改进的奇异值分解算法在数字水印技术中的应用

在基于奇异值分解(SVD)算法的基础上,提出了一种基于Strassen矩阵乘法的奇异值分解水印算法;提供了原图像和水印图像的相似性度量方法;给出了本算法与SVD及Block-SVD算法的时间对比分析.实验结果表明本算法的鲁棒性强,速度快,效率高.     

单交叉路口半感应控制器设计

针对定时控制无法应付交通流无规律的交叉路口,设计以CPLD为控制核心的单交叉路口半感应控制器。采用层次化设计思想,使用VHDL语言编写控制部分的主程序,并通过MAXPLUSⅡ软件进行仿真。仿真结果显示,系统可实现单个交叉路口交通信号灯的半感应控制,并且系统的控制参数可通过外部输入调节,增加系统的灵活性。     

基于最小像素误差控制的曲线矢量数据自适应数学描述

 矢量数据的B样条曲线拟合算法被广泛地应用于数据的可逆压缩和矢量曲线数据的数学表达.但现有算法的误差评估大都是针对各坐标轴具有相同尺度单位的,而对各坐标轴尺度单位不同的工程曲线图则无能为力.据此提出了一种不大于1个像素最小栅格误差的矢量数据自适应序号参变量样条曲线拟合算法.该算法首先从矢量数据中以近乎相等的曲线弧长选出若干型值节点,并通过盈亏修正获得节点误差限为0.001的序号参变量样条曲线拟合.然后遍历拟合曲线对应的全部栅格点,检测它所在3×3邻域内是否有矢量数据栅格点或栅格图像曲线点位于其中,若有则该点满足于1个像素的误差限,反之将该曲线型值节点段进行标记,并转到曲线的下一型值节点段继续进行检测.对不满足要求的曲线型值节点段,通过添加一个型值节点或曲线序号数的移位等使之满足误差要求.实验结果表明该算法具有更高的准确性和使用的方便性.     

基于自然统计特征分布的交通图像雾浓度检测

针对交通场景图像去雾中缺乏有效浓度检测的不足,提出基于自然统计特征分布的雾浓度检测算法.首先,将待检图像分为P×P大小的子块;其次,建立图像局部对比度及熵的自然统计特性向量,求解待检图像和标准图像子集间最佳期望及协方差的最大似然估计;最后,分别计算待检图像与有雾和无雾标准子集间的马氏距离,以二者的比值D作为场景雾浓度的度量.通过同一场景不同浓度等级和不同场景不同雾浓度等级的图像测试,表明算法D值能正确反应雾浓度的变化趋势;通过与标准主观评价法（MOS）比较,表明二者呈现近似的线性,相关系数可达0.97,远高于归一化亮度系数（MSCN）的0.56;通过与PM2.5比较,表明算法能准确的评定雾浓度等级.     

阴极基体材料对空间行波管阴极寿命的影响

本文结合空间行波管阴极失效机制,从阴极基体材料研究进展入手分析阴极寿命的影响因素。阴极基体的粉末颗粒性能、多孔基体孔径性能等对活性物质蒸发率有影响。寿命过程中,阴极表面功函数因表面膜层合金化程度、基体表面钡覆盖率和基体内钡供应通道条件变化等因素会发生持续改变。分析结果认为,选择形状规则(球形最佳)、平均粒径4μm左右的窄粒度分布粉末为原料,有利于优化基体孔隙性能和降低闭孔率。采用WIr、WOs等混合基合金阴极或混合基底表面覆Os、Ir等贵金属膜,可有效延缓阴极表面合金化速度,可降低蒸发并保持低逸出功,有效改善阴极寿命。     

陆航空对地支援与近距空中支援作战模型研究

陆航旋翼机既可实施对地面部队的空对地支援,也可实施传统意义上的近距空中支援(CAS).当前国内对空军固定翼飞机CAS虽有一定研究,却很少有人对旋翼机实施军种内空对地支援与CAS之间的关系开展研究,且很多研究人员在这方面又存在诸多疑问.针对这些问题,以美军为研究对象,首先对陆航的空对地支援与旋翼机CAS以及传统CAS的作...     

电视跟踪系统脱靶量动态滞后误差的修正

解决了电视跟踪系统脱靶量动态滞后误差修正中传统方法精度低、无法有效抑制随机误差的问题。分析指出目标在摄像机靶面上的成像点运动为机动,且认为机动加速度服从修正瑞利分布,采用了基于机动目标当前统计模型的自适应卡尔曼滤波算法进行误差修正。仿真结果表明,该算法较传统方法不但补偿精度高且极大抑制了随机误差。     

螺旋波纹波导中的返波

从螺旋波纹波导的一般性耦合波传输方程出发,根据螺旋波纹波导的模式耦合规则给出该波导内返波的耦合波方程和色散方程并分析其色散特性,由此分析螺旋波纹波导返波管的工作机理,并通过耦合波理论计算出本征模式中场的分布情况.     

红外物理中热辐射体的光谱“蓝移”及与之有关的问题

对红外物理、红外技术中传统的“灰体”概念提出新的看法，全发射率εｈ〈１的实际发热体的热辐射、其光谱分布相对于绝对黑体，必定要向短波方向移动，亦即有“蓝移”的出现。对所提出的论断，已从多种途径作了物理和数学上的论证。最后，还对红外技术中与此有关的一些问题，提出建议与评述。