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1.
《徐州建筑职业技术学院学报》2015,(1):34-37
为了研究防老剂、硫化剂对工程胎胎面胶耐老化性能的影响,进行了改变防老剂、硫化剂的品种和用量的实验.所采用的防老剂包括RD和FR,所采用的硫化剂为硫黄.通过老化前、后的力学性能的变化,确定防老剂的品种和硫化剂的用量.研究结果表明,采用防老剂FR替代防老剂RD与4020并用的工程胎胎面胶的耐老化性能略有提高;采用半有效硫黄硫化体系替代普通硫黄硫化体系,当硫黄用量为1.6份时,胎面胶具有最佳的力学性能、耐老化性和耐磨性. 相似文献
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5.
研究增粘树脂BHK-1360在农业子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:胎面胶中添加增粘树脂BHK-1360后,胶料的门尼焦烧时间以及FL,Fmax,t10和t90变化不大;硫化胶的拉断伸长率、撕裂强度、自粘性、耐磨性能提高,耐老化性能较好;成品轮胎胎面胶物理性能和耐久性能显著提高。 相似文献
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7.
NR/共沉型聚丁二烯橡胶并用胶性能研究 总被引:3,自引:1,他引:3
研究NR/共沉型聚丁二烯橡胶并用胶的性能。试验结果表明,随共沉型聚丁二烯橡胶用量的增大,NR/共沉型聚丁二烯橡胶并用胶门尼粘度增大,焦烧时间和正硫化时间延长;与NR、NR/BR9000并用胶及NR/BR9073并用胶相比,NR/共沉型聚丁二烯橡胶并用胶的生热低、抗湿滑性优良,耐磨性稍差,其它性能相差不大。 相似文献
8.
目前工厂的混炼工艺往往不能最大限度地增强炭黑与聚合物之间的相互作用,动态反应混炼技术看来是未来实现这方面改进的关键,它可在保证耐磨性前提下改善滚动阻力和牵引力。 相似文献
9.
10.
炭黑对轮胎胎面胶热物性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了炭黑品种和用量对轮胎胎面胶热扩散系数(α)、导热系数(λ)及比热容(C)3种热物性参数的影响规律。结果表明,随着炭黑填充量的增加,胎面胶的α及λ均逐渐增大,C逐渐减小。炭黑的结构性对胎面胶α的影响程度大于炭黑的粒径;温度相同时,炭黑的结构性越高,其填充胎面胶的α越大;随着炭黑填充量的增加,3种炭黑填充胎面胶α之间的差距呈现先增大后减小的变化趋势。炭黑的结构性及粒径对胎面胶C的影响没有固定的规律,但在低温区,炭黑的粒径越大,其填充胎面胶的C越大,且炭黑填充量对此差距无影响。炭黑的结构性对胎面胶λ的影响程度大于炭黑的粒径;温度相同时,炭黑的结构性越高,其填充胎面胶的λ越大;当炭黑用量较低时,其对胎面胶λ的影响程度相对较小,随着炭黑填充量的增加,3种炭黑填充胎面胶λ之间的差距呈现先增大后减小的变化趋势。 相似文献