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为了改善框架结构的层倒塌破坏模式,选择在框架结构中增设局部抗震墙提高结构的抗震性能.建立5个梁-柱-抗震墙子结构模型,通过对模型进行低周往复位移加载,分析结构的损伤分布、极限承载力、延性和耗能能力.结果表明:增设抗震墙可以提高结构的极限承载力和耗能能力,使结构的延性系数满足延性破坏的要求.同时在结构体系中抗震墙与承重构件功能集成或功能分离也能影响结构的抗震性能. 相似文献
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翼墙-框架结构振动台试验研究及有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为研究翼墙-框架结构在地震作用下的抗震性能和加固效果,进行了一个缩尺比为1∶4的翼墙-框架结构模型振动台试验,得到了结构在烈度为7度的多遇、设防和罕遇地震以及8度、9度地震动作用下的动力特性、动力反应和宏观破坏模式。研究表明:翼墙根部首先受到往复拉压破坏,框架柱得到有效保护,实现了多道抗震防线的目的;梁端出现大量裂缝,基本实现了"强柱弱梁"屈服机制,而纯框架数值模型则呈现典型的柱铰破坏机制;纯框架模型的底层层间位移角显著大于上部各楼层,翼墙-框架模型各楼层的层间位移角大小基本一致,层屈服机制得到有效避免。 相似文献
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目的 为深入研究山岭隧道二次衬砌在地震中的受力特征和破坏机制,解释衬砌结构环向裂缝的产生原因.方法 基于应答变位法理论,以汶川地震中受到破坏的龙溪隧道作为研究对象,采用有限元方法研究了山岭隧道二次衬砌沿其轴线方向的地震响应规律.结果 在隧道内离洞口1000m的区域,衬砌结构的轴向拉应变最大值达到了150×10-6,远高于C25级混凝土的极限拉应变,该区域首先发生环向断裂.结论 隧道结构的地震响应受其所在岩体受震时发生的相对变位所支配.强烈的地震发生过程中,沿隧道轴线方向的衬砌结构可能承受强烈的拉压作用.当衬砌混凝土的实际应变超过其极限应变时,会发生衬砌结构的环向开裂和混凝土剥落. 相似文献
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针对纸厂生产实践中无水硫酸钙(CaSO_4)加入抄造体系后会严重影响PG黄染料染色效率的问题,本课题提出一种在浆料中加入聚丙烯酰胺进行改善的方法。探究了阳离子聚丙烯酰胺(CPAM)和两性聚丙烯酰胺(AmPAM)两种高聚物对PG黄染料染色效率的影响,其中CPAM或者AmPAM的加入均能有效提高PG黄染料的染色效率。研究表明,当CPAM添加量为0.05%或AmPAM添加量为0.06%时,PG黄染料的染色效果提高较为明显,且这两种助剂的加入均能提高填料CaSO_4的留着率。并进一步推断了2种聚丙烯酰胺对改善PG黄染料在纸张中的染色效率及无水CaSO_4填料留着率的影响机制。 相似文献
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杨伟松 《中国新技术新产品》2018,(13)
随着城市化发展水平的不断提升,城市中各类市政管线配套基础设施日趋完善,但随之而来的是由于市政管线较多,且规划复杂、重复建设、资源浪费等问题频发,难以实现对市政管线的综合管理。综合管廊作为一种能够容纳多种市政管线的地下构筑物,具有空间利用率高的特点,能够实现对各种管线科学规划,从而将其对交通产生的影响降到最低,而且具有较高的抗灾害能力。本文通过对地下综合管廊的电气设计进行分析,以期提升综合管廊建设水平,更好地满足城市发展要求。 相似文献