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1.
设计一种经济自适应巡航控制器,用于降低道路车辆在跟随过程中的燃油消耗,提高行车安全.基于执行依赖启发式动态规划的方法控制车轮牵引力,从而保证安全行车所需的车辆间距.提出一种在线换挡控制策略来调整发动机的工作点,以改善发动机的燃油经济性.所提出的控制策略不依赖于车辆模型,可以适应不同的行驶工况.为验证控制器的有效性,分别进行城市道路循环工况和高速公路燃油经济性的仿真试验.仿真结果表明:该系统具有良好的速度跟踪性能和较高的燃油经济性. 相似文献
2.
在以机电系统为代表的复杂装备健康管理的应用场景中,健康状态预测与维修决策操作依赖于装备的健康状态演化进程,二者在所依赖的知识上具有明显的耦合性,对应的二元知识也因此具有双向融合的价值。本文从健康状态评估与维修排故二元知识的双向融合出发,提出一种面向机电系统的健康状态预测和维修决策双向优化方法,即定期利用该阶段累积的有限运行记录,在该阶段的健康状态预测和即时维修决策模型上做出优化。最后,本文基于实际机电系统中天线调平系统的仿真实验对本文所提的双向优化方法进行了验证,健康状态预测误差稳定降低到0.002%,维修决策收益稳定提升到93.57,验证了本文提出的健康状态预测与维修决策协同方法的有效性。 相似文献
3.
随着智慧城市趋势化发展,城市地下空间的进一步开发与利用形成日趋显著的发展趋势,在此基础上城市综合管廊的建设得到了进一步推广与认可,本文结合惠州市政项目综合管廊施工过程中的总结,针对综合管廊防水施工质量问题进行分析,结合施工实际总结出防水施工质量问题的预防及处理措施。 相似文献
4.
基于岩控的人工神经网络在渗透率预测中的应用 总被引:4,自引:2,他引:2
渗透率是储层评价中的重要参数,与传统的经验模型或统计模型计算的结果相比,BP神经网络由于高强度非线性映射能力及较强的自适应和自学能力,可以更精确地预测储层渗透率。通过对常规BP网络模型的改进,即在模型中加入定量化的岩性评价参数作为一个学习样本,建立了储层参数与测井响应及岩性之间的非线性模型。应用该方法对北部湾盆地涠西南凹陷涠洲某油田流一段的渗透率进行预测,取得了较好的效果。该方法计算的渗透率与实测渗透率吻合度很好,而且比用常规的、没有岩性控制的BP网络模型计算的渗透率精度更高。除了在储层参数预测方面进行应用,该方法还在储层沉积微相和岩性预测方面有着广泛的应用前景。 相似文献
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6.
7.
8.
目前我国东部各大油田都已进入高含水后期或特高含水期开发,为改善油田目前的开发效果,降低综合含水率,减缓产量递减,需要对现有井网进行加密调整.以前的井网密度均是在谢尔卡乔夫公式的基础上计算得到,未考虑油田进入高含水期开发后的开发特征.本次研究根据净现值原理,考虑注水波及系数和注采井数比以及高含水后期油田的一些开发特征,建立一个新的、全面的高含水后期合理井网密度的计算方法.该方法较以前的方法考虑的因素更为全面,更适合开发后期油田井网的加密调整.实例分析计算表明,该方法用于油气田的后期开发投资决策可行,具有很强的实用性. 相似文献
9.
10.
基于啁啾(chirp)脉冲的超宽带系统具有成本低、耗能少和较高的系统增益等优点.本文在啁啾理论的基础上,提出一种针对多用户超宽带系统的新型啁啾波形.通过详尽分析该编码的相关性能,验证了该多址方案的合理性.利用多啁啾波形编码构建的多用户超宽带通信系统,兼具了脉冲超宽带和多带超宽带的优点.本文对基于多啁啾脉冲波形的多用户超宽带通信系统进行了详尽的理论分析,并进行了性能仿真,仿真结果表明:相对于传统脉冲超宽带系统,这种多啁啾波形的多用户系统具有更好的抵抗多址干扰的能力. 相似文献