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1.
介绍并分析了现行实现多媒体数据库的几种模型,指出了各种模型的优缺点和难点.着重给出了融合型多媒体数据库模型的实现方法,介绍了它们的原理、框架和基本数据结构. 相似文献
2.
针对堆取料机电动滚筒频繁发生故障的问题进行了分析,提出了滚筒驱动部分(电动机、减速传动机构和控制部分)的改造方法。斗轮堆取料机电动滚筒改造后,解决了电动滚筒频繁损坏的问题,延长了滚筒运行寿命,降低了维护量,取得了良好的效果。 相似文献
3.
介绍了双进双出磨煤机及等离子点火设备的特点,并对双进双出磨煤机和等离子点火装置在锅炉试运中暴露的问题进行了分析总结,提出了解决办法和改进措施,为双进双出磨煤机配等离子点火技术的调试运行提供参考。 相似文献
4.
对首秦高炉上料系统的工艺设计及特点进行了介绍,首秦1^#(1200m^3)高炉上料系统采用联合料仓无中继站上料新工艺,在大型高炉的建设上属于首创。 相似文献
5.
6.
本文在讨论了PDM(ProductDataManagement-产品数据管理)基本框架的基础上,建立了一个基于PDM的集成化数据管理的实用模型,集零件信息、材料库、标准件、产品结构及配置管理、CAD为一体。PDM是以实施为主要推动的技术.实施PDM要选择合适的软件和具有实力的合作伙伴,切实作好实施规划,确定阶段目标,由点到面,逐步展开。 相似文献
7.
针对航迹数据量有限条件下,如何精确、快速地实现机型分类识别问题,提出一种基于动力学特征的机型分类识别方法。首先,分析飞机的运动特性,提取动压均值特征,并结合航迹数据中飞行高度、对地速度的均值特征,构建动力学特征数据集;其次,搭建轻量化BP神经网络作为分类器,使用训练数据集对网络进行训练,得到机型分类识别网络模型,实现机型分类识别。实验结果表明:在航迹数据量有限条件下,动力学特征的引入使机型分类识别的平均正确率提高了16.57%;与现有研究方法相比,分类识别所用时间为对比方法的13.3%。 相似文献
8.
9.
某型飞机襟缝翼疲劳试验中,在卡位变换过程中需要对试验件加载,此过程中需要使用随动系统配合加载作动筒进行实时精确加载。通过对算法和系统模块的设计,使用嵌入VS2013内部的TwinCAT3.0平台开发的联合随动加载控制系统,实现了PLC与MTS试验系统实时高速通信、多套倍福伺服系统的同步运动控制以及MTS试验加载系统与随动系统的协调控制,保证了在时间、空间与MTS控制的加载系统相协调,同时也确保了运动过程中的平滑以及载荷施加的准确性。在某型飞机部件襟缝翼疲劳试验中进行了验证与应用,试验结果表明了该项技术在飞机疲劳试验领域具有一定的应用价值。 相似文献
10.
通过一台1000 MW大型氢冷发电机定子线棒端部漏氢修复后的试验实例,总结了验证修复效果的各项试验准备、实施、数据分析及注意事项,提出了一些新颖、实用的试验手段。 相似文献