差分空时编码CDMA系统的多用户接收机设计

利用码分多址和互满正交设计,该文针对多天线系统提出了非相干空时传输方案。它可支持满分集通信,并能有效抑制多用户干扰。基于平坦Rayleigh衰落信道,给出了差分解相关接收机,它不仅隔离了不同用户的检测,而且使不同数据符号的译码彼此独立。     

电力系统技术评审软件的设计与开发

电力行业的信息化建设日新月异,如何确保开发出的软件系统符合电力行业的需求是一个亟待解决的难题。设计开发一款电力系统技术评审软件,基于该软件,可以对开发的各个软件系统进行更加严格、规范、全面地评审,以确保软件系统的合理性、健壮性和规范性。     

电瓷工业固态废弃物在不定形耐火材料中的应用

总结电瓷行业固态废弃物的来源与分类,通过精选分类、杂质控制、釉层低熔物屏蔽等技术,将电瓷废料作为不定形耐火材料原料引入到各类不定形耐火材料产品中,并对普通电瓷废料制备的耐热混凝土、高强电瓷废料制备的高炉基建用喷涂料、废旧耐磨球制备的高铝质自流浇注料等产品的各项物理、化学性能进行了检测,通过与各个产品的行业标准理化性能指标的对比,得出结论：电瓷行业固态废旧物可大量应用于不定形耐火材料中,废旧电瓷利用率超过40%,经济效益可提高30%,可节约大量的矿生耐火原料资源。     

一种基于向量空间模型的主观题批改算法

文字类主观题的自动批改是在线考试系统的一个关键技术。本文在研究主观题自动批改技术现状的基础上,提出了一种基于向量空间模型的短语级句子相似度计算方法,并基于该计算方法设计了一种主观题自动批改算法,经验证,实验结果基本达到预期目标。     

改进的支持向量机中文文本分类

支持向量机是数据挖掘的新方法,由于其优秀的学习能力而得到了广泛的应用,但是,传统的支持向量机算法在处理大规模问题时存在训练时间过长和内存空间需求过大的问题,而应用多个支持向量机构成多分类器系统进行并行学习,是目前解决文本分类中大规模数据处理问题的一种有效方法。在分析传统并行算法的基础上,提出了一种改进的基于多支持向量机的并行学习算法,实验结果表明,采用该算法可使得分类效率得到较大的程度的提高,虽然,分类精度相对传统的方法略差,但是,在可接受的范围之内。     

典型场景下的群首委任研究

针对网络拓扑动态变化下的群首选举问题,研究分群以及群首委托典型场景下的群首选举算法,设计管理者-群首/群首-群成员之间进行群首自主选择、管理者委任群首、群首自动卸任与注销,以及群首职能拍卖与委托过程期间的步骤流程与交互协议,研究基于多属性的节点综合评判值,采用单轮多属性拍卖方式进行群首的委任,以及在动态分群中的群首委任/卸任流程,实现群管理的快速性和稳定性.     

5G通信技术应用场景与关键技术研究

在社会经济快速发展的背景下,人们对生活质量的要求也不断提高,对通信技术的要求也越来越高.5G技术的应用能够更好地为各行各业服务,提高其应用水平,不仅仅可以促进国家信息化建设,而且还会给社会的方方面面提供强大保障.通信技术是工业化以及信息化发展的关键,5G通信技术的出现与应用解决了4G通信技术的瓶颈问题,在一定程度上加快...     

狭长深基坑桩撑围护结构外土体变形规律的研究

深基坑工程中,事故时有发生,主要是因为对基坑开挖过程中的变形控制研究不足,对险情不能及时预报和采取相应的措施。采用理论分析与模拟分析相结合的方法,真实模拟基坑的实际情况;理论分析结果与实测数据吻合较好,可为今后的地铁施工提供参考。     

二乙烯亚胺对脊髓灰质炎病毒Ⅱ型Sabin株的灭活效果

目的观察二乙烯亚胺(Binary ethylenimine,BEI)对脊髓灰质炎病毒Ⅱ型Sabin株的灭活效果。方法在不同温度(37、33、28和25℃)下采用4种浓度(0.002、0.001、0.0005和0.00025mol/L)的BEI及0.0925mg/ml的甲醛对脊髓灰质炎病毒Ⅱ型Sabin株进行灭活,采用微量滴定法测定病毒感染性滴度,ELISA法检测灭活病毒液D抗原含量,并进行病毒灭活验证试验。结果在37℃条件下,0.002mol/L的BEI能在48h内完全灭活病毒,灭活后的病毒液D抗原含量回收率为90.6%,显著高于甲醛灭活的回收率(60.6%)。经验证,灭活彻底,无活病毒存在。结论 BEI对脊髓灰质炎病毒Ⅱ型Sabin株的D抗原破坏小,能较好地保持疫苗的有效成分。     

软土沉降路段表面层加铺工程施工的机械配备

２０００年９月１４日至２０００年１０月６日对京津塘高速公路软土沉降路段进行了表面层加铺,该工程由北京市路桥建设公司第四分公司承建。工程中使用了大量的现代化路面设备,进行机械化作业,其设备的配备组织与施工工艺都有较为显著的特点。１　　工程概况１．１　　工程简介京津塘高速公路软土沉降路段在施工时未铺筑表面层,经过７年的行车,地基沉降已基本稳定。此次表面层加铺路段为Ｋ８５＋５８５～Ｋ９９＋２９５,全长１３７１０ｍ,双向四车道。原路面宽度１０．７５ｍ,加铺的表面层从中央隔离带算起上下车道各铺９．０５ｍ宽…