全文获取类型
收费全文 | 86篇 |
免费 | 8篇 |
国内免费 | 4篇 |
专业分类
电工技术 | 5篇 |
综合类 | 4篇 |
化学工业 | 11篇 |
金属工艺 | 2篇 |
机械仪表 | 9篇 |
建筑科学 | 13篇 |
矿业工程 | 11篇 |
能源动力 | 2篇 |
轻工业 | 2篇 |
水利工程 | 13篇 |
石油天然气 | 1篇 |
无线电 | 7篇 |
一般工业技术 | 2篇 |
冶金工业 | 2篇 |
自动化技术 | 14篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 5篇 |
2011年 | 2篇 |
2010年 | 3篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 3篇 |
2007年 | 2篇 |
2004年 | 1篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1951年 | 1篇 |
排序方式: 共有98条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
在2006年发表的《我国沿空留巷支护技术发展现状及改进建议》一文的基础上,总结了21世纪以来我国沿空留巷技术的新发展,包括巷旁充填的施工工艺与方法,由高水、膏体充填发展为柔模墙体及超前柱式支护,使得支护强度和隔绝密闭性有了极大地提升,并且具有了一定柔性以适应顶板的下沉;经过20余年的发展,沿空巷道巷内基本支护具有了高预紧力、高强度、高刚度和大延伸率的特性,能够有效控制巷道围岩的大变形,实现及时主动支护,并普遍辅以单体支柱作为巷内补强支护,进一步保持围岩的稳定性与完整性;统计分析了部分沿空巷道的支护形式及留巷效果,愈发说明了沿空留巷的成功与否是巷旁支护和巷内支护共同作用的结果。介绍了无巷旁充填切顶卸压沿空留巷新技术,包括卸压原理、切顶方法、切顶参数及切顶后巷内的支护方式及其工程应用等。阐述了近年来我国在沿空留巷理论研究方面取得的新成果,包含充填体的切顶阻力和支护阻力,充填体与围岩之间的相互作用关系及受力变形特征,切顶卸压沿空留巷的围岩活动规律及其与支护体之间的相互作用关系等。指出了我国沿空留巷技术在巷旁支护、巷内支护及相关理论研究方面存在的技术问题与科学问题。最后从支护设计、围岩控制、研... 相似文献
63.
为研究纳米二氧化硅(Si O2)和基体黏度对聚对苯二甲酸乙二酯(PET)复合材料发泡行为和光学性能的影响,选择两种不同黏度的PET为基体(PET2比PET1黏度高),与不同质量分数的Si O2复合制备PET/Si O2复合材料,然后利用CO2釜压发泡制备PET/Si O2复合发泡材料。首先,利用扫描电子显微镜(SEM)研究了Si O2和基体黏度对PET/Si O2复合发泡材料泡孔结构的影响;其次,研究了Si O2和基体黏度对PET/Si O2复合材料发泡温度窗口的影响;最后,研究了Si O2和基体黏度对PET/Si O2复合发泡材料光反射性能的影响。结果显示,随着Si O2含量增加,PET/Si O2发泡材料泡孔尺寸变小,泡孔密度变大。相较于PET1/Si O2体系,PET2/Si ... 相似文献
64.
66.
针对岩爆卸压孔解危效应研究的不足,开展了未含卸压孔和含卸压孔的直墙拱形巷(隧)道花岗岩试样双轴压缩试验,分别建立了基于能量释放量的巷(隧)道围岩损伤变量表达式、基于岩石微元破坏概率的巷(隧)道围岩临空面发生劈裂破坏的损伤变量表达式和临空面内部发生剪切破坏的损伤变量表达式,分析了岩爆卸压孔解危效应损伤演化。 结果表明,与未施工卸压孔相比,施工卸压孔后其承载能力明显下降,同时整体破坏时的应力降低率也明显下降,同等情况下的变形也有所增加;直墙拱形巷(隧)道破裂演化均从卸压孔两侧开始,产生明显的翼裂纹并扩展至边界,卸压孔由圆形变成椭圆形;施工卸压孔的巷(隧) 道两侧帮破坏不严重,破坏主要集中在卸压孔位置,巷(隧)道围岩破坏范围大为缩小,破坏程度大为降低,卸压孔起到了明显的岩爆解危效果;卸压孔控制着整个直墙拱形巷(隧)道围岩破裂演化的进程,对围岩破裂演化起到了关键性控制作用;含卸压孔的巷(隧)道围岩损伤演化与围岩临空面发生劈裂破坏的损伤演化进程基本一致,未施工卸压孔的巷(隧)道损伤演化与临空面内部发生剪切破坏的损伤演化进程基本一致,施加卸压孔使巷(隧)道围岩破裂演化向完全劈裂方向演化发展,可以通过劈裂和剪切损伤演化进程来预测岩爆的发生。 相似文献
67.
从居住区的标识性设计切入,阐述在住宅类建筑目设计中的标识性设计的重要性,并探讨标识性设计的主要原则、设计方向和基本设计内容。 相似文献
68.
69.
70.