直流母线过压对风电机组高电压穿越影响

针对某风电场双馈机组的现场高电压穿越测试中变流器故障导致风电机组脱网的问题,通过对风电机组变流器过压的深入分析,提出了一种风电机组在高电压穿越期间动态调整变流器母线参考电压的方法,解决了现场变流器过压保护导致风电机组脱网的问题。通过现场实测验证了所提策略的有效性,为风电机组的高电压穿越能力改造提供借鉴,为防范直流送端新能源电力系统的震荡提供了有益参考。     

基于加权Voronoi图和自适应PSO算法的电动汽车充换电站联合规划

充、换电站是为电动汽车提供电能补给的基础设施,合理规划充、换电站对推动电动汽车普及具有重要意义。首先,预测规划区域电动汽车保有量,根据保有量及各类型电动汽车行驶特性数据,得到电动汽车总换电需求和各路网节点换电需求;其次,以充、换电站建设运维成本、用户损耗成本和电池配送成本之和最小为目标,建立了充、换电站联合规划模型;最后,采用加权Voronoi图与自适应粒子群算法对模型进行求解。算例结果表明,在综合考虑电动汽车用户和充、换电站运营商的利益下,所提方法既能满足用户电能补给需求,又能使充、换电站年均综合成本达到最优。     

一种新型酸液胶凝剂的合成与性能评价

以甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵DMC和丙烯酰胺AM为原料，合成了新型酸液胶凝剂聚甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵（PDMC）和聚丙烯酰胺一甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵P（DMC-AM）。讨论了单体浓度、单体配比、引发剂用量、温度、pH值等反应条件对均聚物特性黏数的影响。采用红外光谱对本条件下合成的共聚物P（DMC-AM）结构进行了表征。用行业标准对产品进行了评价。结果表明，2种胶凝剂均具有良好的热稳定性和剪切稳定性，缓速性能好，具有较好的开发前景。     

用程序升温脱附研究Nd_（1－x）Sr_xMnO_3体系氧的吸附、脱附特性

用氧的程序升温脱附（ＴＰＤ）技术测试了钙钛矿型复合氧化物Ｎｄ（１－ｘ）ＳｒｘＭｎＯ３（ｘ＝０．０，０．２，０．４，０．６，０．８，１．０）系列试样体相内的缺陷结构．发现随着Ｘ的变化，脱附氧量呈现出不同的变化规律。对此，用晶体化学和固体化学的基本理论进行了解释。     

阳离子共聚物CAM—co—DM的合成及絮凝和防膨性能

通过丙烯酰的Ｍａｎｌｉｃｈ反应制备的含叔胺基改性丙烯酰胺胺盐酸盐同二甲基二烯丙基氯化铵共聚，得到了共聚物ＣＡＭ－ｃｏ－ＤＭ，其絮凝和防膨性能优于相同阳离子度的共聚物ＡＭ－ｃｏ－ＤＭ。     

国内原油降凝剂研究概况

介绍了目前我国原油降凝剂应用现状、研究成果和应用的种类,综述了降凝剂的工作机理,并对今后研究提出了建议:加强降凝剂机理研究,开发适用范围更大的新型降凝剂,研究低温降凝剂,降凝剂研究应与输油工艺紧结合等。     

环糊精改性超支化聚合物的合成与性能评价

以丙烯酰胺(AM)、丙烯酸(AA)、环糊精改性超支化功能单体(MAH-β-CD-HPEA)、甜菜碱(DEPS)为原料合成了四元共聚物PADAH。考察了引发剂质量分数、AM与AA质量比、DEPS与MAH-β-CD-HPEA质量比对聚合物溶液黏度的影响。得到的最佳合成条件为:AM与AA的质量比为2∶1(共占单体总质量的85%),DEPS与MAH-β-CD-HPEA的质量比为14.5∶0.5(共占单体总质量的15%),引发剂质量分数为0.3%。性能研究表明,该共聚物的质量浓度为2000 mg/L时,溶液黏度可达643 mPa·s,3500 r/min剪切20 s后黏度保留率高于80%;90℃时,PADAH的黏度为237m Pa·s,黏度保留率为37.5%,均优于未加MAH-β-CD-HPEA的甜菜碱型聚合物(PADA)和普通部分水解聚丙烯酰胺(HPAM)。     

油田污水处理用混凝剂开发应用现状及展望

油田的污水主要含有大量悬浮物质、钻井添加剂,呈碱性的钻井污水和含有油的采油污水的处理不同于其他工业污水,因此,所用的混凝剂要求絮凝能力更强、速度更快、产生的絮凝体积小、在不同酸碱性的污水中同样有效。本文综述了适合油田污水处理用的混凝剂开发应用现状,对存在的问题及今后的发展进行了评述。     

高速搅拌作用下聚丙烯酰胺和聚氧乙烯溶液降解动力学的研究

本文研究了温度、搅拌速度、浓度、溶剂对聚丙烯酰胺(PAM)和聚氧乙烯(PEO)水溶液剪切降解动力学的影响。     

计及电动汽车充电站的微电网综合控制研究

研究了一种应用基于全控器件的PWM变流器,可以实现电网侧单位功率因数运行和能量双向流动的电动汽车充电站,并将充电站应用于交直流混合微电网中,研究其并网与孤岛模式下的运行状态和控制策略。为未来大批量的充电站和大电网之间的沟通与交互提供了一种新的思路和手段。