中小型渔船制冷技术的研究进展

远洋渔船带有制冷装置，而100吨以下的中小型渔船因其柴油机的限制，无法安装压缩机式制冷机。出海作业时，均需携带冰块做渔产保鲜。本文介绍压缩式渔船制冷的现状，回收渔船尾气余热的吸收式制冷系统，吸附制冷的冷冻水系统，吸附式制冰系统等实验装置。其中吸附式制冷系统具有良好的开发价值。     

单片机在点焊过程控制上的应用

本文介绍了由单片机构成的工业用点焊质量控制系统,该系统使用了新的控制模型和经过特别处理的数据结构,能同时补偿网压和功率因数的变化,响应速度分别为半周波和一周波,该控制系统有较多的使用功能。体积小、功耗低、成本低廉、性能价格比高,经现场运行可靠性好,控制效果明显。     

用增量网络法计算稳态流体网络的微分灵敏度

结合微分灵敏度的概念和稳态流体管网的数学模型,分析了增量网络法求解微分灵敏度的数学原理,导出了它的计算公式和求解方法。从而当管网中某些分支参数发生微小变化时,可以方便快捷地得出各分支流量对这些分支阻抗的变化率。根据编制的FORTRAN语言程序对算例进行了计算,定量地分析了分支流量随阻抗变化的规律性。通过对微分灵敏度的计算,可以针对管网中不同的调节过程,全面预测各分支流量的变化趋势,在确定管网调节顺序和监测参数方面具有一定的指导意义。     

管网质调节运行时散热器的动态热过程分析

在区域供热系统设计中,通常采用概算指标法确定热负荷,以作为末端用户散热器的选择依据,很少涉及供热房间的动态热过程。本文考虑供热系统末端散热器的实际换热过程,将散热器划分多个控制体建立动态热量交换模型,并进行数值模拟和相应的实验验证。通过输入管网供热参数和室外气候条件,模拟室内环境温度的变化,并实时反馈供热管网的回水温度。由此探讨供暖房间与供热系统之间相关参数的关联关系,为实现管网实时控制提供末端用户的热动态参数。     

低温空气源热泵实验台

实验台由热泵机组和室内外环境模拟系统组成。基于系统误差分析的基本原理,合理选择测量仪表。分析得知,温差对测量精度的影响大于流量的影响。重复测试的结果表明,制热量和制热COP的总误差分别为3.65%和3.79%,能满足试验精度要求。     

煤气管道内积水中硫离子对Q235B钢腐蚀的影响

针对管道内壁存在含硫电化学腐蚀的现状,模拟大连市煤气管道内积水环境,采用动电位极化曲线扫描法和电化学阻抗谱,研究了硫离子（S2-）对Q235B钢腐蚀行为的影响。随着S2-质量浓度的增加,Q235B钢腐蚀电位先降低后升高,腐蚀速率先增大后减小。低质量浓度的S2-对Q235B钢的腐蚀表现为点蚀。高质量浓度的S2-对Q235B钢的腐蚀表现为均匀腐蚀,其腐蚀产物膜在短期内对Q235B钢有保护作用,即在一定程度上,高质量浓度的S2-对碳素钢具有缓蚀作用。当S2-的质量浓度为20mg／L时,Q235B钢的腐蚀速率最大。在人工煤气的生产净化中,应尽可能降低煤气中的含硫量。     

脉冲通风时巷道断面风速分布规律的分析

根据振荡流体力学理论，在一般湍流通风时井巷断面风速分布规律的基础上，分析探讨了脉冲通风时巷道断面上的风速分布规律，从理论上进一步证实了脉冲通风会增强风流中湍流强度效应。     

北京地铁列车活塞风的实测与分析

为了研究列车活塞风对地铁热环境的影响，达到有效地利用和控制活塞风，改善地铁热环境状况的目的，对北京地铁列车从起动、加速、等速、减速到停止等各种运行情况进行了实测，总结出地铁隧道内列车活塞风和车站行人出入口处风速的变化规律。     

遗煤二次氧化对复合采空区气体浓度场影响

复合采空区内氧化遗煤发生二次氧化是近年来引发煤矿内因火灾的重要原因之一。从气体浓度场的角度定量分析遗煤二次氧化对复合采空区自然发火的影响,是制定重复采动影响下复合采空区防灭火方案的理论基础,对于煤矿安全生产具有重要意义。以内蒙古平庄能源股份有限公司六家煤矿近距离煤层开采的SIIN₂6-9工作面为工程背景,现场采集本煤层原始遗煤与上覆煤层垮落氧化遗煤并制备实验煤样,利用等温差引领升温方法实验测试了2种煤样的宏观自燃特性。实验结果表明：现场采集氧化遗煤二次氧化过程处于激活阶段,煤氧反应更加活跃;相同温度与氧浓度条件下,氧化遗煤耗氧与CO生成速率更高。根据现场采集煤样的宏观自燃特性实验结果,提出采空区多种遗煤氧化情况的煤氧反应源项计算方法,建立了动态推进条件下采空区多种遗煤自然发火过程的数值预测模型。通过对比氧气与CO体积分数的束管监测数据与数值模拟结果,验证了所建立数值模型的可靠性。数值模拟结果显示：上覆采空区遗煤二次氧化增加了采空区遗煤耗氧和CO生成速率,在遗煤二次氧化作用下采空区内氧化带位置较单一煤层采空区向工作面移动约27 m,最大CO体积分数提高了30%。上覆...     

基于CMM的涡轮叶片自动化检测系统研究

目前,涡轮叶片的检测方式主要分为接触式、非接触式。但由于非接触式测量精度较低、鲁棒性较差等问题,因此,其检测以接触式CMM测量为主。针对CMM测量叶片存在效率较低、需人工搬运等问题,本文开发了一种基于CMM涡轮叶片自动化检测系统。该系统可自动上下料、自动建立基准、自动保持报告等,有效提升了测量效率和可靠性。