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ZL50型装载机铲斗的应力分析与结构优化设计 总被引:3,自引:0,他引:3
装载机铲斗是装载机的主要工作装置,利用传统的设计方法进行设计存在许多问题.以ZL50型装载机的铲斗为例,对其工作状况进行分析,选取偏载和正载两种工况,利用PRO/E建立实体模型,并导入到有限元软件ANSYS中,然后进行有限元分析.由两种工况等效应力图可知,在铲斗边耳板下部与铲斗斗壁的结合处、铲斗斗底以及主刀板与侧立板的结合处应力都比较大,而且偏载时应力更大.为进一步提高安全系数,对模型提出以下改进措施:在应力较大的斗底部位焊接4块加强板,侧边第1块加强板距离铲斗侧边为300 mm,相邻两板距离为770 mm,以增加斗底的强度.改进后的模型应力明显变小,特别是在原模型应力最大处得到改善,改进后的模型的正载最大应力出现在铲斗斗底与斗底加强板下部的结合处,模型应力对称性较好;偏载时最大等效应力大大降低,提高了安全系数.该优化方案对铲斗的设计和改进具有一定的参考价值. 相似文献
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本文利用反求工程技术建立了IT18B装载机工作装置的近似模型,并对该模型进行重复调整优化,获得了IT18B装载机的设计思想,为多用途装载机的设计提供了设计方案。 相似文献
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WY32挖掘机液压系统油温过高的整改 总被引:1,自引:0,他引:1
WY32液压挖掘机曾出现在使用中液压油混过高的问题。根据该车总体布局与实际情况,其原因主要有下述几点。1总体布置对排风过本作合理安排,发动机的排风不畅风冷发动机对排风有一定的要求。对V到排列的F8L413F,然风应主要从两侧向下排出,发动机的顶部也要有良好的通风性能(如因1所示)。而该车排风状况不佳,前排风直接吹到间架处,后排民紧不配重铁,尾部技梁挡住了排风口的下创。部分热风从顶部排出,小部分由左侧平台尾部向下排出。由于排风不畅,热风滞留在机箱内增高了液压元件周围的温度,从间架与液压油箱之间排出的热风,提… 相似文献
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装载机工作装置有限元分析及横梁位置确定 总被引:4,自引:0,他引:4
根据装载机的实际作业特点,将工作装置横梁位置在可行域内移动,对动臂分别进行了有限元分析,研究横梁位置对动臂强度、刚度的影响,从而确定横梁的最合理位置,使动臂强度,刚度最好,结构设计最为合理。 相似文献
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