基于移动平台的印刷网点检测技术

为实现通用便携的印刷网点检测,提出基于移动平台的印刷网点检测技术。印刷网点检测,先进行图像分割,再获取网点中心,计算网线角度等。为在基于Android操作系统的智能平台上实现印刷网点检测,采用AndroidJNI技术,该技术的核心是NDK编译,先配置NDK编译环境,再编辑C/C++源文件和mk文件,最后通过NDK编译,将C/C++编辑的图像处理程序编译为Android工程可以调用的库文件。实验验证,本系统可在运行Android系统的移动平台上实现网点图像的自动阈值分割。     

基于对称双通道脑电信号的注意力检测

注意力不能集中是一种注意力障碍,该现象普遍存在于青少年中,这直接影响人们的学习和工作效率.传统的注意力检测方法大多依赖对表情、姿势等行为的观察,难以客观精准地反映注意力情况.随着生理检测技术的迅猛发展,基于脑电信号的注意力检测近年来受到极大的关注.然而,相关研究仍存在检测准确率不高的问题.本研究收集了155位大学生在注意力集中、注意力非集中和放松3种状态下的脑电信号,并基于信号的小波特征、微分熵特征及功率谱特征,采用多种机器学习方法对3种注意力状态进行了识别.结果表明,脑电信号的小波特征,微分熵特征及功率谱特征可以有效区分被试的注意力状态,且基于对称双通道特征的平均准确率为(80.84±3)%,其检测精度明显高于基于单通道特征的检测精度.     

聚芳醚酮树脂非等温结晶动力学及其复合材料湿热老化性能EI北大核心CSCD

聚芳醚酮(poly(aryl ether ketone),PAEK)热塑性复合材料因其突出的韧性、耐老化性能、耐疲劳性能,以及成型加工低成本、高效率、可回收等一系列优势,得以替代部分传统热固性复合材料,并已在国外航空等高端工业领域取得成功应用。PAEK是一种半结晶高聚物,复合材料不同的成型工艺条件导致树脂基体聚集态结构的差异,对其力学性能、耐老化性能等均存在显著的影响。对国产PAEK树脂的结晶动力学进行了研究,通过控制成型降温条件,采用模压工艺制备了树脂结晶度不同的连续碳纤维增强复合材料,并对其进行了湿热老化处理,评价了老化处理前后复合材料的弯曲性能。结果表明:采用较大的降温速率能够提高树脂的结晶速率,但会降低树脂的结晶度。在随炉冷却、空气冷却和水冷却三种不同的降温条件下,制备的复合材料结晶度分别约为36.3%,29.7%,26.5%,结晶度的显著差别导致复合材料的弯曲强度随结晶度的降低而减小。经湿热老化处理240 h后的弯曲强度保留率分别为88.8%,86.7%,86.6%,较高的结晶度能够较好地抵抗水对复合材料界面的破坏,提升复合材料的耐湿热老化性能。     

基于磨砂玻璃压印的压阻式柔性压力传感器

柔性压阻传感器结构简单、电阻变化范围宽、灵敏度高,在电子皮肤和医疗健康检测等领域受到广泛的关注和研究.使用不同目数的磨砂玻璃作为模具制备了具有微结构的多壁碳纳米管(MWCNT)/聚二甲基硅氧烷(PDMS)导电复合材料,并实现了微结构柔性压阻传感器.研究表明,目数最小(微结构尺寸为125 μm)的磨砂玻璃制备的传感器具有...     

胶囊化吸水树脂对水性环氧树脂灌浆料的改性研究

针对水性环氧树脂材料应用于混凝土裂缝修复领域时,存在的固化时间长以及收缩率大的技术难题,提出采用胶囊化吸水树脂材料改性水性环氧树脂的方法,并对胶囊化吸水树脂的包覆工艺及改性后水性环氧树脂灌浆料的性能进行了研究。结果表明,当胶囊化吸水树脂中包覆材料的质量百分比为25%,包覆材料双酚A型环氧树脂(E20)与聚乙二醇(PEG6000)的质量比为3∶1,包覆液中溶剂乙醇的质量百分比为80%,包覆温度为50℃时,所制备的胶囊化吸水树脂颗粒具备较佳的延迟吸水能力。经胶囊化吸水树脂改性的水性环氧树脂固化时间短、收缩率小,具备应用于混凝土裂缝修复的技术条件。     

一种氧化石墨烯-银纳米线可拉伸透明导电薄膜

柔性电子器件主要应用于折叠手机、医疗健康监测、人工智能和太阳能电池等方面,是当前研究的热点。针对银纳米线(AgNW)与衬底之间存在的粘附性较弱、易剥落、在空气中易氧化而使阻值变大等问题,文章设计了一种以PDMS为柔性衬底的三层透明导电薄膜,探究了曝光次数和氧化石墨烯不同涂覆方式对薄膜光电特性的影响。结果表明,该导电薄膜达到了12 Ω/□的方块电阻,透过率超过80%。在48%的拉伸情况下仍然保持着较好的导电性。     

连续碳纤维增强聚醚醚酮复合材料的制备及力学性能

采用自主研发的连续碳纤维/聚醚醚酮热熔法预浸料(HC2110),通过热压成型工艺制备了复合材料层合板。测试了复合材料的力学性能,表征了微观形貌和破坏模式。预浸料热性能测试表明,HC2110预浸料较国外材料(TC1200)的耐热性及成型工艺性较优。微观形貌分析表明,复合材料层合板中纤维分布均匀性对0°拉伸性能影响较小;而纤维和树脂的界面结合较差是导致90°拉伸强度明显偏低的主要原因。     

玻璃纤维增强热塑性复合材料在航空领域的应用进展

玻璃纤维增强高性能热塑性复合材料具有抗冲击损伤、高韧性、耐电化学腐蚀、低成本等优点,近年来在民航客机、军用运输机等航空领域得到了应用和发展。文中首先概述了目前国外玻璃纤维增强高性能热塑性复合材料在航空领域的应用实例,并分析了国内从原料到复合材料制造技术之间存在的差距。对比了国内制备的HS6高强玻璃纤维增强聚芳醚酮热塑性预浸料同国外同类型S2/PEEK预浸料的表观质量和力学性能。通过对比发现,国产预浸料的浸渍质量和力学性能跟国外仍有一定的差距,需对预浸料的制备工艺做进一步探索改善。