聚羧酸高性能减水剂在高速铁路高性能混凝土中的试验与应用

为了提高我国高速铁路的施工质量,我们应该对高性能混凝土中的聚羧酸高性能减水剂的应用进行试验,使其发挥最大的效益。本文先介绍了在高路铁路建设过程中高性能混凝土中对各种外加剂的要求,并对高速铁路应用聚羧酸高性能减水剂的相关实例进行了描述,为我国重大工程及客运专线建设过程中高性能减水剂的应用提供了参考和借鉴。     

我公司进行热电联产的可行性分析

大压差减温减压是能的严重贬值。根据公司供热现状，分析了热电联产的可行性，利用蒸汽余压发电后，再供生产系统各热用户，这样既节约了能源又缓解了集团公司用电紧张的局面，而且有相当可观的经济效益。     

变速箱装配线设备管理信息系统设计与实现

该文是通过对南昌某双离合器变速箱装配企业的管理制度和业务流程的分析和研究,设计了一套设备管理信息系统,该系统是以OPC、UDP远程通讯技术为基础,通过计算机和PLC的信息交互,实现了对变速箱装配线各个工位的设备工作状态进行实时监控,显示现场装配设备的故障报警信息、维护保养信息等。同时采集并存储装配过程中的重要数据,为后续的SPC、OEE分析提供了依据。该系统已在装配现场应用,并满足了生产要求。     

PVC-U/蒙脱土复合材料的制备与力学性能研究

采用聚氧乙烯-聚氧丙烯(EP)嵌段共聚物对钠基蒙脱土进行有机化处理改性,XRD测试结果表明嵌段共聚物插层进入了蒙脱土层间.用熔融共混法制备了聚氯乙烯/蒙脱土复合材料,并研究了钠基蒙脱土和EP改性的有机蒙脱土对复合材料力学性能的影响.研究结果表明,采用EP对MMT进行改性能够提高MMT与PVC之间的相容性,PVC-U/MMT-EP复合材料的力学性能得到明显提高,EP对MMT改性是制备有机改性蒙脱土的有效方法之一.     

携带IL-24的溶瘤腺病毒联合5-Fu对NCI-H460肺癌细胞的生长抑制效应

研究利用携带IL-24的溶瘤腺病毒(ZD55-IL-24)联合化疗药物5-氟尿嘧啶(5-Fu)对肺癌细胞NCI-H460生长的体外抑制效应。利用RT-PCR和Western blot法分别检测了IL-24在转录和翻译水平分析,发现IL-24在经ZD55-IL-24感染的NCI-H460中能有效表达,而未感染ZD55-IL-24的NCI-H460则无表达;用结晶紫染色法定性分析了ZD55-IL-24联合5-FU对NCI-H460的生长抑制和杀伤作用,结果表明联合应用比单用时效果更显著;通过MTT法进行的定量分析也表明ZD55-IL-24与5-FU联合处理48 h后,NCI-H460的增殖抑制率显著高于单用ZD55-IL-24或5-FU(P0.05);最后,用Hoechst33258染色法观察了细胞凋亡,结果也显示联合应用ZD55-IL-24和5-FU组的细胞凋亡现象比单用的显著。本研究初步证实了ZD55-IL-24显著提高了NCI-H460对化疗药物的敏感性,联合疗法对肿瘤细胞的杀伤作用明显增强。     

多荷载耦合作用下立井井壁潜在破坏区的确定

首先采用弹性理论对立井井壁进行了分析,建立了井壁破坏的理论模型,进而采用通用有限元软件ANSYS,建立了立井井壁的大型三维分离式有限元数值模型。运用这两种模型详细研究了多种荷载耦合作用对立井井壁的影响,多种荷载包括：随深度变化的土压力、随时间变化的疏水附加力以及井壁自身重量。确定了立井井壁在这三种荷载综合作用下的应力、应变集中区,论证了井壁破坏理论中疏水附加力理论的正确性,对井壁设计理论以及加固区域的确定提供了一定的理论指导。本文有限元模型的建立方法以及得到的结论,在一定程度上丰富了立井井壁理论的内容,增加了立井井壁理论研究的方法,促进了井壁附加应力说的发展。     

中国水资源空间均衡评价与空间关联性分析

为科学认知中国水资源空间均衡现状和空间分布特征,在对水资源空间均衡内涵进行解析的基础上,构建了水资源空间均衡评价指标体系,以中国333个地级行政区和4个直辖市为研究对象,对全国各地区水资源空间均衡状态进行了评价和空间关联性分析。结果表明:各省级行政区空间均衡状态存在空间差异大的特点,全国31个省级行政区(不包括港澳台)有17个处于空间不均衡状态,主要分布于东三省、华北平原、河西走廊、华南部分地区和新疆南部;各研究单元空间均衡状态存在一定的聚集性,主要表现为高值聚集和低值聚集两种形态,也散布有小范围的低高聚集、高低聚集形态。     

边缘计算在智慧交通系统中的应用

随着汽车的普及,交通拥堵问题日益严重,依靠传统云计算的智慧交通系统虽能在一定程度上缓解交通压力,但已无法满足辅助驾驶、自动驾驶等新型车载应用对传输带宽与时延的需求。为了实现海量数据的实时处理,保障公众信息及交通安全,提升交通系统运行效率,将边缘计算应用于智慧交通。首先对智慧交通的发展概况进行整体描述,提出基于边缘计算的智慧交通总体架构,充分利用边缘计算物理邻近、高带宽、低时延、位置认知的特点解决目前交通系统信息传递延迟、数据处理不及时、传输负载大等问题。然后,基于无线传输、信息感知、计算卸载及协同处理等方面阐述边缘计算应用于智慧交通亟需解决的关键技术。最后,指出边缘计算应用于智慧交通面临的未来机遇与挑战。     

浅议节能设计理念在机械器械制造与自动化中的应用

随着社会的发展,时代的进步,近年来,我国各大省市都出现了大量的医院,但与此同时,随着国立医院和私立医院的增加,我国因使用医疗器械而所造成的能源的消耗也在逐年加大,给我国原本就不小的能源压力带来了很大的负担.因此,为了实现节能减排的"十二五"计划[1],医疗器械的节能设计理念在现阶段成为了我国科研人员的主要的研究方向.在医疗器械制造中加入节能设计成为了我国现阶段的发展目标,这个目标一旦实现,不仅能够提高我国的能源利用率,而且能在很大程度上缓解我国现阶段的能源危机.     

降雨条件下不同细粒含量粉砂土边坡稳定性研究

为研究降雨入渗作用下不同细粒含量对粉砂土边坡稳定性的影响及作用机制,通过不同细粒含量粉砂土的室内直剪试验与土－水特征试验建立了细粒含量与黏聚力、内摩擦角以及土－水特征曲线间的数量关系,并结合数值分析软件ＧｅｏＳｔｕｄｉｏ和极限平衡法中的简化Ｂｉｓｈｏｐ条分法对不同细粒含量粉砂土边坡进行不同降雨工况下的稳定性分析。结果发现:粉砂土的细粒含量越高,其黏聚力越大而内摩擦角先增大后减小,并且持水能力也越好;在降雨过后粉砂土边坡的安全系数较自然状态下均有所下降,细粒含量越少的下降越大;在停雨后ＦＣ１５的安全系数“回升”最多。ＦＣ１５和ＦＣ２５的粉砂土边坡在０．１５ｍ／ｄ暴雨过后安全系数低于１．２,边坡不安全。