浅谈甲醇生产中的若干净化问题

20世纪80年代中期，随着Co-Mo系耐硫变换催化剂的研制成功，使得变换工段进行变革有了物质基础。传统的变换工艺全部使用Fe-Cr系中变催化剂，由于起活温度高(一般为280～300℃)，因此该工艺存在能耗高及净化度低等问题。为了改变这种状况，经过近20年的不断开发与工业实践，以下两类较为先进的中变串低变和全低变工艺已基本取代了传统的高温变换工艺。     

合成醋酸生产中碘甲烷的危害及其脱除研究

目前我国醋酸工业现状为甲醇羰基化法占38％，乙烯氧化法占41％，乙醇氧化法占21％。乙醇氧化法以粮食为原料，在人多地少的中国，这条路线没有发展前途。乙烯氧化法要消耗宝贵的乙烯资源，国内乙烯主要为油头工艺，成本较高。由于需要乙烯生产附加值更高的聚烯烃产品，国内乙烯资源较紧缺，该法生产装置正逐步退出醋酸生产领域。目前只有甲醇羰基化合成法原料易得，成本较低，产品的市场竞争力强。实际上，在发达国家先进的工艺甲醇低压羰基化法占据醋酸总生产能力的70％以上，其他方法根据各国原料优势而定，国内现状则基本上是乙烯法、乙醇法、羰基化法三分天下。可以预见，国内醋酸工业将面临深刻的结构调整，甲醇羰基化合成法将在国内获得长足的发展。     

常温脱氯剂与HCl气体反应动力学的研究

在固定床反应器中研究了自制的铁系常温脱氯剂与HCl气体的反应动力学,导出了计算脱氯剂氯容的动力学方程q=0.309[(exp(0.036t))/(exp(0.036t)+exp(61.9Z)-1)]×100%.根据该方程,可以计算各个时刻、床层不同深度处脱氯剂的氯容,从而判断脱氯剂的性能及其使用寿命.     

甲醇生产工艺中气体净化问题探讨

论述了甲醇工业生产中变换工艺的选择,从氯及氯的化合物、羰基金属化合物、微量氨和油污等方面分析了导致甲醇催化剂中毒失活的影响因素,提出了相应的解决方法。     

Reppe法合成1,4-丁炔二醇EQ-201型炔化催化剂的研究

介绍了EQ-201型炔化催化剂的制备及使用性能,并与进口工业样进行了对比性试验,结果表明,EQ-201型炔化催化剂具有明显的工业应用价值。     

一种用于保护甲醇催化剂的新净化技术

随着甲醇应用领域的开发，甲醇制烯烃、甲醇制汽油、甲醇燃料的技术进步及工业化突破以及醋酸、甲酸甲酯、碳酸二甲酯、二甲醚等下游产品不断开发，特别是作为C1化工基石的甲醇，其市场前景将非常广阔。我国甲醇工业近几年来也得到了迅速地发展，通过添加     

甲醇生产中合成气的深度净化问题

随着石油资源的紧张，如何有效地开发煤炭资源是一个相当重要的问题。在我国，以煤制甲醇的原料路线将在国家能源战略方针中占据主导地位。近几年来，国内甲醇行业得到迅速发展，在原料路线、生产规模、节能降耗等方面取得了突破，生产技术也逐渐向单系列、大型化发展，甲醇装置长周期、高效率地运行突显重要。然而，从我国甲醇行业的实际情况看，存在不少问题，其中一个主要问题就是甲醇催化剂的使用寿命偏短，就甲醇催化剂生产强度而言，国内最好的个别企业每m^3催化剂能生产15000t左右甲醇；一般的企业为5000t/m^3左右；较差的企业仅为2000～3000tt/m^3。而国外先进水平可达到～35000t/m^3，其差距之显著令人深思：很多企业使用的是同一种甲醇生产工艺、同一种甲醇催化剂，是什么原因造成如此之大的差距呢?经过调查及对失活甲醇催化剂的化学和物理分析表明，主要是气体净化工作的差距造成的，在此就这方面的问题进行一些探讨。     

一例甲醇催化剂失活的研究

精脱硫技术的工业应用使催化剂的工业使用寿命成倍地增加。在这一进展的同时,应该看到相当比例的企业在应用了精脱硫技术后甲醇催化剂的使用寿命仍然小于1年,催化剂生产强度与国外先进水平相差较大。特别是近年来甲醇催化剂快速失活的例子越来越多,已非个例,有必要引起行业内的足够重视。本研究的目的是对工业甲醇催化剂快速中毒失活现象及其原因进行初步分析,在此基础上找出失活的真实原因,并提出解决中毒的有效方法。     

常温脱碘剂的研制及其动力学研究

研制出一种常温脱碘剂,研究了各种条件对碘容的影响;在固定床反应器中研究了该脱碘剂与碘甲烷气体的床层反应动力学,并在此基础上推导出床层动力学方程,结果发现实验值与计算值十分吻合,可用于实际计算.     

常温脱氯剂与HCl气体反应动力学的研究

在固定床反应器中研究了自制的铁系常温脱氯剂与HCl气体的反应动力学,推导出了计算脱氯剂氯容的动力学方程.根据推导出的方程,可以计算各个时刻、床层不同深度处脱氯剂的氯容,从而判断脱氯剂的性能及其使用寿命.