全文获取类型
收费全文 | 64篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
电工技术 | 2篇 |
综合类 | 5篇 |
化学工业 | 37篇 |
机械仪表 | 6篇 |
建筑科学 | 9篇 |
矿业工程 | 3篇 |
轻工业 | 6篇 |
水利工程 | 7篇 |
石油天然气 | 2篇 |
一般工业技术 | 2篇 |
冶金工业 | 6篇 |
自动化技术 | 6篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 1篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 2篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 1篇 |
2003年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有91条查询结果,搜索用时 46 毫秒
11.
以荷叶为原材料,在单因素试验的基础上,以pH 值、温度、液料比、复合酶添加量(纤维素酶∶木瓜蛋白酶质量比1∶1)、提取时间为自变量,以荷叶多糖得率为响应值,采用五因素三水平的响应面分析法优化荷叶多糖提取工艺,同时测定荷叶多糖对DPPH 自由基和羟自由基的清除能力。结果表明,最佳酶解提取工艺为pH7.0、温度52 ℃、液料比39∶1(mL/g)、复合酶添加量0.7%、提取时间116 min,多糖得率为3.26%,与预测值相符。荷叶多糖具有较好的抗氧化活性,DPPH 自由基和羟自由基的IC50 值分别为2.355、0.331 2 mg/mL。 相似文献
12.
13.
14.
为进一步提高含硫气井的产气量,以西部某气田高含硫气井为研究对象,针对含硫气井井筒堵塞的原因进行了分析,有针对性的研究了合适的解堵增产措施,并成功将其进行了现场应用。结果表明,目标含硫气井井筒现场堵塞物的成分较为复杂,井筒堵塞原因主要是硫和沥青等有机物的沉积以及地层产出矿物CaCO3和腐蚀产物Fe S2等无机堵塞物的产生所造成的。活性酸复合解堵体系对模拟无机堵塞物、模拟有机堵塞物和现场井筒堵塞物均具有良好的溶解效果,反应时间为12h时,溶解率均能达到90%以上。另外,活性酸复合解堵体系还具有良好的表面活性和防腐蚀性能,在40~100℃条件下老化后的表面张力值均小于25m N·m-1,在2~12h的时间内对N80钢片的腐蚀速率均小于5g·(m2·h)-1。现场5口含硫气井实施活性酸复合解堵措施后,平均日产气量提高了43.3%,并且措施有效期较长,达到了良好的施工效果。 相似文献
15.
负载TiO2城市污泥改性物光催化剂的制备 总被引:1,自引:0,他引:1
用城市污水处理厂的剩余污泥作原料,炭化制备活性炭吸附剂。以钛酸丁酯和无水乙醇为原料,乙酸为水解抑制剂,采用溶胶-凝胶法制备纳米TiO2粉体,利用浸渍-烧结法将其负载于制备的污泥活性炭上,获得TiO2/AC光催化剂。以重金属离子Hg2+为目标污染物进行光催化去除实验,考察了抑制剂用量、TiO2的负载量、煅烧温度等对TiO2/AC催化性能的影响。结果表明,当CH3COOH∶Ti(OBu)4=0.8~1.0时,对Hg2+的催化去除效果较好;TiO2负载量为33.3%时,TiO2/AC光催化剂具有良好的吸附性能和更高的催化活性;煅烧温度直接影响晶体的结构,550℃煅烧时生成的混合晶体具有较高的催化性能。在最佳条件下制备的TiO2/AC光催化剂对水溶液中20 mg/L的Hg2+的光催化去除率可达到88.5%。 相似文献
16.
珠江上游水土流失导致石漠化现象的分析及防治对策 总被引:2,自引:0,他引:2
在近年多次深入珠江上游喀斯特地区实地调查的基础上,总结分析出珠江上游的石漠化现象和成因,有自然因素,包括地质岩性因子、地形地貌因子、气候水文因子、土壤因子、植被因子,还有社会因素.文中提出了防治对策. 相似文献
17.
18.
19.
20.
随着社会的发展以及人民生活水平的提高,中国的汽车产业进入了高速发展阶段。汽车虽然推动了人类社会经济和现代文明的高速发展,但也带来了严峻的能源和环境问题,节能和环保成为汽车技术发展的主题之一。本系统专门为解决电动汽车供暖问题。在我国北方地区,电动汽车的续航里程达不到正常情况下的70%。电动汽车目前使用的制热系统,是通过电池供电,PTC电阻直接加热,形成暖风,这会使电动汽车所能行驶的里程数减小。为解决这一问题,我们采用相变蓄能结合热管换热的设计,夜间利用谷电制热,把热量储存在蓄热装置中,白天再用热管将热量导出为汽车供暖,从而延长电动汽车的综合续航里程和电动汽车电池的使用寿命,经过计算可以省下近15%的电量,可延长约20%续航里程。 相似文献