舰船模型模态试验的研究

介绍模态分析基础理论知识与模态测试技术,然后重点对模型的模态试验作了详细叙述,并分析试验结果。     

高强度焊接气瓶用钢HP345的开发与应用

梅山于2004年开发气瓶用钢HP345,该钢种为GB6653—1994中高强度级别的钢种,要求钢质洁净、强度级别高、有一定的冲击韧性。通过对该产品化学成分、性能的设计和合理的生产工艺制定,工业试验结果表明：该产品可达到GB6653的规定,完全满足厂家制瓶的要求。     

退火温度对350 MPa级冷轧钢板微观组织和力学性能的影响

利用实验室退火模拟装置模拟350 MPa轧硬板在不同退火条件下的工艺试验,将退火后的钢板进行材料力学性能和金相组织分析,结果表明：原始轧硬板为轧制纤维状组织,当退火加热温度升高到610～640℃,钢板发生部分铁素体再结晶;随着温度进一步升高,纤维状魏氏组织中出现细小铁素体晶粒和渗碳体,再结晶铁素体晶界析出弥散渗碳体;当退火温度升高到730℃时,弥散析出的渗碳体开始聚集长大,在轧制方向沿晶界分布;基于实验结果,实际工业试验中选择700～750℃的退火温度进行工艺验证,钢板实际性能达到：屈服强度平均值407 MPa,抗拉强度平均值491 MPa,伸长率平均值23%。     

滚装船车辆跳板结构强度研究

车辆滚装船在现代水上运输中的作用越来越大,在滚装船的设计过程中进行正确的结构强度研究,可以有效的保证其安全性,并且可以节约设计成本。     

湖南电网2008年冰灾事故分析

低概率–高风险极端自然灾害和人为攻击事件的频发对电力系统安全稳定运行造成了严重威胁。随着能源互联网技术的发展,配电网、天然气网、城市交通网络以及信息网络的深度融合为韧性配电网的发展开辟了新的途径。该文首先阐明了在能源互联网背景下发展韧性配电网的必要性,对不同维度主体耦合系统的韧性评估研究现状进行了介绍;然后详细论述了配电网在灾前、灾中、灾后各阶段以及全过程韧性提升策略的建模思路和求解方法;继而归纳了能源互联网背景下配电网与天然气网、交通网以及信息网络深度融合运行时韧性提升策略的研究现状;最后,结合现有工作的不足对未来韧性配电网的研究方向进行了展望。

     

舰用蒸汽锅炉汽水共腾原因分析及预防措施

汽水共腾是舰用蒸汽锅炉运行中常见的事故之一。事故发生的原因比较复杂,现象不易判断,危害比工业锅炉发生的更为严重,而事故的处理和预防也比较复杂。只有全面了解和掌握事故发生的现象、处理方法、原因和预防措施,并融会贯通,才能有助于提高锅炉机组人员的管理水平和操作水平。     

冷却工艺对镀铝锌钢板锌花尺寸与组构的影响

为提升厚规格镀铝锌板的表面质量、控制锌花尺寸、增强镀层观赏性,使用热浸镀模拟机组在厚规格钢板基体上制备了不同镀后冷却工艺的铝锌镀层(55.0Al-43.4Zn-1.6Si),使用扫描电子显微镜(SEM)及能谱仪(EDS)观察了镀层表面和截面的微观形貌及元素分布,探讨了镀后冷却工艺对铝锌镀层锌花尺寸、表面及截面形貌与结构的影响。结果表明:对于厚规格镀铝锌钢板,在600-380℃温度区间增大镀后冷却速率可降低锌花尺寸、增加枝晶取向的多样性,从而增强锌花立体感;同时可细化镀层组织、减小镀层表面二次枝晶间距,并降低金属间化合物层厚度。冷却过程中,600-520℃温度区间是镀层组织形核长大的关键阶段,因此在该温度段增大冷却速率可较为显著地减小锌花尺寸、细化镀层组织、提升镀层观赏性。     

基于InTouch的舰艇主动力装置虚拟训练仿真系统的设计

介绍了使用InTouch工控软件开发舰艇主动力装置虚拟训练仿真系统的设计与实现方法。在InTouch上开发图形操作界面,采用服务器-客户机模式建立局域网环境,通过DDE数据传输方式对Minis软件仿真下的主动力装置模型进行操作和监控。本文所述方法对虚拟训练仿真系统的开发具有普遍指导意义。     

6250ZCD柴油机烧轴瓦故障的原因分析及预防措施

船用柴油机由于滑油压力低、负荷大,引起的烧轴瓦事故时有发生。针对6250ZCD柴油机烧止推主轴瓦的事故,分析了故障发生的原因并提出了相应的预防措施。     

内管贯通式太阳能集热管的设计与研究

设计了一种新型实用的内管贯通式太阳能集热管,可以快速、高效地将太阳能转换为热能.将该管模拟应用于某大型集热工程上,通过编程计算分析了它与盲管相比在水循环特性方面的优势.