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为了提高车辆传动系统的设计水平,结合多体动力学仿真及分析的理论,阐述了基于动力学虚拟样机技术的车辆传动系统的设计方法。以ADAMS为平台,结合Unigraphics中的三维模型,建立了某车辆行星传动系统动力学虚拟样机,并进行了仿真计算和结果分析。获得了该传动系统的重要性能参数,并就影响传动系统的性能和寿命的相关参数进行了分析,为同类产品的改进设计提供依据。
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2.
利用VB开发工具,从Access数据库中读取记录输出Excel模板,实现复杂报表-证书的连续打印和单个打印.
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3.
在TBM施工辅助决策系统的设计和开发过程中,将分级网络计划技术应用到TBM施工中,实现了系统单代号、双代号网络图的绘制,进而有助于对TBM的施工过程进行分析与优化。
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4.
以“南水北调工程成套设备研制项目”为依托,以.NET为平台,结合UML统一建模语言和COM 技术研发了基于网络的TBM隧道施工数据库系统。该系统反映掘进速度、掘进机工作状态参数、各施工工序循环作业时间、岩性与地质条件、围岩变位等主要施工信息,并解决TBM优化运行、运输方案优选及掘进后跟进支护系统的问题。
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5.
在分析TBM施工围岩历史数据的基础上,针对定性说明变量,将数量化理论Ⅰ的数学模型简化为多元线性回归模型,再对围岩样本进行多元线性回归分析,导出了可以指导TBM施工围岩分类的回归方程。
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6.
在深入分析与TBM施工有关资料的基础上,论述了TBM施工辅助决策系统的构思与方案设计.
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