涡旋压缩机轴向间隙中流体在层流流态下的泄漏研究

对有油润滑涡旋压缩机轴向间隙中流体的层流流态进行了分析,建立了纯油单相层流流动和气、油两相层流流动的流动模型,并对流体在两种层流流态下的泄漏量进行了计算.该计算为进一步研究涡旋压缩机涡旋腔中的泄漏提供了重要的理论根据.     

一种融合AutoEncoder与CNN的混合算法用于图像特征提取*

深度学习方法表现出来了非常优异的特征提取能力,本文针对传统特征提取方法需要先验知识的不足,提出了一种 AutoEncoder与Convolutional Neural Networks(CNN)相结合的深度学习特征提取方法;给AutoEncoder加入一种快速稀疏性控制方法,用来训练出基本构件,并初始化CNN的卷积核;给CNN网络加入了滤波机制,使输出特征保持稀疏性。实验指出,在Minist手写数字库上,本文方法取得了误差率为5.07%的较好结果,实验进一步通过交叉验证t检验指出,加入滤波机制的特征提取模型优于没有加滤波机制的模型。     

涡旋压缩机平衡铁结构对阻力矩的影响研究

针对涡旋压缩机平衡铁随主轴旋转时产生的阻力损失问题,提出了圆角结构及机翼型结构平衡铁。运用Fluent有限元分析软件,结合滑移网格技术对平衡铁工作区域模拟,研究了3种不同结构平衡铁所受的压差阻力矩和摩擦阻力矩,对比分析了不同结构产生的阻力矩大小。结果表明：压差阻力矩占总阻力矩的90%以上,总阻力矩随转速的增大而增大;相对于样机平衡铁,前后端面为圆角的平衡铁总阻力矩减小了30%～50%之间;机翼型平衡铁总阻力矩减小了55%～65%之间。     

汽车空调涡旋压缩机排气孔优化研究

针对汽车空调涡旋压缩机排气孔处气体流动变化产生的流动损失问题,对排气孔结构进行优化,以期降低流动损失并提高排气压力。通过三维动网格模型对不同排气孔结构的涡旋压缩机排气过程进行瞬态仿真,发现腰果形排气孔更大的截面积使其拥有更好的开启特性,可有效降低排气损失,提高排气稳定性。在对腰果形排气孔采取进一步扩压式优化后,发现其可以更加有效地降低排气速度并提高排气压力。     

强夯地基处理工程试验分析

对某冲沟回填整平项目,为确保大面积施工达到较好的技术经济效果,在正式施工前进行强夯试验,进一步验证地基处理方案的可行性、确定大面积施工工艺参数。通过实验判断各种工艺和能级的强夯及强夯置换地基处理方案在本场地的适宜性,获得地基土的承载力与变形指标。确定设计能级和工艺的强夯施工能否满足设计要求,为后续设计方案的确定和优化提...     

复合土钉墙支护技术在朝阳广场深基坑中的应用

复合土钉墙支护技术在朝阳广场深基坑支护中起到了保证工期、节约成本的作用。本文阐述了土钉墙设计计算、工程监测及施工处理措施。     

基坑开挖过程中m参数的选取分析

在采用杭州饱和软粘土进行室内三轴试验模拟基坑开挖时应力路径的基础上 ,分析了m参数随应力路径、应力水平、应变方向的变化规律 ,获得了考虑应力路径影响的土体的本构模型 ,同时提出了用抗剪强度法确定m参数 ,并探讨了基坑开挖全过程设计中m的选取问题。     

软土地区基坑开挖变形性状研究

对杭州及上海软土地区十几个成功基坑工程的围护体最大侧向变形、最大侧向变形位置、邻近建筑物的沉降以及变形的时间效应等进行了分析研究和总结,并与前人的研究成果进行了比较。文中还根据建筑物沉降产生机理及工程实测资料提出了一种考虑邻近建筑物存在的地表沉陷估算方法。最后得出了几个对工程界有一定参考价值的结论