基于Simulation模块的升降回转测试平台底座结构优化设计

针对升降回转测试平台的底座结构,利用Solid Works软件进行了三维建模。为检验升降回转测试平台底座的安全性,在Simulation模块中对方形底座结构和圆形底座结构进行了有限元分析和结果对比。在确定使用圆形底座结构后,对升降回转测试平台底座结构进行了优化设计。将底座框架的稀疏大孔改为密集小孔,节省了原材料;将底座横梁下T字形加强筋改为工字形加强筋,增强了底座的抗变形能力和使用可靠性。     

盾构机主轴承润滑特性影响因素研究

盾构机主轴承作为一种大型重载机械,其工作环境恶劣,轴承损坏会造成极大的经济损失,为了保证较高的可靠性,其润滑性能极为关键。采用Fluent对轴承进行流固耦合模型的建模仿真,研究轴承转速、负载、润滑油黏度、润滑油流量和润滑方式对轴承温升影响。结果表明：润滑油分布少的区域温度较高;盾构机主轴承的转速是影响温升最关键的因素,温升随着转速的增大而急剧增大;轴承温升随着负载的增加而增加;润滑油在黏度等级为320附近的温度最低;不同转速下流量对轴承温升的影响不同,转速低时,温升随着流量增大先减小后增大,转速高时反之;通过仿真将类似于油气原理的润滑方法应用在盾构机主轴承的润滑上改善了润滑状态。     

逾墙:从《世说新语》到《莺莺传》《西厢记》

《世说新语》所抒写的才子佳人风流韵事,直接哺育了元稹的传奇《莺莺传》,还影响到后来第一部才子佳人戏代表作《西厢记》的产生。王实甫杂剧中让后人聚讼纷纭的逾墙疑案,揆之具体情境和它的源流,应该是不成其为问题的。     

高声强条件下穿孔板共振吸声结构的非线性声学特性

济南军区八一礼堂经短短一年施工,于1989年12月基本完工。礼堂共有1800个座位,体积122000立方米,每座容积达6.8立方米,大厅以会议为主,兼作电影和演出,因此语言清晰度是最为重要。由于大厅体积较大,厅内吸声处理就相应增多,大部分采用5厘米厚超细玻璃棉,外复穿孔FC板护面。后来全部墙面又由甲方选用了较厚(约3毫米)阻燃锦面织物,增加了对中、高频的吸收,使大厅中频混响时间略小于1.2秒,比设计值(500HZI.4秒,1000HZ1.3秒)低了一些。平顶采用了方形扩散体,向大厅中部下落,两道面光槽也作了相应措施,别具一格。大厅地面坡度较大,前后廿九排…     

摆线齿锥齿轮齿面修形仿真及高阶传动误差设计

以全展成法加工的摆线齿锥齿轮为研究对象,以获得中部较平坦的高阶传动误差曲线为目标,提出了一种齿廓修形方法,即将刀廓曲线设计为四阶曲线,而不改变切齿过程中产形运动关系,在传统的机械摇台式机床上即可实现齿廓修形.利用优化算法对修形齿面进行了数值计算,并进行了齿面修形数值仿真.在建立摆线齿锥齿轮啮合数学模型的基础上,对修形齿面进行了齿面接触分析.算例分析表明,通过合理选取各阶修形系数可以获得高阶传动误差曲线和所需的齿面接触印痕.与传统的抛物线形状传动误差相比,高阶传动误差曲线幅值小,转换点处两切线夹角大,能有效减少齿轮副在轻载运行下的振动和冲击、降低噪声.     

RV减速器摆线轮磨损量的数值计算与分析

基于Archard磨损模型和Hertz接触理论为理论基础,将摆线轮齿廓啮合区域离散化,建立了摆线轮磨损的计算模型;根据该计算模型分析了各啮合点处滑动系数、磨损率、磨损量与啮合相位角之间的关系,并进行曲线拟合.结果表明,建立的数值计算方法可以实现对不同修形方法、不同尺寸、不同工况条件下摆线针轮齿廓磨损量的定量计算.     

导纳矩阵元素统计分布特性的研究

导纳矩阵是描述结构噪声源的常用基本参量之一,研究导纳矩阵元素之间的统计分布特性有助于结构声源的简化描述。对两个不同风机导纳矩阵元素的统计分布特性进行了分析研究,结果表明,矩阵元素的大小具有近似服从对数正态分布的特性,这为导纳矩阵的实际应用提供了一种有效的简化分析工具。     

汽车车桥突缘叉端面齿齿面误差分析与加工试验

法兰突缘叉是汽车车桥的关键零部件,其端齿齿面的加工精度影响着车桥乃至整车的可靠性。对突缘叉端齿齿面计算与加工技术进行研究,以能够实现基于测量机的齿面测量与修正为目的,完成了齿面计算与偏差修正理论的构建,引入实例实现了突缘叉端面齿齿面的加工仿真,通过理论齿面与仿真齿面的过切量与残余量比较,验证了齿面计算的准确性;开展了突缘叉端面齿齿面实验加工,验证了齿面修正理论的正确性。为企业对突缘叉端面齿的加工提供理论参考。     

高声强条件下穿孔板共振吸声结构的非线性声学特性

高声强条件下,常用的共振吸声结构会产生严重的非线性效应,不再适用线性理论所得设计计算公式。本文用耦合腔法对典型的穿孔板共振结构在高声强条件下的声学特性作了系统的实验测试及其相应的理论分析,弄清了吸声结构声学性能随声级、频率及几何参数变化的规律。得出下列结论: 1.在高声强条件下,穿孔板共振吸声结构有强烈的非线性效应,它主要由穿孔板穿孔出口处的脱体现象所产生。 2.穿孔板的非线性声阻R1,由穿孔内的马赫数M所决定,近似可适用下面的关系式式中ρ为穿孔板的局部阻力系数,随板厚与孔径之比而变化,可根据工程流体力学的经验规…