全焊式板式换热器板束焊接自定位快装夹具研制

介绍了全焊式板式换热器制造中的自定位快装夹具 ,该夹具解决了板束焊接时易出现的定位不精确、焊缝质量差、夹具没有互换性以及生产效率低等问题。     

板式热交换器热混合设计研究

影响板式热交换器传热性能的主要因素有传热系数K、对数平均温差Δtm、介质的压力降ΔP以及板片的承压能力等。研究了在两个恒定的板间流速下,对高NTU、中NTU和低NTU通道三种板片结构进行组合并进行热工性能试验。研究软板的数量对板式热交换器的压力降ΔP及传热系数K的影响得到有助于热交换量—流量—允许压降完全匹配的板片组合形式。     

数字电视收视率调查系统建设

一 引言收视率是指在某一时段内收看某一节目的人数（或家庭数）占电视观众总人数（或家庭数）的百分比。准确的收视率指标是分析判断电视节目播出效果、改进节目的重要依据,是广告商投资做广告的主要依据,也为运营商选择落地频道、设计节目包中的频道组合．以及确定EPG广告定价提供数据支撑。由于数字电视的普及,收视率采集也可以越来越准确．同时也出现了一些新的采集点,比如频道切换频率,     

轨道式巡检机器人应用中的技术问题及解决方案

对于煤矿井下设备的监测,传统的方法是采用现场人工巡检,人工巡检不仅劳动强度大、效率低,而且易受人为因素影响,巡检质量不能得到很好的保证.随着机器人技术的快速发展及应用领域的不断扩大,目前,煤矿井下巡检机器人越来越多的投入使用,利用巡检机器人可以实现煤矿井下巷道、水泵房、变电站、皮带运输机等场所和大型设备的自动巡检,做到无人值守,对保证煤矿生产的安全,实现"无人则安",具有重要意义.在投入使用的巡检机器人中,轨道悬挂式巡检机器人是应用较多的一种,由于煤矿井下环境复杂、潮湿阴暗,同时存在瓦斯等可燃气体,属于易燃易爆场合.巡检机器人在使用中受环境影响经常遇到一些技术问题,本文就轨道式巡检机器人在煤矿井下应用中遇到的问题及解决办法进行了论述.     

工程管理三维认知结构模型构建分析

针对现代大型工程管理活动缺乏有效认知体系的问题,提出基于物理-事理-人理的工程管理三维认知结构模型,将工程管理活动中所涉及到的目标、问题与规律分为人理、物理、事理三大对象系统进行刻画。模型由对象层与规则层构成。对象层的构建借鉴了美国宇航局项目管理的POP理论,将每个对象系统按功能—构成—行为三个维度进行认知。规则层的构建主要用于描述约束工程管理活动的各类客观规律。模型重点突出了物理、事理、人理三大对象系统的相互联系性,从系统的角度对工程管理活动涉及的各方面内容进行归纳,为现代工程管理活动的认知提供理论工具。     

基于人机闭环仿真的无人直升机操作响应类型研究

针对无人直升机低空飞行操纵控制过程中,控制难度大,操纵负荷大等问题,该文综合无人直升机操纵模型、低空风扰模型等形成人-机-环境闭环模型。基于无人直升机飞行控制律研究与设计采用指令姿态响应类型、指令速度响应类型和指令位置响应类型3类操作响应类型,并通过增益、插值表的应用,实现各响应类型的综合。在此基础上,完成人工自动着陆仿真,结果表明3类操作响应类型综合后能够有效提高控制精度,减轻操作手负担。     

基于响应面法的机制砂混凝土抗压强度影响因素研究

通过采用响应面法,建立Box-Behnken试验模型,分析研究石粉、粉煤灰和硅灰掺量对机制砂混凝土抗压强度的影响。采用多元回归分析方法,以石粉、粉煤灰和硅灰含量为因素,抗压强度为响应值建立机制砂混凝土抗压强度的预测模型,并采用响应面和等高线进行交互作用分析。研究表明：对于单因素来说,粉煤灰对机制砂混凝土抗压强度影响最大,硅灰影响次之,石粉影响最小;此外,两两因素之间的交互作用均是显著的。     

B-BUS解决方案的能力和市场优势

以ADSL、LAN和WLAN为代表的宽带接入技术的发展及电信客户对互联网业务的要求的丰富,中国主要的电信运营商开始逐步发展宽带互联网接入业务,并在短短的两年时间内得到了长足的进步。来自CCID的数据显示,截至到2003年底中国宽带接入用户将达到750万人,并且预测到2005年底这个数字将发展到近2000万人。CCID(2003.01)——未来2年内宽带用户发展预测竞争环境的变化随着我国电信改革的进行,市场的竞争格局已经形成。作为中国最大的两个宽带互联网接入业务提供商,中国电信和中国网通先后推出了“宽带急速之旅”、“互联星空”和“宽带e线…     

互动业务系统结构浅析

积极拓展互动业务是电信运营商、广电运营商保持用户黏性、保证稳定收入的重要手段,是运营商立足自身网络、终端等特点谋求发展、创新、差异化经营的重要途径。     

基于模糊综合评价的高铁工程施工质量风险分析

随着我国高铁的不断发展,需要对其施工质量风险进行研究。借鉴5M1E分析法选取风险评价指标体系,通过采样得到的数据,利用熵值法确定每一项指标的权重。多次计算权重并且对数据的稳定性进行检验,根据标准差可判断数据是较为稳定的。对高铁项目施工质量风险程度进行综合评价,分析评价结果,从高铁新材料和新技术两大方面提出了相应的建议。