设抗震增强体的桩基础力学特性的原位试验研究

在过去的大地震中,许多桩基础因强烈振动和地基变形而遭受结构性破坏,因而提出一种既可以应用于新建桩基础,也可以应用于现有桩基础的抗震加固方法,即采用地基加固技术在桩基础中设置抗震增强体,以与桩基础的钢筋混凝土承台形成双层抗弯结构。采用等比例模型原位水平载荷试验和振动试验以及开挖检查等方法,对抗震加固的力学特性和构建质量进行加固前后的对比研究,进而证实了该加固方法的有效性和可行性,为同类工程起到了一定的参考意义。     

影响轨道车辆门系统空气声隔声性能分析

轨道车辆门系统空气声隔声性能直接影响到乘客乘坐舒适性.本文从空气声隔声测试原理出发,分析比较了门系统面密度、密封性能等对门系统隔声性能的影响.为轨道车辆门系统前期指标响应、测试样品设计和检测提供一定的参考.     

IR2110功率驱动集成芯片应用

IR2110是IR公司的桥式驱动集成电路芯片,它采用高度集成的电平转换技术,大大简化了逻辑电路对功率器件的控制要求,同时提高了驱动电路的可靠性.对于典型的6管构成的三相桥式逆变器,采用3片IR2110驱动3个桥臂,仅需1路10 V～20 V电源.这样,在工程上大大减少了控制变压器体积和电源数目,降低了产品成本,提高了系统可靠性.文中介绍了该芯片的主要功能及技术参数,并就芯片典型应用电路进行了设计和分析.     

硫化亚锡合成方法的研究进展

硫化亚锡是地球上含量十分丰富的资源,具有无毒、环保的特性,应用十分广泛,合成方法也众多。就硫化亚锡的合成方法进行了简要介绍。     

冶炼SPHD钢控制增C增Si实践

在LF精炼炉采用大渣量操作,使用Al粒脱氧,电石埋弧,控制萤石用量,控制精炼时间在25～35min等,达到少增C增Si的目的,日钢成功开发出冲压用热轧钢板SPHD,铸坯质量良好,中心疏松0.5级。     

大断面箱涵下穿高速公路过程的施工监测分析

 郑州—开封(郑开)城市通道下穿京港澳高速公路工程中,顶进箱涵机动车道外廓尺寸为46.8 m×9.3 m(宽×高),当时其宽度为国内第一。在高速公路路面和箱涵布置大量监测点,重点对路面位移和箱涵顶进姿态进行监测。监测成果表明：在路面西侧测点的最终沉降值中,第一节箱涵推进后的阶段性沉降值占一半以上,南区测点超过60%,北区测点超过54%;箱涵顶进高速公路的3/4时,路面两端位移开始加速。分析认为,路面变形较大原因之一在于覆盖层薄、箱涵断面尺寸大以及地质条件差等工程特征,之二为一些设计意图未能在施工中落实,主要体现在管棚和滑行轨道的施工效果上。对箱涵顶进过程中箱涵本身和周边环境的监测信息进行深入分析,可为今后类似工程提供借鉴。     

电子产品可靠性设计与制造及试验

随着电子产品在各个领域被广泛运用,如何保证电子产品可靠性成为所有电子产品设计者、制造者关心的话题.提出了如何从多方面提高电子产品系统可靠性的经验和意见,包括产品设计可靠性,元器件可靠性和安装、调试可靠性等.最后介绍了电子产品的可靠性试验.     

脉冲电流处理与回火对碳钢零件残余应力的调控

为了优化残余应力调控工艺,研究了脉冲电流处理与回火处理对45碳钢零件淬火残余应力的影响,产生脉冲电流的电压为2120 V,电容为400 μF。结果表明:脉冲电流处理、600 ℃回火、200 ℃回火对淬火残余应力的降低率分别为50%、80%、40%左右,有效时间分别为30、20、120 min;脉冲电流处理和200 ℃回火后零件保持较高硬度,约为51 HRC,显微组织保留原始淬火马氏体组织形貌;600 ℃回火后零件硬度降低到23 HRC,显微组织发生了较大变化。     

炼钢-连铸生产计划调度系统开发

针对炼钢-连铸生产以及钢厂现有信息化系统的特点,开发了面向钢厂MES的炼钢-连铸生产计划调度系统。系统通过与MES的数据接口收集生产作业计划、调度和生产运行实绩相关信息;设计和构建系统关系数据库,将通过MES接收的自ERP系统下达的生产批量计划和来自过程信息系统的实时生产状态信息分类集成并显示;设计基于生产过程信息的扰动自动识别和人工扰动自主设置的调度触发机制,按分类扰动处理机制进行重计划和重调度,调用智能优化算法编制生产作业计划,确定可行的生产调度方案,实现对调度方案的物流和工位的多种可视化表达方式;重计划和重调度信息可反馈至MES信息系统,为调度人员提供决策参考。通过在钢厂的在线测试表明,该系统可以满足实际生产需要,通过辅助调度决策可提高调度员决策的科学性和调度水平,提升和充分发挥MES的性能。