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11.
淋涌水碎裂煤岩顶板煤巷破坏特征及控制对策研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对淋涌水碎裂煤岩顶板煤巷支护过程中出现的围岩剧烈破坏难题,综合现场调研、煤岩试验、数值模拟、理论分析及井下试验与实测等方法,对其变形破坏机制、工字钢与锚杆(索)支护位移场的分布及煤巷动态破坏特征、顶板钻孔淋水量分区、新型防水锚固剂的锚杆(索)锚固力测试及淋涌水碎裂顶板控制对策进行系统化研究,主要研究内容及结论如下:(1) 淋涌水碎裂煤岩顶板的破坏主要是支护结构体的非整体性承载、锚杆(索)支护受钻孔淋水持续弱化失效以及顶板复合煤岩结构刚强度差异大而导致的离层综合作用的结果;(2) 研究新型防水树脂锚固剂,并通过井下淋涌水顶板锚杆(索)拉拔试验及支护后期锚索监测结果,检验防水锚固剂稳定性能;(3) 提出控制淋涌水碎裂顶板的“四位一体”控制对策,分析具体支护措施力学效应及保持顶板稳定性方面的作用;(4) 详细介绍井下运用“四位一体”综合控制系统的一典型淋涌水型碎裂煤岩顶板煤巷成功实例。研究成果可在霍州矿区进行推广应用,对类似条件巷道支护技术具有一定的理论和实用价值。 相似文献
12.
对一种新型防屈曲支撑进行性能试验研究。该种防屈曲支撑(以下称一字形全钢防屈曲支撑)的内核为一字形钢板,外约束单元为双腹板工字形钢,中间用薄橡胶作为无黏结材料。通过对8个一字形全钢防屈曲支撑试件进行轴向循环往复加载试验,研究了防屈曲支撑的耗能性能以及不同芯材特性、支撑长度对其耗能性能的影响。结果表明:一字形全钢防屈曲支撑的构造合理,所有试件的滞回曲线稳定饱满;芯材特性和支撑长度对于该种防屈曲支撑的耗能性能均有较大影响;以SLY225为芯材的防屈曲支撑,其耗能性能、低周疲劳性能与塑性变形能力均明显优于以SN490B为芯材的防屈曲支撑;SLY225能提供45%以上的附加有效阻尼比;增加支撑长度,防屈曲支撑的塑性变形能力与低周疲劳性能均有所下降。 相似文献
13.
本文通过介绍GPS卡车调度系统在露天矿山生产、调度、指挥中的应用重要性,分析GPS卡车调度系统组成、工作原理、数据处理等,借鉴铜厂采区卡车调度管理系统模式,采用远程控制技术,在富家坞采区实现卡车调度管理系统应用,充分发挥了GPS卡车调度管理系统在露天矿山生产、调度、管理中的应用效果。 相似文献
14.
为研究纤维增强尾砂充填体强度机制以及长时养护下的关键影响因素,采用室内试验和理论分析方法,测试分析
120 d长时养护条件下纤维含量、长度、种类对增强尾砂充填体强度的影响,结合Mohr-Coulomb强度理论分析纤维增强尾砂充填体机制.结果表明:当掺纤维含量较低时,近水平纤维段的拉紧力是增强尾砂充填体强度的内因;随着纤维含量的增加,尾砂充填体试样单轴抗压强度变化特征与纤维长度密切相关,当纤维长度较小时,试样单轴抗压强度呈现先增加后减小的变化特征,当纤维长度较大时,试样单轴抗压强度呈现先减小后增加再减小或先减小后增加的变化过程;随着聚丙烯纤维长度的增加,试样单轴抗压强度变化过程为先增加后降低再增加再降低;纤维种类对尾砂充填体单轴抗压强度和破坏形态影响明显,相较于聚丙烯纤维,掺玻璃纤维更有利于提升尾砂充填体单轴抗压强度,但在提升韧性方面则相对较弱,破坏程度和范围也更大.研究成果对井下采空区掺纤维尾砂膏体充填、深井沿空留巷等具有一定的参考价值. 相似文献
15.
600 MW超临界机组分散控制系统(DCS)联锁保护的信号源在初始设计中采用了以开关量为主的一次逻辑元件,经长时间运行后,现场环境对一次逻辑元件影响较大,很可能产生保护误动或拒动。在机组调试阶段,对机组联锁保护信号源可靠性进行了分析研究并作了二次设计,利用模拟量测量系统丰富冗余的数据采集测点,通过数字逻辑组态有机整合成防误动拒动、可靠性很高的信号源,提高了联锁保护的可靠性。在进行联锁保护的数字逻辑冗余的二次设计中,应注意逻辑设计合理、数字逻辑优化,要解决好电气与顺序控制系统(SCS)之间的接口问题,防止干扰信号造成误动等。 相似文献
16.
太西无烟煤制备微孔活性炭的试验研究 总被引:6,自引:5,他引:6
研究了在硝酸盐与含钾化合物两种添加剂作用下用太西无烟煤制备微孔活性炭的试验条件。其制备工艺为经粉磨的原料煤和添加剂混捏挤条,然后炭化和活化。在试验中利用正交试验法,选定两种添加剂比例、炭化升温速度、活化温度、活化时间作为考查的四个因素,微孔孔容作为考查指标,得出了最佳水平组合:添加剂硝酸盐与含钾化合物的质量比为2:1,炭化升温速度5℃/min,活化温度920℃,活化时间3.5h。用氮气吸附法对活性炭产品进行分析,并用BET法、D-R方程和密度函数理论(DFT)表征了活性炭产品的比表面、总孔容、微孔孔容和孔径分布等性能指标。并对添加质量分数为6%的添加剂和无添加剂,其余因素取最佳水平值制得的活性炭产品用DFT法进行了孔径分布分析。结果表明,相同条件下添加质量分数为6%的添加剂制得的活性炭在微孔孔容和总孔容方面都有较大的提高:微孔孔容从0.1847mL/g提高到0.3299mL/g,总孔容从0.2186mL/g提高到0.5128mL/g。 相似文献
17.
为了指导喷嘴设计与性能校核,对航空发动机燃油雾化喷嘴燃油在喷嘴内的流动特性进行了数值模拟计算。通过对喷嘴从供油管路到主副喷口进行完整建模与网格划分,计算获得燃油在不同部位的压降情况,分析燃油在不同部位的流动损失情况,建立喷嘴流量预测模型。结果表明:燃油在主副油路油管等部位,主要由于摩擦作用而发生沿程损失;在主副油路活门内芯、主油路底杯、涡流器、副油路喷口前部等部位,主要由于截面积突变发生局部阻力损失。二者均引起了不同程度的压降。通过建立关键部位几何参数与流动损失之间的关系,根据机械能守恒式与连续性方程,推导喷嘴流量预测模型。通过对比不同供油压差与不同关键几何参数下的实验数据,验证了理论预测模型的准确性,能较好地运用于喷嘴流量的设计与校核。 相似文献
18.
通过对房地产开发项目筹资无差别点及其保本点分析,为开发商确定合理的财务结构,了解项目财务结构,进而为开发商经营决策提供参考. 相似文献
19.
20.