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1.
以成都某博物馆新馆为背景,对地铁运行所致振动在传播路径上的控制措施进行研究。结合现场实测数据,分别对隔振沟、隔振桩、波阻板的减振效果进行量化研究及参数优化分析,得出最优减振目标。结果表明:隔振沟深度对减振效果影响显著,随着深度增大其减振效果逐渐增强,且在高频段振动衰减尤为明显;隔离桩深度介于15 m~27 m之间时,其减振量达1.4 dB~3.3 dB;增大波阻板的厚度可以显著增强减振效果,其中3 m厚波阻板可减振3.2dB左右,该研究可为地铁致结构振动的过程阻振控制提供参考依据。 相似文献
2.
4.
冷弯折皱薄壁拱壳轻型钢结构在风荷载下的动力响应 总被引:4,自引:0,他引:4
薄壁轻型结构具有自重轻、造型优美、抗震性能优越、投产少,施工简便等优点,是一种值得推广的钢结构形式。但由于重量轻,在动荷载,特别是在风荷载作用下,结构的动力响应较为显。在设计中够重视。本语用有限元的方法采用板单元对一种薄壁轻型钢结构-银河屋顶的自振频率和振型进行分析,并了其在脉动风荷载作用下的响应,且针对风葆载提出了轻型钢结构在设计中注意的问题。 相似文献
5.
用蓄电池做后备电源的系统 (或设备 ) ,常因过放电导致电池提前报废而造成设备故障 .根据电池电压随容量变化的规律 ,利用电压比较器和电压基准源设计制作了电池放电保护电路 ,当电池放电量接近容量的 5 0 %时 ,启动预警信号 ;当电池放电量达到容量的 80 %时 ,电路自动切断负载 ,防止电池过度放电 ,延长电池寿命 ,保证系统 (或设备 )在供电恢复正常后能正常运行 . 相似文献
6.
本文介绍了玻璃纤维增强混凝土(GRC)的主要物理与力学性能。并从补强加固、防水处理、管道系统三个方面分析了GRC在地下工程中的应用前景。 相似文献
7.
针对间距不足和高度不等的相邻钢筋混凝土框架结构,设置考虑碰撞刚度和阻尼非线性的碰撞单元,通过对三维非线性有限元模型的时程分析研究地震碰撞效应,并开展增量动力分析,分别以所有层和碰撞层最大层间位移角为工程需求参数,提出考虑碰撞效应的地震易损性分析方法。以6层和4层、6层和5层、6层和3层相邻钢筋混凝土框架结构为例,对比分析不同周期比下考虑与不考虑碰撞效应的相邻结构地震易损性曲线。结果表明:对于6层和4层相邻结构,考虑碰撞效应后,6层结构所有层的最大层间位移角对应的失效概率略有减小,4层结构的反之,而较低结构的碰撞层及较高结构的碰撞层以上层的最大层间位移角对应的失效概率明显增大,即碰撞效应对结构整体响应影响不明显,而对局部响应影响显著;6层和5层、6层和3层相邻结构地震易损性曲线具有类似规律,且相邻结构自振周期越接近,碰撞对结构地震易损性影响越小。 相似文献
8.
9.
10.
裁剪下料昌膜结构设计的关键问题之一。本文提出了一种简便、实用的裁剪设计方法。由于裁剪下料是在找形后出现的空间曲面上进行的顺找形前进行有限均单元划分时预先考虑到将来裁剪缝的布置,使找形后两条裁剪缝之间的空间折板面是可展的。这样,空间曲面的展开便演化为一个纯几何的问题,大大简化了计算。曲面展开后考虑预张力和徐变的影响而形成最终的下料图。大量的工程实例证明了此方法的有效性和广泛适用性。 相似文献