通风制曲微机监控系统

本文叙述了一个用于白酒厂生产麸曲的微机监控系统。它能按前、中、后期的不同要求自动控制好品温及曲房的室温。从而大大提高了麸曲的品质,杜绝了烧曲和扔曲事故,节约了原材料和劳力。本系统于86年6月在内蒙突泉酒厂投入使用后,经济效益十分明显。同年11月在内蒙及北京通过了技术鉴定,开始在其他酒厂推广这一新技术。本文较详细地介绍了此系统的设计思想、结构、性能及实际使用效果。     

清华山维一体化软件EPS脚本语言的应用

通过分析和研究清华山维EPS脚本语言的构成、规则、函数和运行,总结出其程序开发特点,并根据实际需要编写脚本函数,实现诸如图形属性提取、坐标变换、数据转换等功能扩展,从而达到程序二次开发的目的.     

深入贯彻落实信息化发展战略

信息化已全面渗透到经济社会发展的各个领域、各个行业、各个层面,信息成为经济、政治、社会和文化建设的重要战略资源之一.在体制转轨、机制转换、社会转型、公民转性的关键阶段,深入贯彻落实十七大精神,加快实施信息化战略,是当前和今后一个时期的紧迫任务之一.……     

电沉积非晶态Ni—P合金的研究

讨论了电沉积的工艺条件（ｐＨ值，Ｈ３ＰＯ３的含量，电流密度）对沉积层组成的影响，热处理对Ｎｉ－Ｐ合金层结构的影响，以及合金层组成和结构与耐蚀性的关系，结果表明，随ｐＨ值的升，Ｈ３ＰＯ３含量的升高，电流密度的降低，沉积层中的Ｐ含量逐渐增大，高含Ｐ量的合金层的在３５０℃左右时，差热曲线上出现一尖锐的放热峰，即合金层开始晶化，析出Ｎｉ３Ｐ相；Ｎｉ－Ｐ合金随含Ｐ量的升高，耐蚀性增强。热处理后的合金层耐蚀性     

惰转并网调相机同期系统定值整定及调整方法

调相机在惰转工况下并网,其同期系统定值难以兼顾并网成功率和冲击的要求。分析了调相机的惰转特性,给出了频率变化率的特征表达式和实测方法;研究了调相机电压相对于电网电压的变化特性,总结了同期点出现的规律。规律研究表明,频率差定值满足后调相机电压相量相对于电网电压相量至少应旋转360°的角度,以此为基础推导了频率差定值计算公式。考虑整定频差下同期并网的工况,推导了同期检查继电器相角差定值计算公式。利用同源核相试验完成电压采样通道的标定并测量断路器合闸时间;通过假同期试验完成调相机频率变化率的测量和导前时间的调整。所提方法能满足100%并网概率要求,且可最大限度减小差频并网给调相机带来的冲击,工程现场试验结果证明了所提方法的可行性和合理性。     

柴油机燃烧路径及其对热效率和排放的影响

采用试验和数值模拟方法研究了充量密度、温度和氧浓度对柴油机高负荷工况下的热效率和排放的影响.试验是在一改装的单缸柴油机上进行,装有进气增压、废气再循环、进气门晚关和可调节的燃油喷射系统等回路,在该试验台上充量密度、温度和氧浓度可自由调节.三维模拟采用ECFM-3Z燃烧模型.提出并应用了质量-φT-θ燃烧路径分析方法.研...     

调制多脉冲喷油模式放热特征和能量分布及其对热效率和排放的影响

从发动机实验结果详细分析了调制多脉冲喷油模式的循环油量能量分布及燃烧放热特征,发现喷油模式的调制能够有效降低未燃油滴损失和CO排放,热效率能增加4％-12％。同时,从燃烧放热特征分析可看出,由调制多脉冲喷油模式组织的柴油HCCI燃烧过程对喷油模式和喷油定时极为敏感,是一个有限反应速率的过程。在-90℃A ATDC喷油定时下,仔细调制的喷油模式能获得好的NOx排放和热效率折中。     

充量密度和氧体积分数对柴油机高负荷下热效率和排放的影响

采用试验和数值模拟相结合的方法研究了上止点时的充量密度、温度和氧体积分数对柴油机高负荷条件下的燃烧路径、排放和热效率的影响.结果表明:高的充量密度导致低的全局燃氧当量比,增强了燃氧混合率和化学反应速率,有利于提高热效率.提高充量密度对NOx的形成有两个相反的作用:增加充量的总热容,抑制燃烧温度;增加空气的卷吸率,提高混合气的温度.低的氧体积分数降低了燃油/气体混合气的化学反应速率,推迟放热率.高负荷柴油发动机在燃烧过程中有大量不完全燃烧产物CO形成和存在,这被称为"CO的冷储藏",其推迟了放热率相位,降低了已燃气体的温度,致使NOx排放降低.研究还发现发动机的碳烟排放与"CO的冷储藏"量相关.