模糊结构振动控制研究的进展

简要介绍模糊逻辑控制的特点 ;分析模糊逻辑在土木工程结构振动控制中理论和应用研究的现状 ;探讨结构模糊逻辑控制研究中存在的问题和发展前景     

多相码雷达信号调制方式识别的似然方法

研究了多相码雷达信号的识别算法,建立了基于似然函数的多相码信号分类准则,并给出具体的实现步骤.首先估计接收信号的载频、幅度和码元宽度;然后利用多相码信号的时宽和码元宽度已知的条件下可以确定相位调制规律的特点,构造本地参考信号;接着构造假设检验,把对数似然函数的输出与门限进行比较,如果输出大于且只大于某一种多相码信号的门限,则判接收信号为该多相码信号,否则判为未知信号.仿真表明该算法可以在低信噪比条件下对多相码信号进行识别.     

半刚性碎石桩复合地基受力特性的研究

通过理论分析和工程试验，研究了半刚性碎石桩复合地基桩土荷载分担比，分析了半刚性碎石桩复合地基的分界桩土应力比和荷载分界点，证明了随着荷载的增加，桩分担荷载的比例呈现增大的趋势。计算了桩间土应力折减系数，发现荷载超过某一数值以后，桩间土应力折减系数保持在一个稳定的数值附近。     

基于TCP/IP的实时网络通信

基于ＴＣＰ／ＩＰ协议的实时网络通信程序的编写及主要函数调用与结构分析。     

某型雷达伺服系统动态性能仿真及优化

介绍了雷达伺服系统的主要功能、组成,有关动态性能指标要求和对雷达系统性能的影响,在分析比较了传统的雷达伺服系统动态性能设计方法的基础上,结合某型雷达伺服系统的实际,介绍了其工作原理,给出了俯仰回路的控制模型,建立了相应的仿真模型,利用MATIAB的SIMULINK对其动态性能进行了仿真,并在动态性能分析的基础上,利用NCD工具箱进行了优化设计,对利用SIMULINK分析复杂控制系统有一定的借鉴意义。     

船载脉冲测量雷达引导系统问题分析

对某船载脉冲测量雷达引导系统问题进行了分析研究,在简要介绍单通道单脉冲跟踪系统工作原理的基础上,分析了基准信号不正交性、传输时延以及合成前和差通道相位差对单通道单脉冲系统角误差解调的影响,结合理论对问题现象进行了分析,找出了问题产生的原因,从理论上指出了问题解决的方向,对同类问题的解决具有借鉴意义.     

低重复频率下的目标速度估计算法研究

研究了低重复频率下的目标速度估计问题,提出一种利用相邻回波脉冲的互相关函数进行测速的方法.首先利用每个脉冲起始频率与到达时间的线性关系,在时域上把回波脉冲串对准,使回波达到相参条件.然后对相参之后的相邻脉冲进行互相关运算,估计互相关函数的频率并根据该频率与目标速度的关系得到速度估计值.取所有估计值的均值作为目标速度的最终估计.该方法的估计精度小于无模糊速度,可以用于解速度模糊或作为最大似然估计迭代的初始值.     

干涉ISAR三维成像试验研究

阐述了干涉式逆合成孔径雷达(ISAR)三维成像的基本原理,与传统的ISAR二维成像方法的性能进行了比较.结合实际的宽带雷达平台,介绍了试验验证的基本方法,并通过静态双散射点和过航飞机等目标的实际跟踪试验,获取了目标回波信号的和、方位差和俯仰差三通道宽带数据,给出了干涉ISAR三维成像的算法流程.采用干涉ISAR三维成像的算法对实际测量数据进行了处理,得到了各类目标的成像结果,对成像效果进行了分析和评估,提出了工程应用的建议.     

一种脉冲雷达角度无法自跟踪现象机理分析

首先简要介绍了脉冲测量雷达角度无法自跟踪故障的现象,然后对该故障进行分析、排查、定位,最后以工程实践结合相关理论对故障原因进行了机理分析和研究,并给出了解决故障的思路和方案。     

基于和差波束的三维ISAR成像技术

针对大带宽、高分辨的雷达信号,同一距离单元多个散射点复数叠加,导致传统基于一维距离像比幅测角的三维成像方法效果较差。提出了一种基于逆合成孔径雷达(ISAR)成像的三维成像方法,根据同一距离单元内多个散射点多普勒的不同,利用ISAR成像方法对多个散射点进行分离,在图像配准的前提下对和差信号ISAR像素点进行比幅法测角,最后,剔除角闪烁点及误差较大的散射点,对图像进行重构及合成得到三维ISAR像,同时完成目标定标。实测点目标及飞机目标的处理结果表明了本文方法较传统方法成像质量有较大改善,验证了方法的有效性及可行性。