碱式硫酸镁晶须生长机制研究进展

研究碱式硫酸镁晶须的生长机制,对加深了解晶须自身性质和进一步优化晶须制备条件有着重要的意义。针对碱式硫酸镁晶须生长机制的相关研究,将其总结划分为4类:相图指导的机理研究、晶须尖端生长理论机制及其拓展、晶体生长动力学理论机制和溶解-结晶理论机制及其拓展等,并对每一类生长机制的特点、发展及应用进行了综述。     

无机阻燃剂的研究进展

针对高分子材料无机阻燃剂的相关研究,按照元素种类将其分为碳系、磷系、氮系、硅系、硼系、金属氢氧化物及其他类型,分别概述了各类无机阻燃剂的阻燃机理、研究现状、优缺点及具体应用情况,最后对今后无机阻燃剂的发展方向进行了展望。     

智能车票识别系统研究

智能车票识别系统在国内尚无先例,车票文本信息的识别是此研究的关键.针对不同的文本信息给出了合理的解决方案,采用Niblack二值化算法、垂直差分投影算法、基于识别的分割等方法解决了粘连断裂字符串分割这一难题,在分割的基础上用BP神经网络进行识别;提出了一种新的基于先验知识的条码二值化算法,对128码的标准译码算法进行了改进并联合使用相关译码算法;最后综合利用数字识别结果、数据库技术、图像匹配技术解决了车票的汉字信息(站点名)识别.实验表明,提出的方法有效地完成了车票文本信息的识别,识别率较高.     

碱式硫酸镁形貌对碱式硫酸镁/聚丙烯复合材料力学性能的影响

以三种不同形貌的碱式硫酸镁(颗粒状(MOS_P)、晶须状(MOS_W)和扇形(MOS_S))为填料、月桂酸(LA)为改性剂、聚丙烯(PP)为树脂基体,通过熔融共混法制备了系列MOS/PP复合材料。SEM结果显示,改性后的MOS_P和MOS_W在基体中分散均匀,但与基体PP的相容性依然较差;MOS_S/PP样品中同时存在着尺寸较大且形貌复杂的MOS_S和部分分散的MOS_W,界面缺陷更加明显。广角X-射线衍射(WXRD)结果表明,三种MOS均能诱导β-晶型PP的产生,与月桂酸的加入无关,其中MOS_P诱导效果更明显。力学性能测试结果表明,三种形貌MOS的加入稍降低了基体的屈服强度,一方面是MOS与基体相容性差,另一方面归结于β-晶型PP生成;相比之下,MOS_W加入能较好地保持PP基体的屈服强度和拉伸断裂韧性,且明显增强基体的模量,主要归因于MOSW较大的长径比;MOS_P对基体的增韧效果更为明显,一方面是由于MOS_P诱导生成β-晶型PP的效果强于MOSW和MOS_S,另一方面则可能是由于MOS_P较大的比表面积附着了较多的脂肪酸盐,其增塑效果更强。     

高陡水垫塘边坡稳定性分析及加固措施研究

针对东庄水利枢纽高陡水垫塘边坡,基于ANSYS通过模拟开挖和支护过程,开展正常运行、泄水雾化或降雨、地震不同工况下边坡稳定性及加固措施研究.结果 表明:在边坡开挖后若不进行加固,3种工况下安全系数为1.1、1.05、1.02,均不满足规范要求.边坡加固后,3种工况下安全系数为1.3、1.25、1.2,满足规范要求,可为...     

氧化锆涂层在固体火箭发动机上的应用

为解决某型号固体火箭发动机铝合金壳体的热防护功能以及侧面初始通气面积不足等问题, 采用等离子热 喷涂技术在铝合金壳体内表面喷涂厚度为 0.1 mm NiCrAlY 与 0.3 mm ZrO2 涂层作为隔热材料, 充分利用 YSZ 涂 层熔点高、 热导率低的特点, 实现大幅度减小绝热层厚度 (0.4 mm) 及增加装填空间的目的, 结合仿真计算结果 表明采用涂层技术可实现铝合金壳体隔热在安全使用的温度范围内; 同时解决了软质绝热层在高温燃气流动过程 中存在烧蚀、 冲刷、 脱落等缺陷引起的壳体烧穿的故障。 各项试验考核表明采取喷涂 YSZ 涂层措施达到对铝合 金壳体的良好热防护作用, 满足固体火箭发动机燃烧室壳体在 2200 ℃、 1.5 s 的隔热要求; 可将该措施应用于工 作时间较短、 燃温较高的其它固体火箭发动机的隔热防护措施当中。     

TPS系统流程图画面设计及其画面功能完善

介绍了TPS系统流程图画面设计步骤.结合燕化公司苯酚丙酮装置应用实例,提出了通过系统提供强大的组态工具,完善动态流程图画面,以达到方便工艺操作的目的.给出两个流程画面角本程序,实现串级调节与单回路调节切换和对流程画面中趋势图的完善.     

面向新工科的化工结晶过程原理及应用课程改革与实践

课程改革是实现新工科人才工程能力培养的重要路径。青海大学盐化工专业依托盐湖化工产业而设立,在培养化工专业人才的过程中,秉承"以学生发展为中心"的教学理念,在课程内容体系、教学组织模式、过程考核和评价机制等方面开展了有益探索,形成了知行合一、学思结合的课程体系,提升了学生的综合能力和素养。