带语音功能的温湿度测量仪设计

利用凌阳16位单片机SPCE061A,一线制数字温度传感器DS18820和电容式湿度传感器HS1101,设计一种带语音功能的室内温湿度测试系统.DS18820作为温度传感器,将采集到的温度值送入单片机中进行数据处理得到摄氏温度值;将湿度传感器HS1101接入由555定时器构成的多谐振荡器电路中,测量输出频率,根据频率与湿度的关系计算出相对湿度值;测量结果输出到RT12864M液晶显示模块进行显示;通过按键控制温湿度测量值的语音播报.系统性能指标:温度测量范围0～80℃,精度0.5℃;湿度测量范围0～80%RH,精度5%RH.本测试仪具有较高的稳定性、准确性和实用性.     

基于虚拟仪器的振动测试分析系统

介绍利用虚拟仪器技术构建的振动测试分析系统，论述了对振动加速度信号进行实时采集、处理和分析的软硬件实现。     

铸件有限元法数值仿真关键技术研究

铸件设计过程中,有限元数值仿真技术已获得了广泛应用.然而由于铸件必须用三维块体单元建模,当追求仿真精度时,通过增加单元数量加密有限元网格必将导致求解上的困难.针对这一难点,本文研究了铸件建模的关键技术:子结构法及子模型法,并用于车辆复杂铸件的强度设计.与实测相吻合的计算结果表明,这些技术对铸件数值仿真具有普遍指导意义.     

基于模糊理论的增压系统故障诊断

提出了一种评判柴油机增压系统状态的新方法,增压系统的状态主要与进气管中空气的压力和温度有关,对上述两个参数进行模糊化处理,并利用模糊综合评判方法得出增压系统状态的准确评判结果,对评判不合格的增压系统,通过检测压力、温度、流动阻力等参数,提取反映故障状态的特征向量,利用模糊诊断技术可以实现对增压系统故障原因和部位的不解体诊断。     

便携式轨道衡动力学仿真分析

针对便携式轨道衡的动态称重过程,采用多体系统动力学仿真软件(ADAMS),对轨道衡主要零件———称重梁,进行动力学仿真分析,研究列车以确定速度通过轨道衡时称重梁对系统的响应,为便携式轨道衡的设计、试验和改进提供了参考依据。     

基于LabVIEW的机车转向架振动测试与分析系统

一种基于虚拟仪器软件LabVIEW的机车转向架振动测试与分析系统,系统以DH103加速度传感器、LBS-12-A信号调理模块、PCI6221数据采集卡和计算机为硬件平台,通过软件编程可以实现机车转向架振动信号的实时采集、时域分析、频域分析、小波降噪以及测试结果的存储等功能,满足对测试高精度、智能化的要求.通过实际的应用,系统具有高可靠性,使用操作简便和功能易于扩展等优点.     

焊接结构虚拟疲劳试验技术研究

针对焊接结构的疲劳问题,提出虚拟疲劳试验技术.基于有限元数值仿真技术及焊接接头S-N曲线数据库,在计算机中模拟物理样机的疲劳试验过程,预测焊接结构的疲劳寿命,使产品在设计阶段开展抗疲劳设计成为可能.虚拟疲劳试验在铁路车辆焊接摇枕上的应用验证了该技术的可行性.     

基于Labjack U12的列车转向架振动测试

介绍采用Labjack U12数据采集卡对转向架的动态振动加速度测量方法。利用LabVIEW编程对振动加速度数据进行时频分析,得出了转向架的振动特点。     

便携式增压系统状态检测仪的开发

开发了一种用于柴油机增压系统不解体状态评价和故障诊断的便携式仪器,本文着重介绍了仪器的工作原理、结构及特点.     

增压器压气机叶片结构/振动一体化优化设计

以废气涡轮增压器压气机叶轮为研究对象,创建了压气机叶片的三维参数化模型,通过全三维流场仿真分析,得到压气机的气动性能及叶片表面的压力分布.在不改变叶片形状、保证压气机气动性能的情况下,对叶片的静强度及振动特性进行了一体化优化设计.以叶片4个关键截面的叶顶、叶根厚度为设计变量,以离心力及气动压力作用下叶片的最大Mises应力、叶片的一阶动频为约束,以叶片体积为目标函数,在iSIGHT优化平台上集成了I-DEAS、ANSYS软件,采用混合整型优化和自适应模拟退火算法的组合优化方法,在满足叶片静强度小于屈服强度和一阶动频大于3倍工作频率的条件下,叶片体积(质量)减小了14.7%.