医用自动平衡床设计及动态特性分析

所设计的医用自动平衡床,采用三个电动推杆实现快速调节,能够实现在坡路上行驶时床面自动调整平衡的功能。为使在快速平衡过程中达到稳定运动,减少冲击和振动,对其动态特性进行分析。测试电动杆的响应时间,同时利用ADAMS软件分析对比几种常用的电机控制函数下平衡床的动态特性,找出最优的控制电动杆速度的方法。系统按照此方法实现了对电动杆速度的控制,对空载和载重情况进行实测,并对高速电动杆控制进行仿真。结果表明平衡床达到预定要求,测试数据为平衡床进一步的设计和开发工作提供实验依据。     

基于弹性支承结合面的床身动态特性

采用有限元模态分析法对国内某机匣加工中心床身进行了动态特性分析,为探求弹性支承工况下最佳的结合面处理方法,分别采用弹簧单元法与完全约束法对床身-垫块结合部进行了处理,并得到了前四阶模态的固有频率与振型,找出了薄弱环节。将其与实验模态分析法所得结果进行对比,结果表明在弹性支承工况下,通过完全约束法对结合部进行简化处理所造成的误差很小。最后针对薄弱环节提出了改进建议,为进一步研究及改进提供依据及有效模型。     

五轴数控加工中心切削稳定性研究综述

五轴数控加工中心的切削稳定性是影响其切削效率的重要因素。在阐述切削稳定性预测过程的基础上,对国内外学者在切削稳定性分析方面的研究成果进行了综合介绍。重点论述了切削力的建模方法以及切削力系数辨识方法,并对切削稳定性仿真方法进行了归纳。分析了在切削稳定性分析研究方面存在的不足,并提出今后稳定性分析的发展方向。     

多目标优化方法在汽车盘式制动器设计中的应用

工程问题优化一般是多目标的优化设计,本文论述的多目标模拟退火方法是基于Pareto理论,用于解决多目标问题的一种实用方法。优化得到均匀分布的Pareto最优解集后,依据不同的设计要求,从其中选择最满意的设计结果。将此方法应用于盘式制动器优化设计,目的是在保证足够制动力矩的前提下,尽量减小摩擦副升温和制动器的尺寸,以提高制动器工作的可靠性并给整车的设计留下更多的空间。     

产品与过程集成开发机制研究

阐述了集成产品和过程开发是高效的工程产品开发过程.针对复杂工程产品开发的特点,从系统工程理论出发,建立了面向全生命周期的集成产品与过程开发的集成模型,集成模型是构成IPPD框架的基本单元.从微观和宏观2个角度分析了产品与过程的集成机制:产品与过程的集成表现为集成模型中产品数据与过程数据的集成,以及将横向开发层次与纵向产品结构结合起来,形成整个开发流程的集成.     

鼠笼式搅拌磨机性能参数对粉碎效果的影响分析

建立了鼠笼式搅拌磨机研磨介质在研磨室圆截面内运动状态的数学模型，用四阶Runge-Kutta法求解，利用计算机模拟仿真研磨介质在研磨室圆截面内的运动。通过研究研磨介质的运动轨迹分析不同磨矿技术参数对粉碎效果的影响，以找出最佳磨矿条件，提高鼠笼式搅拌磨机的粉碎效果。分析方法和分析结论对同类型磨机设计和运行工况有参考价值。     

基于组件的产品数据管理系统

介绍了基于分布式组件对象技术的产品数据管理技术（PDM）,对第三代产品数据管理技术进行了探讨,提出了一种中小型机械制造行业的PDM模型,并给出基于微软分布式组件对象模型的三层的PDM体系结构,为第三代企业级PDM软件开发作出了有益的探索。     

AutoCAD图形文件格式浅析

对微机上流行的ＣＡＤ软件ＡｕｔｏＣＡＤ Ｒ１２ ｆｏｒ Ｗｉｎｄｏｗｓ版本的图形大件（ＤＷＧ文件）格式进行了剖析,给出了作为工业标准的图形文件的组织结构,对组成ＤＷＧ文件的头部,实体部,表部,块实体部和应急头部等５部分进行了说明,并陈述了利用Ｃ语言读取ＤＷＧ文件的数据结构和实现方法。     

编组场尾部货车溜放的数学模型

为了确切地描述编组场尾部货车溜放的运动规律,科学,合理地制定防溜器的安装方案,提高编组场的自动化水平。采用车辆纵向动力学的方法,分析了编组场部车辆溜放过程中存在的各种纵向作用力,重点探讨了缓冲器的特性,导出了缓冲器对的刚度特性,建立了纵向动力学模型,介绍了求解该模型的方法。     

基于故障树的机车PLC控制系统可靠性分析

针对传统机车继电器控制系统故障率高的问题，提出并研制了机车PLC控制系统。利用FTA方法对机车PLC控制系统的各种故障进行了系统的研究，建立了机车PLC控制系统的故障树，并对故障树进行了定性和定量分析，确定出具有针对性的应对方案和措施，从而为提高系统的可靠性提供了依据。改造后的机车经连续半年试运行，状况良好，表明分析结果对提高控制系统可靠性是有益的。