基于ZVS PWM的小功率车用电源功率变换器设计

为使电源小型化、提高开关频率和电源效率,在基于软开关脉宽调制技术上针对小功率车用充电电源功率变换电路进行设计与仿真。主要由MCU电路、驱动电路、功率变换电路、整流滤波电路以及反馈电路等构成。通过在变压器原边与谐振电感间增加两个箝位二极管来抑制电压尖峰,在原边交流侧增加了隔直电容,以防止由桥臂不对称导通时间引起偏磁问题,副边采用全波同步整流技术。采用反馈系数可调的电压电流双闭环控制使系统更加稳定,并对电路关键参数进行设计。最后,通过Saber开关电源仿真软件对电路进行仿真分析。     

基于云平台的新能源汽车电控系统通信设计

为解决新能源汽车的安全监控和能量优化控制问题,提出了一种具有远程监控和标定功能的新能源汽车电控系统设计方案.该系统主要针对新能源汽车电控系统的网络通信功能硬件电路进行设计,利用云平台实现电控单元与手机间的无线数据通信,通过LTE/WiFi模块可实现电控单元与云平台间的数据交互.电控单元通过WiFi或蓝牙模块与手机建立连接后,通过车辆监控客户端对电控单元发送的数据进行解析和存储,实时掌握车辆状况.     

日本煤炭工业现状

日本是世界上最主要的矿物燃料消耗国之一。日本在煤炭开发、研究及煤矿设备的设计方面是相当领先的。但在日本缺乏高品位的煤炭资源。目前国内主要依靠大量进口高品位的煤和石油。不过,在其合适的生产能力范围内,与其它国家相比,日本煤炭工业有其独特的、空前成功的记录。本文在很大程度上由日本煤矿研究中心的报告归纳而成。 与日本煤炭工业相关的最早信息可以追朔到1874年,当时的记录是年产量达到21万吨,