关于汽车自主品牌顾客满意度的探索

目前国内外汽车市场竞争激烈,以"顾客为中心"是企业发展的硬道理,谁能最高程度地满足顾客的要求,谁就能获得最大可能的发展。国际标准化组织(ISO)在2008版ISO 9000标准中,也把"以顾客为关注焦点"思想作为质量管理的指导原则之一,其在微观经济运行和宏观经济调控方面的作用和意义已在实践中充分显现。     

国内外汽车用热塑性弹性体材料的发展现状

综述了国内外汽车用热塑性弹性体材料的发展现状。包括TPO在保险杠、仪表盘等的应用;TPV在门窗密封条、窗玻璃槽角件等的应用;TPEE在等速万向节护套、各种护罩等的应用;TPU在减震垫、各种轴套等的应用;TPS材料在胶管、密封垫等的应用。为了响应汽车环保、轻量化的发展趋势,我国应创造条件,使汽车用热塑性弹性体材料向高性能化、专用化和本土化方向发展。     

电动轮自卸车后桥强度研究

根据１０８ｔ，１５４ｔ电动累自卸汽车后桥使用情况，进行了结构强度计算，结构实验和结构优化设计。     

电动轮自卸车整车模态分析

大型电动轮自卸车是目前矿山运输的主要没备，由于其结构复杂，整车质量大并且载荷重，行驶道路特殊，整车运行中会产生扭转，弯曲等变形，各部件的相对位置会发生变化，当发生共振时，会引起磨损加剧，甚至造成事故，但我们不可能像公路车辆一样，通过实验室试验装置来模拟车辆运动和载荷，获得试验数据。     

壳聚糖/石榴皮提取物复合膜在猪肉饼保鲜中的应用

壳聚糖(CH)膜被广泛的应用于食品保鲜领域中,本研究通过向壳聚糖膜中添加石榴皮提取物(PRP)制备具有抗氧化和抗菌活性的复合膜,并研究其对猪肉的保鲜效果。在4±1℃的条件下,采用CH-PRP膜或CH膜包裹猪肉饼,进行为期20 d的储藏保鲜,测定猪肉饼的pH值、细菌总数、硫代巴比妥酸值(TBARS)、高铁肌红蛋白(MetMb)和感官品质等指标的变化。对照组未使用膜包装。对于微生物学指标,与对照组相比,CH和CH-PRP组的保质期均延长了8 d。此外,CH-PRP膜能有效抑制硫代巴比妥酸活性物和肌红蛋白含量的增加。在整个储存期,CH-PRP组猪肉饼的感官品质一直维持在可接受的范围内。通过观察发现,CH-PRP膜在储藏过程中缓慢释放抗氧化酚类化合物。因此,壳聚糖/石榴皮提取物复合膜是一种兼具抗菌和抗氧化效果的保鲜膜,能有效延长猪肉饼的保质期。     

抗氧化活性乳酸菌的分离鉴定及其在泡菜发酵中的应用

本研究从农家自制泡椒中分离并鉴定出三株具有抗氧化活性的乳酸菌。并用这几株乳酸菌组合后发酵泡菜,同时设立自然发酵组作对照,分别测定了乳酸菌菌株和1~5 d发酵泡菜的抗氧化活性,以揭示人工接种抗氧化活性乳酸菌在泡菜发酵中的作用。结果发现添加乳酸菌的泡菜发酵周期比自然发酵泡菜缩短2 d。泡菜发酵实验表明添加乳酸菌发酵泡菜的抗氧化活性远大于自然发酵泡菜的抗氧化活性。到发酵后期,三个发酵组中除DPPH自由基清除率无显著差异外(p0.05),自然发酵组的还原力、羟基自由基和ABTs自由基清除率显著低于人工接种组,其中羟基自由基清除率的差异最为显著,均大于自然组清除率28.41%的两倍以上。通过感官品尝实验对泡菜的风味进行初步评估,表明添加乳酸菌发酵泡菜的风味较自然发酵更佳。进一步通过GC-MS对泡菜中的香气成分进行初步分析,结果证明接种乳酸菌发酵泡菜的风味成分中烷烃和酯类比自然发酵泡菜中更为丰富,二者的总比例在所测峰面积比例中均高出自然组27%~30%。本研究为泡菜的健康发酵和泡菜风味的优化提供了理论依据。     

矿用自卸车翻车保护结构分析及侧向性能优化

根据某矿用自卸车的翻车保护结构型式,建立翻车保护结构（简称ROPS）安全性能仿真的动态有限元模型。模拟现场试验的加载过程设计加载曲线,进行动力学求解运算。仿真结果显示ROPS侧向刚度过大导致能量吸收与侧向承载力匹配不良。针对该缺陷对翻车保护结构主要承载结构进行刚度改善并重新进行动力学求解运算,仿真结果表明优化后的ROPS侧向性能得到极大地改善,有效地保障了工程车辆的安全性。     

基于参数辨识的矿用自卸车平顺性优化

矿用自卸车行驶路况非常恶劣,为改善某型矿用自卸车的平顺性,需要得到油气悬架非线性刚度阻尼特性。利用具有紧支撑正交特性的Daubechies小波和最小二乘法原理辨识油气悬架物理参数,将时变刚度阻尼离散为正交尺度函数下的线性组合,从而把辨识时变物理参数的"黑箱"问题转化为已知尺度函数序列和系统的输入输出来估计线性组合中的时不变系数问题。为验证辨识的刚度阻尼值,在Adams/view中建立整车多体动力学模型,得知辨识参数下的加速度时域响应和功率谱密度与试验结果相差无几,从而验证了该方法的有效性。借助遗传算法优化油气悬架的物理参数,将辨识结果作为优化变量的初始条件,以座椅垂直方向加速度方均根值为目标,优化后目标值下降了51.84%,达到了改善平顺性的目的。     

随机载荷下矿用自卸车后桥壳疲劳寿命分析

矿用自卸车行驶路况非常恶劣,为研究国产首台SF33900型矿用自卸车后桥壳的疲劳寿命,建立后桥壳有限元分析模型,将载荷峰值作用下的仿真应力结果与试验结果进行对比分析,得出两者数值比较接近,从而验证了该模型具有一定的准确性。将动力学分析结果作为后桥壳疲劳寿命分析的随机载荷谱,得出水平路面普通工况下的疲劳寿命分布云图,其最小寿命满足工程要求。为研究载荷变化对后桥壳疲劳寿命的灵敏性,对比分析三处载荷变化对后桥壳疲劳寿命的影响程度,得出后横拉杆和悬架下支点位置受力变化对后桥壳疲劳寿命影响较大。另外,还考虑载荷频率变化对后桥壳疲劳寿命的影响,结果表明,载荷频率变化比幅值变化更能影响疲劳寿命。     

铁运调度计划自动执行系统的设计与实现

<正>柳钢原、燃料和钢材成品的运输高度依赖于铁路,钢轨遍布厂区内部,成多股道、多岔口的铁路网布局。如何高效的管理和监控车皮进出厂区已经成为铁路运输部门的一大研究课题,而运输计划的高质量执行是有效管控厂区铁路运输的有效途径之一。为提高厂区铁路运输调度监控效率,减少铁运调度中心劳动强度,柳钢组织设计和开发了铁运调度计划自动执行系统并上线运行,本文作总结。