出安全管理的本质是安全管理者运用安全情报进行安全管理以实现最佳安全管理效果。 相似文献
5.
为了研究多孔介质方腔的自然对流传热,通过在方腔内布置固体颗粒的方式来模拟多孔介质结构,并采用虚拟区域方法求解多孔介质中的流场和温度场,分析了固体颗粒的数目、布置方式和形状对传热效率的影响.在高Rayleigh数下,多孔介质方腔自然对流的传热主要是通过壁面附近热对流产生的环流.通过直接数值模拟研究发现:当保持Rayleigh数和固体体积分数不变时,随着模拟多孔介质的颗粒数目的增加,壁面平均Nusselt数随之减小,即传热效率降低,进一步的流场分析表明规则排列时最外排颗粒到壁面距离对于传热效率有重要的影响;当固体颗粒数目和体积分数相同时,颗粒随机布置在高Rayleigh数时比颗粒规则布置有更高的传热效率,而颗粒形状对于传热效率的影响则不大. 相似文献
6.
7.
对有关高聚物减阻机理的代表性研究及进展进行了简要的综述,并对"应力各向异性说"这种较新的观点进行了介绍。 相似文献
8.
采用计算流体力学方法研究基于振荡水翼的海流能量采集系统.该系统包含俯仰与升沉两自由度运动,升沉方向包含阻尼器,俯仰方向包含扭转弹簧,基于流致振荡的原理在均匀来流中形成周期性的能量采集状态.提出该能量采集系统的目的是为了缓解传统采集方式对海洋环境的破坏.在传统的基于旋转叶片的水轮机海流能量采集器中,高速旋转的叶片在叶尖形成高速流动,由此产生的噪音及高速流影响了海洋鱼类的迁徙.对转轴位置与弹簧刚度这2个参数进行研究.结果表明,在(b,kα)相空间中存在4种基本工作状态:1)水翼随着时间演化回到初始状态|2)周期性的俯仰与升沉运动|3)在0°角附近小幅度俯仰振荡而升沉方向沿某一方向漂移|4)由于不规则振荡及升沉方向的大位移,计算发散.其他结论包括:1)最大能量采集效率接近20%|2)与前人研究相比,能够在更大的参数范围内采集到稳定能量. 相似文献
9.
10.
为研究高速列车在恶劣气候条件(暴风雪)下的气动特征及安全性等问题,将采用欧拉双流体模型进行数值模拟的方法应用到对CRH-2高速列车在暴风雪条件下的研究中。开展了对列车周围空气流场的分析,建立了流场与列车受力之间的关系,提出了有关列车稳定性的临界倾覆速度的计算方法;在强侧风及强侧风和强降雪耦合的两种情况下对列车的倾覆稳定性进行了评价。研究结果表明,两种情况下列车倾覆临界速度的趋势相似,而且在强侧风及强降雪情况下,列车的侧向力系数、侧滚力矩系数比较单纯的侧风天气条件显著增加;降雪工况下列车的临界速度比无降雪时减小20%~50%,即降雪条件下,列车更容易发生倾覆;计算结果可以为在暴风雪条件下列车的安全行驶提供参考。 相似文献