精密、超精密加工时 PCD 刀具后刀面错位熨压的理论模型及实验研究

对精密、超精密加工时ＰＣＤ刀具后刀面的熨压作用进行了分析,建立了后刀面错位熨压的理论模型,并通过实验研究了后刀面的错位熨压作用,对提高加工表面质量有指导意义。     

9F等级联合循环余热锅炉给水系统优化配置

从给水含氧量的适应性、系统配置的繁简程度、系统运行的经济性和安全性,对配置西门子、GE和三菱公司9 F等级燃气-蒸汽机组(燃机)的余热锅炉典型给水系统进行了对比分析。结果表明：在机岛侧尽量采用除氧式凝汽器或者配置了旁路除氧系统的凝汽器,以确保在任何工况下,余热锅炉的给水含氧量均可达标;优选出更适合机组纯凝运行时余热锅炉的给水系统,结合供热机组对余热锅炉给水系统的特殊需求,提出了适用给水含氧量更高、更节能运行的余热锅炉给水系统。     

基于移动模型的VANETs网络动态拓扑特征研究

采用复杂网络理论研究VAENTs网络动态拓扑结构特性,以基于车辆换道功能的智能驾驶移动模型为 基础,应用VanetMobiSim仿真软件建立了车辆交通网络,详细分析了VAENTs网络瞬时拓扑特征及平均度、聚类系数和调和平均最短路径长度等复杂统计参数随时间的变化特征。通过仿真实验发现VAENTs网络动态拓扑不具有无标度属性,只在特定条件下,才呈现小世界网络的特征。     

百年萨克精益求精

<正>德国SAACKE公司始建于1892年,具有一百多年生产高精度刀具和数控工具磨床的历史。德国SAACKE公司于2000年成立了萨克(北京)公司,自公司成立以来,先后在中国市场销售了近150多台工具磨床和大量精密刀具,在工具行业、汽车行业、航空航天、汽轮机等领域,萨克公司都取得了骄人的业绩。2006年比2005年销售额增加50%,2007年比2006年销售额增加了100%。     

基于出租车GPS轨迹的城市区域时空交互特征分析

城市大数据为探索城市内部居民出行的行为特征提供数据支撑.本文将以兰州市出租车GPS轨迹数据为基础,结合数据挖掘和可视化技术,研究兰州市城市居民出行规律和城市空间交互特征.首先,分析4个城区居民出行特征和城区间空间交互特征;然后,采用城市栅格方法,统计分析城市栅格空间之间的交通出行量,并采用CLARA聚类算法识别工作日和...     

百年欧洲企业如何在中国“保先”

德国萨克公司始建于1892年,具有118年生产高精度刀具和数控工具磨床的历史。今年是萨克中国走过的第10个年头,与这个老牌企业已经历的百年洗礼相比,萨克中国的十年,只不过是个开始。然而对于每一个中国人,特别是身处装备制造行业之中的中国人来说,我们都深刻地认识到这十年是非比寻常的十年：我们经历了跨越式的发展,也越来越清晰地看到了发展的瓶颈。因此,对于未来,我们怀揣突破与飞跃的期待,思考着这样一个问题——一个拥有百年历史的欧洲企业如何能在中国持续地保持其先进性。     

无线局域网聚集业务流的二阶尺度特性分析

无线局域网业务流特性分析是网络性能评价、规划、设计、管理和控制的基础。应用小波能量谱方法对真实的无线局域网聚集业务流的二阶尺度特性进行分析,实验结果表明大部分上行和下行的混合业务聚集流在小时间尺度上的二阶尺度指数接近0.5,这说明在这个时间尺度上网络业务流呈现弱相关性,而在大时间尺度（秒级以上）呈现明显自相似特性。通过小波能量谱分析也发现,和Poisson过程相比,无线局域网聚集业务流在各个时间尺度上都具有明显的突发性。研究结果为无线网络业务流的准确建模及网络流量控制和优化无线网络资源提供指导。     

基于时序网络的VANETs拓扑特征分析

动态性是车载自组织网络（VANETs）拓扑结构的重要特征之一,研究拓扑结构的时序特征对VANETs协议开发和网络管理具有重要意义。采用复杂网络理论研究VANETs拓扑结构的时序特性。建立了VANETs时序网络模型- 可达图模型,该模型不仅考虑了信息传输时间,而且能够刻画VANETs中信息的存储转发机制。通过仿真实验研究VANETs时序网络的拓扑特征,分析信息传输时间 和最大可容忍延迟时间 与网络的节点出度、非对称性、数据包到达率等时序拓扑参数之间的关系。研究结果表明与瞬时和静态网络模型相比,本文提出的时序网络模型能更合理的刻画VAENTs中信息传输过程,并且降低信息传输时间 和增大最大可容忍时间 有利于提高整个网络的时序连通性,从而提高数据包传输效率,该结论可为优化VANETs拓扑控制和网络协议开发提供新的指导。     

一种改进的无线网络TCP拥塞控制算法

传统基于有线环境的传输控制协议(TCP)技术无法适应链路质量相对较差的无线环境。为此,提出一种改进的对数增加自适应减少(NewLIAD)算法。在慢启动阶段根据带宽确定最优拥塞窗口,在网络拥塞阶段动态减少拥塞窗口,以保证系统的整体吞吐量。仿真结果表明,该算法有较好的发送速率平滑性,能减少数据抖动,提升无线网络的TCP性能。     

一种基于可靠性的车载自组织网络路由算法

提出了一种改进的GPSR路由算法.该算法在选择转发节点过程中同时考虑位置和方向,进而提高转发节点选择的正确性来增加通信链路可靠性.用VanetMobisim交通仿真软件构建真实的VANETs网络城市场景,结合NS-2进行仿真研究,结果表明,和传统GPSR算法相比,改进的GPSR路由算法在端到端时延影响不大的条件下,能够有效地提高数据包传递率,降低数据丢包率.因此,改进的GPSR协议更适用于对实时性要求不高、而对可靠性要求较高的VANETs网络.