新型堵漏材料在西港电厂项目的运用实践

燃煤电厂的地下煤斗及煤廊为承受荷载的地下结构,常规的注浆方法无法用于其防渗堵漏.为此,采用强堵-堵排结合-刚柔相济的原则,并以新型堵漏材料,成功地堵住了地下廊道的压力水,为电厂的顺利投产提供了保障.     

利用双拖动示功图标定上止点

本文从拖动过程能量守恒方程出发,推导了热力损失角的近似表达式,证明拖动过程热力损失角主要决定于散热损失率与漏气热损失率之和的大小。计算机模拟的结果与近似表达式表示的规律一致;并发现,当总散热率在宽广的范围内变化时,高低两转速下的拖动示功图热力损失角的差值与其中一转速下的热力损失角之间存在线性关系,由此提出了利用双拖动示功图标定上止点的方法.     

交通行政执法监督模式研究及信息化应用

由于目前缺乏对执法行为的实时监控和案件办理关键环节的全过程动态跟踪监督,需要创新执法监督模式和应用信息化技术辅助执法监督。本文研究的执法过程监督和年度评议考核相结合的模式以及建立执法监督信息系统,能够满足提高执法监督效能、提升执法监督服务水平的需要。     

科技治超解决方案及信息系统研究与应用

车辆超载超限容易引发交通事故,也是损坏公路的主要原因,据统计,道路安全事故有70%是由于车辆超限超载引发的。因此我国近年来进一步加强了对超载超限的治理,并强调借助科技力量辅助治超,建设科技治超相关信息管理系统,实现治超数据联网,增强治超效能,提高治超监管能力。     

调制喷油模式对柴油HCCI燃烧性能和排放的影响

基于多脉冲喷射模式调制的电控开发系统和对柴油HCCI燃烧过程的认识,设计了一系列的典型调制多脉冲喷油模式,包括交错式(SM)、驼峰式(HM)、均衡式(EM)和递增式(PIM)．分别进行了4次多脉冲、5次多脉冲和6次多脉冲调制喷油模式的HCCI发动机试验研究．试验结果表明,柴油HCCI燃烧对调制喷油模式极其敏感,基于调制喷油模式的柴油HCCI燃烧均能达到超低的NOx排放(小于0．82 g／(kW·h))和较低的碳烟排放(小于0．5 BSU)．调制喷油模式的优化,可以使柴油HCCI发动机获得更高的功率输出,拓展其运行的工况范围．     

废气风机轴承座的改进

针对废气风机轴承座设计不合理、轴承经常损坏的问题,对轴承座进行了技术改进。改进后,可以延长使用寿命,降低维修费用,降低维修人员的劳动强度。     

热轧钢板在加速冷却时的温度模型

介绍了一个采用有限差分法开发的温度模型.该模型可预测热轧钢板在冷床加速冷却时横断面的温度变化,算法的精确性得到商业有限元软件包的验证.模型中考虑了实际生产中钢板在空气中、水平流区、水紊流区的温度演变,同时还可耦合实测的热物理参数进行计算,这有助于提高模型的精确度.     

考虑㶲损失的三联供系统容量配置与运行模式研究

节能减排一直是世界各国持续关注的热点问题,综合能源三联供系统因其具有更高的一次能源利用率而被广泛应用。针对综合能源三联供系统的容量配置和运行模式规划问题,提出考虑(火用)损失的综合性能指标作为优化的目标函数,从高效、低碳、经济三个方面进行综合优化。以燃气轮机的容量和运行模式为设计变量,建立综合能源三联供系统容量配置与运行模式研究模型。将此方法应用到某宾馆建筑的联供系统进行分析,研究结果为：燃气轮机的最佳容量为200 kW,热电结合是最优的运行模式。在该模式下综合能源三联供系统较传统供能系统(火用)损失率降低3.5%,年综合碳排量减少593.7 t,年经济成本节约29.8万元。该方法能够全面、客观地分析某容量、某种运行模式下的系统性能,为解决联供系统的运行规划问题提供参考。