京沪磁浮将酿经济灾难

德、日、美磁悬浮专家、权威及政府高级官员都认为,磁悬浮的优点是加速快、噪音低,在局域线路上使用,如大城市内部或近距离城市之间,还有一定的应用效率。需要看到,在全球范围内,这项先进技术尚处于三、四十公里左右的短距离试验阶段。如果用在北京至上海这种全程逾1300公里的线     

"一卡通"系统在北京电视台的应用

IC卡是现代社会最通用、最有效的个人信息载体之一，北京电视台由于人员多，部门多，为了减少人员的持卡数量，提高保密性和工作效率，与清华同方公司合作，在台内搭建了“一卡通”系统，在考勤管理，网络管理，医疗管理等多个方面起到了重要的作用。     

3＋8×0.33ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用

研究3+8×0.33ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用。结果表明:与3+8×0.33HT钢丝帘线相比,3+8×0.33ST钢丝帘线单位直径强度和刚度大,压延厚度小,以其替代3+8×0.33HT钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎带束层,可以提高成品轮胎的强度和耐久性能,同时可降低生产成本。     

一种混合改性水泥砂浆的抗流动酸腐蚀性能

为既显著提高砂浆／砼的耐腐蚀性,又降低改性成本,首先提出以硅酸钠（俗称钠水玻璃）为主,聚合物乳液为辅,对水泥砂浆进行混合改性的思路,并配制了混合改性砂浆。为使实验室模拟更接近工程实际,进行了混合改性砂浆,聚合物乳液改性砂浆,硅酸钠改性砂浆和普通砂流动酸腐蚀质量损失对比实验,观察和测试了各种硝浆试件腐蚀前后的微观结构和化学成分,讨论了改性效果,结果表明,混合改性有效地改善了微观结构,使混合改性砂浆的抗流动酸腐蚀性能显著高于几种对比砂浆,且价格低廉。     

3＋9＋15×0.225ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用

研究3＋9＋15×0.225ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明：与3＋9＋15×0.22＋0.15NT钢丝帘线相比,3＋9＋15×0.225ST钢丝帘线破断力提高30%,刚度提高24%,耐疲劳性能明显改善;以其替代3＋9＋15×0.22＋0.15NT钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,轮胎破坏能和耐久性能提高,使用寿命延长。     

水力振荡器优化设计及应用实践

临兴区块采用常规马达滑动钻进易产生托压现象,严重制约现场作业效率,造成钻井周期长,钻井成本居高不下。为解决滑动钻进托压问题,针对水力振荡器碟簧参数开展优化设计,优化后的碟簧弹性势能可有效释放,大大提高了水力振荡器效率及寿命,加工测试结果表明工具性能良好。应用该工具进行现场试验与应用,结果表明,采用优化后的水力振荡器与常规马达钻进相比：大钩载荷变化平稳,托压得到解决,减少钻头对地层的轴向冲击,钻头轻微磨损,机械钻速提高36%～106%。该自主化工具在临兴区块首次应用并取得良好效果,大大缩短了钻井周期,提速效果和经济效益显著,为解决滑动钻进托压问题、提速降本增效提供了一定的技术经验。     

一种InGaP/GaAs HBT高速预分频器MMIC

采用Foundry提供的InGaP/GaAs HBT工艺设计了一种数字静态除2高速预分频器MMIC.流片测试结果与仿真结果基本吻合,最高工作频率高于仿真结果.设计过程在速度和功耗之间进行了折中,并且考虑了自谐振频率对电路的影响.测试结果显示:在5V电源电压下,该预分频器静态电流为60mA,最高工作频率达到15GHz,自谐振频率为19.79GHz.该MMIC可以直接应用到S-X波段射频微波系统中.     

重视项目收尾管理工作

根据我多年从事工程项目管理的的经验,和广大读者一起探讨项目收尾管理工作在项目管理中的重要性,希望引起项目管理者对项目收尾工作有足够的重视,认真做好做细,提高项目管理效能和水平。     

利用辅汽冲转给泵汽机实现机组启动

介绍北仑发电厂在5号机组首次检查性大修期间增装的辅汽至给泵汽轮机（下称小机）低压进汽回路。在机组大修结束后的首次启动过程中,利用辅汽直接冲转小机5B进行锅炉补水并维持汽包水位,实现了机组的顺利并网服役,为今后机组失去电泵的情况下实现安全启动积累了运行经验。     

2.8～4.2GHz MMIC低噪声放大器

报道了基于0.25μm GaAs PHEMT工艺的2.8～4.2GHz MMIC低噪声放大器,详细介绍和分析了低噪声放大器的器件基础和设计原理,设计采用源极串联电感负反馈方法使输入阻抗共轭匹配和最小噪声匹配趋于一致,偏置网络采用自偏置栅压、单电源供电,并用ADS软件仿真。电路评估板选用Rogers RO4350B,在2.8～4.2GHz频段内测得增益大于20dB、增益平坦度小于2.5dB、噪声系数小于2.3dB、输入输出驻波比小于2.0。