基于高速摄像机的电磁电器动态特性测试及其图像处理的研究

为了研究电磁电器动态特性测试的新方法,以智能交流接触器为例拍摄了智能交流接触器的动态过程,对采集的接触器触头、铁心等动态位移图像进行处理,然后应用二进小波多层多尺度分解完成降噪处理,此外本文采用样条求导方式对运动速度进行软测量,从而获得智能交流接触器的真实动态特性,介绍了电磁电器动态特性测试装置与数据处理新方法。该研究采用非接触测试方式,进行图像拍摄与降噪处理,实现了电磁电器动态过程全面、高速与准确的测量,为加快电磁电器产品的研究开发奠定基础。     

一种反激变换器的快速响应数字控制技术

数字控制在电力电子中的应用研究已经成为了热点。文中基于反激式变换器设计了一种具有快速负载动态响应的数字控制硬件电路框图,具体设计了基本的精准电源电路、电压电流隔离采样电路、驱动电路。此外,针对现有PID算法在动态响应上的不足,文中分析了一种增量式PI算法和PWM占空比补偿相结合的具有快速动态响应的综合算法,给出了软件设计流程图,最后建立实验样机并给出了实验结果。     

基于MATLAB GUI的小型直流继电器多物理场仿真平台开发

为了提升多物理场仿真技术的使用便捷性、减少冗余操作和提高继电器产品设计效率,开发了小型直流继电器多物理场仿真平台。借助仿真平台能够实现结构修改后继电器模型的建立和仿真。仿真平台基于MATLAB GUI搭建,继电器电磁系统模型和机械动力学模型分别基于麦克斯韦定律和连续介质力学理论建立,机械动力学模型通过APDL建立及修改,电磁系统模型通过手动操作和VBScript脚本建立及修改。通过编写程序控制不同物理场模型运行和数据交互,实现继电器多物理场耦合。通过对仿真平台继电器仿真和样机实测结果的对比验证了模型和仿真平台的准确性。     

磁保持继电器多物理场耦合模型设计与触头弹跳影响因素分析

触头弹跳引起的触点磨损和触点粘接等故障对继电器电寿命有重要影响。考虑磁保持继电器在簧片弹性形变和触头碰撞的相互作用下触头复杂的弹跳情况,将模型定义为刚体的处理方法不能还原柔性体簧片的实际运动状态。通过Ansys LS-DYNA,基于运动方程、材料本构方程和边界条件建立继电器动力学数学模型。通过Ansys Maxwell,基于麦克斯韦方程组建立继电器电磁学模型。通过Matlab交换不同物理场模型数据,实现相同时间域内两种模型多物理场的耦合计算和数据交互。通过与实验数据对比验证了仿真模型的准确性。在仿真基础上,探究静簧片弹性模量、铁心线圈电压和常闭静簧片预压力对触头弹跳的影响。证明了通过三维瞬态多物理场耦合仿真能够真实地还原继电器产品的工作状态,缩短产品的开发设计周期。     

斜极面交流接触器动态特性与优化设计研究

采用ANSYS有限元软件对平极面铁心的交流接触器动态特性进行仿真计算并通过高速摄像机进行了机构动态特性的非接触测试验证,证明仿真计算的正确性.在此基础上计算了斜极面铁心交流接触器在不同斜角度下的吸力特性,对平极面交流接触器与斜极面交流接触器静态特性进行比较分析.最后采用基于遗传算法的人工鱼群优化算法对斜极面交流接触器进...     

交流接触器智能化技术研究

为适应智能电网的需要,提出了较全面的交流接触器智能化技术的概念。交流接触器智能化技术采用基于遗传算法的人工鱼群优化算法的交流接触器虚拟优化设计方法,对智能交流接触器进行优化设计,提出并实现了交流接触器智能化的关键技术。     

具有电动机保护功能的可通信智能型交流接触器

目前,低压电器的一个重要发展方向为智能化和网络化,发展多功能的可通信低压电器已经成为当今电器发展的一个趋势。本文介绍我们研制的具有各种电动机保护功能的可通信智能型交流接触器。由于交流接触器主要控制对象是电动机,因此,该电器利用单片机,在智能交流接触器的基础上,     

带通信的智能型磁力起动器

介绍了一种带通信的多功能智能型磁力起动器。该磁力起动器利用单片机对交流接触器的起动过程、吸持过程、分断过程进行控制，提高了接触器的电寿命。而且该起动器具有电动机过压、欠压、堵转、过载、不平衡、断相保护等功能特点，能够实时显示电动机的线电压、三相电流，并可以实现与主控计算机的双向通信。     

基于超高频RFID技术的电缆接头温度在线监测系统

电缆接头温度过高引起的电缆故障是电缆输电网络的主要故障之一,为提高电缆输电的可靠性,文中将一种无源无线温度传感器埋入电缆接头中,实现对电缆接头温度的直接测量.监控主机通过超高频电磁波向温度传感器传输能量并获取电缆接头温度,同时通过NB-IoT网络将信息传送到服务器,维护人员可以通过手机AP P实时查看电缆接头的温度信息...     

2007年全国大学生电子设计竞赛一等奖 电动车跷跷板控制系统

电动车跷跷板由一个电动玩具车和自制的跷跷板组成。包含控制和检测两部分,实现电动车按要求在跷跷板上运动。在跷跷板起始端A一侧装有可移动的配重。配重的位置可以在从始端开始的200mm-600mm范围内调整,调整步长不大于50mm;配重可拆卸。电动车从起始端A出发,可以自动在跷跷板上行驶。电动车跷跷板起始状态和平衡状态示意图如图1图2所示。