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研究了复合材料表面上HM108B4密封剂和H06—1020HD抗静电涂层材料在航空煤油中的质量变化、密封剂的180°剥离强度和破坏模式。研究结果表明:随着时间的延长,HM108B4密封剂/复合材料和抗静电涂层/密封剂/复合材料在航空煤油中质量变化率均先下降后上升,最后趋于稳定,抗静电涂层/密封剂/复合材料在煤油中质量变化率小于密封剂/复合材料。未浸油老化和60±2℃浸油老化7天密封剂/抗静电涂层试样的180°剥离强度分别为10.9KN/m和11.1KN/m,试样的破坏模式为内聚破坏。 相似文献
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采用流变仪、凝胶时间测试仪和DMA法研究了3068改性环氧树脂的流变性能、凝胶时间和玻璃化转变温度,结果表明,3068树脂在70~125℃粘度约为70Pa·s,80℃下凝胶时间达到160min,玻璃化转变温度为159.3℃,常温和70℃下复合材料具有良好的力学性能,经湿热试验处理后复合材料吸水率为0.96%,力学性能保持率75%。 相似文献
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采用流变仪、DSC、TGA等方法研究了9518树脂的流变性能、玻璃化转变温度和热分解温度,流变试验结果表明温度从30℃升到150℃时粘度下降,120℃变化到150℃时凝胶时间缩短。DSC曲线表明在174℃环氧树脂与氰酸酯发生交联反应,玻璃化转变温度为228℃。TGA曲线表明9518树脂的起始分解温度为260℃,EW220/9518和SW220/9518复合材料的力学性能良好,150℃下EW220/9518复合材料的力学性能保持率86%。 相似文献
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连续玄武岩纤维增强9518G树脂复合材料性能的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了连续玄武岩纤维增强9518G树脂复合材料的耐热性、力学性能和湿热对力学性能的影响,结果表明连续玄武岩纤维增强9518G树脂复合材料的玻璃化转变温度为199.11℃,具有较好耐热性;力学性能良好,与E玻璃布复合材料的力学性能相当;煮沸150 h后材料的力学性能最小保持率和最大吸水率分别为67.1%和0.35%。 相似文献
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通过差示扫描量热(DSC)法研究了9518氰酸酯的固化反应,制定了9518氰酸酯的固化工艺;通过动态热机械分析(DMA)测试、力学性能测试、金相显微镜和SEM等方法研究了T800碳纤维/9518氰酸酯复合材料的受热行为、力学性能、纤维微观形貌和界面特性。结果表明:9518氰酸酯的固化反应只有一个固化反应放热峰,其比较合理的固化工艺为130℃/0.5 h+160℃/0.5 h(加压合模)+200℃/2 h+230℃/2 h。T800碳纤维/9518氰酸酯复合材料的玻璃化转变温度为255℃,其各项力学性能比T700碳纤维/9518氰酸酯复合材料提高均大于10%,室温-湿态力学性能保持率大于83%,200℃的力学性能保持率大于60%。T800碳纤维不规则的截面和表面沿长度方向的沟槽有利于树脂与纤维间形成良好的结合界面。 相似文献
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酚醛型环氧树脂改性氰酸酯共聚物固化反应动力学研究 总被引:1,自引:1,他引:1
采用差示扫描量热法(DSC)对酚醛型环氧树脂改性双酚A型氰酸酯树脂的固化反应动力学进行了研究,用Kissin-ger方程计算出树脂的表观活化能,其计算值为60.81kg/mol,用Crane定理求得反应级数为0.8846.用外推法求得树脂体系的起始固化温度为120.00℃,峰顶固化温度为176.67℃,终止固化温度为226.67℃.由树脂的DSC和流变分析得到了合理的固化工艺,玻璃纤维织物/改性氰酸酯复合材料具有良好的力学性能. 相似文献
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基于飞行器减重对耐高温结构复合材料的应用背景,为了拓展国产T800碳纤维增强氰酸酯复合材料体系的应用,通过对国产T800碳纤维表面上浆剂的分析,开展适于国产T800碳纤维的氰酸酯树脂基体配方设计,研究国产T800碳纤维/氰酸酯复合材料的力学性能和耐热性能,分析树脂基体对复合材料界面性能的影响。结果表明:国产T800碳纤维表面上浆剂中含有环氧基团。配方优化后的氰酸酯树脂与国产T800碳纤维复合后,复合材料的室温-湿态力学性能保持率大于74.8%,200℃力学性能保持率大于57%,玻璃化转变温度为226℃,具有优异的热机械性能和界面性能。 相似文献
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