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触点运动特性是人机交互界面按钮设计的依据。该研究以三种不同目标宽度水平和正方形与圆形两种目标形状为控制变量设计实验。对被试的反应时间和正确率进行分析,结果发现:目标大小和形状对触点运动的影响主要体现在触点运动的趋势控制阶段;正方形目标的操作绩效优于圆形;在难度系数较大时反应时间对目标大小的变化比较灵敏。研究结论对交互界面按钮大小和形状的设计具有一定的指导意义。 相似文献
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基于寿命-时间分数法计算蠕变疲劳的失效概率 总被引:3,自引:1,他引:3
基于寿命-时间分数法,考虑蠕变疲劳问题中的分散性,建立了蠕变疲劳失效概率的计算模型,并采用三种方法对蠕变疲劳失效概率进行计算,对各种方法给出的结果及其计算效率进行比较,并得出对分析工程实际结构有意义的结论。 相似文献
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民用客机客舱布置应急撤离影响因素仿真分析 总被引:3,自引:0,他引:3
为提高民用客机应急撤离的可靠性,并弥补实际撤离试验的缺陷,分别对影响民用客机应急撤离的过道宽度,出口处过道宽度,出口打开时间,出口位置,出口数量等主要因素进行分析,提出基于元胞自动机和多智能体相结合的算法对民用客机应急撤离影响因素进行仿真分析,获得影响客舱安全性的设计因素及其规律.算法利用微观离散网格描述民用客机客舱布置方案,使用多智能体技术考虑旅客不同属性对撤离过程的动态影响,采用并行更新机制对撤离过程进行仿真.结果表明,分散的可用出口位置与集中的可用出口位置相比,撤离效率更高,并证明为民用客机设计提供参考依据,保证了客机安全性. 相似文献
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飞机操纵系统传递飞行员的操纵指令,是完成飞行任务的直接保证。而实际的飞机操纵系统由于制造、装配等原因,不可避免地会存在间隙。传动机构之间的间隙将导致操纵系统控制精度和传递效率降低,进而影响飞机的飞行品质。为了研究间隙对操纵系统动态特性的影响,建立间隙的非线性接触模型,并采用修正的库伦摩擦模型描述间隙的摩擦作用;建立含间隙的飞机驾驶舱操纵系统的微分方程,并在Matlab/Simulink中进行仿真。仿真结果与该操纵系统动态特性的实验结果吻合,表明该模型可用于飞机操纵系统设计中间隙影响规律的分析,在此基础上研究单个间隙对系统动态特性的影响,并比较同样的间隙值在不同位置的影响差异,以指导飞机操纵系统的优化设计。 相似文献
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针对指令弹射系统传统可靠性设计问题进行了研究,综合运用可靠性框图分析、故障模式及效应分析、故障数据分析及故障树分析等可靠性理论,评估指令弹射系统设计方案的可靠性水平,并把该方法应用到某型号指令弹射系统的工程研制中。 相似文献
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含裂结构脆性断裂的失效概率计算 总被引:1,自引:0,他引:1
采用随机有限元法研究结构脆性断裂的失效概率问题借助于能描述裂尖奇异应变场的裂尖元,将随机有限元法扩展到概率断裂力学的研究领域,简化了应力强度因子对各随机变量的求导过程,针对各随机变量的不确定性,计算了应力强度因子的统计矩,并利用优化确定了可靠性指标,采用一阶可靠性方法给出脆性断裂的失效概率,I型断裂的算例表明了计算模型和方法的有效性。 相似文献
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