有机钼多金属氧酸盐在柴油氧化脱硫中的应用

通过复分解法合成了3种基于Mo8O4-26阴离子的四烷基铵钼多金属氧酸盐,并将其作为催化剂,质量分数为30%H2O2溶液为氧化剂、1-己基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐离子液体([C6MIM]BF4)为萃取剂,用于柴油的催化氧化脱硫。分别考察了催化剂摩尔分数、反应温度、剂油体积比、反应时间、氧化剂用量等条件对模拟油品脱硫率的影响,确定了最优化反应条件,并将其应用于实际油品的脱硫中。结果表明,在60℃反应条件下,反应时间1h,当催化剂摩尔分数为5%、剂油体积比为1∶5、n(氧化剂)/n(硫化物)为6∶1时,该催化氧化-萃取体系对模拟油品(初始含硫质量分数为1 164μg/g)有较高的脱硫率,一次脱硫率可达95%以上。对抚顺石化公司生产的催化裂化柴油(初始含硫质量分数为850μg/g)一次脱硫率约为92%。     

外军研究教学现状分析及对策

为提高外军研究的教学质量,分析了我院目前外军研究教学存在的主要问题,从完善教材体系、突出教学特色、拓宽信息资源、丰富教学手段、加强人才培养等方面,提出了提升我院外军研究教学水平的方法途径。     

发动机进气歧管密封圈的研制

以氟橡胶为主体材料,研究了进气歧管密封圈的配方及硫化工艺,并对胶料的加工工艺及物理机械性能进行了测试;结果表明,胶料工艺正硫化时间较短、硫化平坦期长;二段硫化后胶料的拉伸强度、邵氏硬度、压缩永久变形分别为10.9 MPa、63和21%;胶料的耐介质、耐老化等性能均符合马勒进气歧管密封圈的性能指标要求。     

GB/T39636—2020与SY/T0315—2013的对比研究

为了更好地解读GB/T 39636—2020《钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术规范》.阐述了GB/T 39636—2020的编制原则,并从检测项目、性能指标及检测方法等方面对比了GB/T 39636—2020和SY/T 0315—2013《钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术规范》之间的差异.结果表明:GB/T 39636—2...     

不同形貌CeO2催化CO2合成环状碳酸酯的研究

以不同形貌CeO₂为催化剂,催化CO₂和1,3-丙二醇合成三亚甲基碳酸酯。通过SEM、TEM、XPS和XRD对不同形貌CeO₂的结构和组成进行了表征。结果表明,当以棒状CeO₂为催化剂、2-氰基吡啶为脱水剂,在反应温度为130℃、反应时间为4 h时,三亚甲基碳酸酯的收率为72.5%;R-CeO₂具有较多的缺陷位点数量和适宜的比表面积,平均粒径小且具有中等数量的路易斯酸性位点。在此基础上对底物范围进行了拓展,实验结果显示五元环状碳酸酯和六元环状碳酸酯均能得到较好的收率。     

一种简易快速准确定位的设计方法

本文结合随动系统快速准确定位的Ｂａｎｇ－Ｂａｎｇ控制思想，提出了一种克服系统大范围位置超调的快速准确定位的设计方法。经仿真和实验结果表明，系统控制效果良好，具有广泛的实用推广价值。     

感应电机直接转矩控制中的死区效应分析及其补偿

为避免逆变器上下管直通而在其开关信号上设置的死区时间往往导致逆变器输出电压畸变，直接转矩控制（ＤＴＣ）采用定子磁链闭环从而在原理上能够克服这一畸变，但由于其技术实现上的简化方法又引入了死区效应。本文分析了系统磁通、转矩与死区电压的关系，并且就此提出了一种补偿方法，从而使得ＤＴＣ系统低速性能大大提高。     

“姜钟法”氯乙烯合成新工艺

介绍了以乙炔和二氯乙烷为原料,通过催化重整生产氯乙烯的新路线。该工艺与传统氯乙烯合成方法相比,具有节能、高效、收率高、投资少等优点,经济效益和社会效益显著。     

Fenton试剂氧化处理含丙烯腈废水

采用Fenton试剂氧化法处理自制的含丙烯腈(AN)废水(质量浓度为100 mg/L),通过气相色谱法、离子色谱法、元素分析等研究了处理废水产物的组成,并探讨了氧化反应机理。结果表明,在H2O2用量为1～4 mL、FeSO4.7 H2O质量浓度为600 mg/L、初始pH值为1.3～7.0的条件下处理200 mL废水时,AN可以被氧化生成不同状态的产物,其中绝大部分为气体产物,还有一定量的液体产物(含有一定量草酸和少量乙酸、乙醇酸、硝酸根和铵根离子)和固体产物(含C、N等元素的物质),AN转化率超过95%。     

一种成功的电视信号数字加、解扰收费管理系统

本文讨论了一种高性能价格比、高安全性、强图像加扰效果和良好还原质量、适合我国国情的电视信号数字加、解扰系统。扼要介绍了这种电视信号数字加、解扰设备的性能、原理和实现方法。