小改玩乐 新天籁音响升级

正天籁车主谈吐高雅,艺术气息浓郁,一看就是个有素质,有涵养,懂音乐的行家。通过朋友介绍,与店家电话交流探讨了原车音响的弊端和升级后的效果,两天后驱车一百多公里从会同赶到怀化鸿达音响店进行音响升级,那份执着和对音响艺术的追求令人敬佩。看到店家高档音响器材琳琅满目,精品云集,套用车主的话说:为了音质效果,我可以一掷千金。     

团队在作战 日产骐达音响改装

近段时间,在闲暇时大家嘴里谈论最多的就是关于世界杯那些事儿了。尤其是男士们,追求的痴迷程度不亚于玩汽车音响（对于骨灰级别而言）。是的,作为世界级体育盛事,足球这项运动在大家心目中早已根深蒂固。就算没有参与其中,看到球员在场上那种拼搏精神,这种正能量,正是我们在任何领域所需要有的。足球运动讲的是一个团队,每一个入球,都是团队力量。如果没有得力的防守,没有到位的妙传,就没有入球者的机会。当入球那刻,球员们欢呼雀跃,你追我赶,相互击手拍掌,一个压一个像叠罗汉那种动作,更是将团队精神释放得淋漓尽致。     

同样出色——奔驰C200音响改装

去年（2013年）,东明音响团队在首届“AEA”汽车音响世锦赛上大放异彩,硕果累累,分别斩获了第一和第三的好成绩,时隔了一年多,但是这些精彩片段还依然历历在目。而在今年的“AEA”赛事上,东明音响再接再厉,派出的奔驰C200获得亚军。从排名来看,看似东明的成绩不如上届,但要知道的是,去年“AEA”的参赛车为32辆,而今年的却是64辆,即参赛车为去年的一倍,竞争可想而知,就算获得亚军,其实力也是非常坚挺的,特别值得大家注意的是,亚军与冠军得分也只有0．06分之差。     

方案三

推荐理由： 主机追求安装简单,不用太多的修饰,恰到好处地装在原车主机位,自然又大方,驾驶者操作便利,伸手可及。前声场喇叭的设计是A柱采用倒模形式,其表面包绒,尽可能与车内饰保持一致效果。中低音安装在车门板原喇叭位处,经过有效的隔音后,再用木框垫高以及做防水处理,盖上原车门板罩,看不出任何改装痕迹。     

方案六

推荐理由： 德国RS SPL165是一款音质与声压相结合的喇叭,在美国派贝斯功放的推动下,不管是人声、爵士、摇滚乐都有不俗的表现,高频通透,中频丰满,用ASA-600.4X另外两路推动RSTM P628作为声场的补充,低音用美国一台单路功负责推动RSTM 12寸的低音,优秀的控制力,低频表现刚柔并济,值得推荐的配置。     

雅阁车主说

多年来,广本凭一辆雅阁便搅得国内车市风起云涌,可见这款车型的受欢迎程度。国内进口雅阁据说始于上世纪70年代末,到99年本田正式和广汽合作前,雅阁通过不同渠道大量进入国内市场,尤其是在沿海地区目前仍有不少四代前的雅阁。     

小鱼塘里的大鱼——专访善领科技首席运营官苏小红

未来几年,安全预警行业的市场规模在3—5亿,仅仅相当于一、两家中等规模的车机厂家的销量,因此它容纳不了大型企业的存在。善领的愿景是做精、做透这个行业,把它真正当作事业来干,成为小鱼塘里的大鱼。     

迈腾影音改装之——发烧级改装

推荐理由:看到这辆车时,不得不佩服车主对音乐那种执着。音响器材的选择上,车主出手阔绰,毫不手软。主机选先锋P90主机,能得到底色比较清的音质,加上先锋P90主机处理     

低频的诱惑

霸道车内空间较大,对于改装技师来说,是件好事,可以大展拳脚。而对于这台霸道车主来说,则不以为然。由于霸道的车内空间空旷。想获得震撼的低音效果,车主选用了2个超低音．而且还不惜放弃后座来换取强助的低频．真的对低频非常八迷。     

年轻人个性玩法——博士达鹂威音响改装

除了主机,整辆车配置的是清一色的博士达器材,这是博士达改装车的特色。配置上没有惊喜,这辆鹂威也是这个特色,但在改装上却给我们很大的惊喜：不论造型还是改装工艺,显得创意十足,十分耐看,用年轻人最喜欢话说就是个性十足,魅力四射。