星载大气痕量气体差分吸收光谱仪测试转台结构设计

在星载大气痕量气体差分吸收光谱仪的研制过程中,需要对其信噪比、光谱分辨率、光谱定标精度等性能指标进行测试,为此需要设计专用二维转台以实现不同视场在不同角度下的测试.根据光谱仪参数测试要求,提出转台设计方案,设计转台结构,建立三维模型,并对主要零部件进行选型.转台的方位轴±180°转动,满足114°的主视场测试要求;俯仰...     

紫外辐射计的波长定标及不确定度分析

限于常规汞灯谱线法波长定标的局限性,构建了紫外辐射计波长定标装置,研究了紫外辐射计波长定标的物理过程和测量链,并对紫外辐射计中臭氧十二个吸收波长进行了光谱定标,通过对定标影响量的分析和计算,得到定标影响量的测量不确定度和波长定标合成标准不确定度,其中波长定标合成标准不确定度为0.026nm,同时通过光学CAD分析和实验验证紫外辐射计的光谱带宽可以达到1.0nm.应用自行构建的紫外波长定标装置较好地完成了紫外辐射计臭氧吸收谱线的定标工作,满足了臭氧反演所需的波长精度要求和光谱带宽要求.     

金属氚化物的时效和时效效应

结合贮氚材料在核技术中的应用，简要介绍了目前关于^3He在氚化物中的存在和演化行为、延缓。^3He从材料中析出的可能途径以及氚时效对氚化物性能影响的研究进展，并对几种单质氚化物的固He性能进行了比较．为了对照理解，也简要介绍了高能辐照产生的He在材料中的存在行为．     

列车牵引电机轴承故障特征稀疏在线监测方法

列车牵引电机轴承状态多传感数据无线感知及在线监测技术是确保轨道车辆可靠运行的关键技术之一,现有的方法存在数据量大传输困难及特征小数据监测可视化不明显的问题。为此,提出一种列车牵引电机轴承故障特征稀疏在线监测方法,利用粒子群优化多点最优调整的最小熵解卷积的方法(PSO-MOMED)提取了背景噪声下电机轴承故障特征信号,采用离散余弦变换的压缩感知方法实现电机轴承特征的小数量多传感器采集,基于高阶频率加权能量算子(HFWEO)增强轴承故障特征稀疏可视化,并通过搭建试验台及某线路现场实测验证了所提方法的有效性。实验结果表明,信噪比为-10 dB时,相比传统方法,粒子群优化多点最优调整的最小熵解卷积方法可以更加有效的提取故障特征信号;在压缩率90%的情况下,从牵引电机轴承故障特征稀疏感知信号中能清晰表征轴承故障特征频率成分,有效解决了列车牵引电机轴承状态多传感数据无线感知及在线监测技术难题。     

介绍一种新颖的高压阻尼点火线

介绍一种新颖的高压阻尼点火线上海南洋电缆厂高寿祺机电工业技术监督所曹子平主题词高压点火线碳素纤维结构性能当前国内汽车所用的国产高压阻尼点火线大多是以高阻合金线卷绕形成的线芯,即所谓电抗型线芯,并在其外层包覆橡塑等绝缘材料组合而成。而国外汽车,尤其是轿...     

两种自动增益控制电路

本文提出了由模拟乘法器构成的乘法型，除法型两种自动增益控制（ＡＧＣ）电路。在输入信号变化４０ｄＢ的情况下，保持输出基本不变，在多路心功能检测放大电路中应用效果好。     

面向可靠性设计优化的响应面偏差修正方法

在基于仿真的汽车设计中,针对响应面模型普遍存在的精度不高的问题,研究了基于贝叶斯推断的模型外推预测方法,提出了模型不确定性下基于偏差修正的模型外推及可靠性设计优化方法,并通过一个汽车轻量化设计实例验证了所提方法的有效性。     

基于频率解调的半球谐振陀螺控制系统设计

与力平衡模式相比,半球谐振陀螺的全角模式具有测量范围大及线性度高等优点。该文针对现有全角模式解调方案里驻波方位角计算过程中存在的精度损失,以及输出对温度变化敏感等问题,以行波线性叠加原理为基础,提出基于顺时针、逆时针行波同步频率解调的半球谐振子驻波信息解算方法。设计基于频率解调的全角模式半球谐振陀螺多回路控制方法,实现驻波的频率、幅度及正交控制。针对现场可编程门阵列(FPGA)电路算法优化难及浮点运算精度低等问题,设计并实现了现场可编程门阵列+数字信号处理(FPGA+DSP)双核心半球谐振陀螺数字控制电路。通过实物实验验证了该文提出的控制方案及数字控制电路的有效性。实验结果表明,此方法可减小由温度波动引起的谐振频率改变对陀螺输出的影响。     

机器翻译与Internet

机器翻译是一个古老而年轻的课题，它一直是人们梦寐以求的理想，本文实现一个英汉机器翻译系统主要和于翻译联机得到的内容，也可翻译实时输入的内容。本文设计了三部电子词典的数据结构，实现了词典数据库的管理软件，用户通过友好的人机交互界面，可以方便地生成自己的专用词典，本系统基于规则，实现了分析翻译综合模块，采用英汉对照方式输出原文及译文。本系统用Ｃ语言实现。